2.000 λεωφορεία νέας γενιάς έως το 2008

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Γραφείο Βόρειας Ελλάδας

Τα πλεονεκτήματα των νέων λεωφορείων είναι ότι μπορούν να κυκλοφορούν με μεγάλη ευκολία σε στενούς δρόμους μεγαλουπόλεων

Περισσότερα από δύο χιλιάδες νέας γενιάς αστικά λεωφορεία χαμηλού δαπέδου ­
για την καλύτερη εξυπηρέτηση ατόμων με ειδικές ανάγκες και ηλικιωμένων ­ θα
διαθέτει μέχρι το 2008 η Αθήνα, ενώ στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων θα
χρειαστούν τουλάχιστον χίλια πεντακόσια οχήματα μόνο για τις μετακινήσεις των
αποστολών εντός του Λεκανοπεδίου.

Τα παραπάνω ανακοίνωσαν χθες στη Θεσσαλονίκη εκπρόσωποι της γερμανικής
εταιρείας DaimlerChrysler και της θυγατρικής της Evobus Hellas ΑΕΒΕ στη
διάρκεια της επίσημης παρουσίασης στην Ελλάδα των δύο νέων υπερσύγχρονων
αστικών λεωφορείων Citaro και Cito της Mercedes Benz. Γερμανοί τεχνικοί,
εκπρόσωποι της εταιρείας, ανέφεραν πως τα συγκριτικά πλεονεκτήματα των δύο
νέων μοντέλων είναι ότι μπορούν να κυκλοφορήσουν με μεγάλη ευκολία σε στενούς
δρόμους μεγαλουπόλεων, ενώ εκτός από την υψηλή τεχνολογία και την ποιότητα
κατασκευής, διαθέτουν ειδικές μετακινούμενες ράμπες για την εξυπηρέτηση ατόμων
με κινητικά προβλήματα.

Όπως υπογράμμισε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Evobus Hellas ΑΕΒΕ κ.
Hans Dieter Sturk παρουσιάζοντας τα νέα οχήματα σε εκπροσώπους συγκοινωνιακών
φορέων της Θεσσαλονίκης, μετά την επιτυχημένη πρώτη εμφάνιση, το 1998, τα δύο
νέα αστικά λεωφορεία χαμηλού δαπέδου, καθιερώθηκαν σε πολλές ευρωπαϊκές
μεγαλουπόλεις, με εξαίρεση τη Θεσσαλονίκη. Συγκεκριμένα, όπως διευκρίνισε ο
εντεταλμένος σύμβουλος της θυγατρικής εταιρείας στην Ελλάδα κ. Νάρκισσος
Γεωργιάδης, οι εκπρόσωποι του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης,
στον πρόσφατο διαγωνισμό για την προμήθεια νέων αστικών λεωφορείων, απέρριψαν
τα οχήματα χαμηλού δαπέδου με το αιτιολογικό ότι θα αντιμετώπιζαν προβλήματα
κυκλοφορίας σε ορισμένες διαδρομές.