Τα οικολογικά λεωφορεία

Σε επιστολή τού αναγνώστη μας κ. Ιωάννου Βαλαώρα απαντούν ο κ. Δημ.
Μωραΐτης, διευθυντής Εκμετάλλευσης Δικτύου της Εταιρείας Θερμικών Λεωφορείων
(ΕΘΕΛ) και η κ. Ελευθερία Παπαδοπούλου, προϊσταμένη της Γραμματείας:

«Η αγορά των νέων οικολογκών λεωφορείων, έγινε ύστερα από πολύ αυστηρή
επιλογή, μεταξύ των μεγαλύτερων εταιρειών κατασκευής οχημάτων αστικής
διακίνησης κοινού. Να σημειωθεί ότι στα νέα αυτά οχήματα φυσικού αερίου,
υπάρχει μία μικρή ιδιαιτερότητα στην εσωτερική διαρρύθμιση, λόγω του όγκου των
αποθηκευτικών φιαλών αερίου, καθώς και των κλιματιστικών μηχανημάτων που είναι
εξωτερικώς εφοδιασμένα. Ιδιαιτερότητα που υπήρχε βεβαίως και στα οχήματα των
άλλων, ανταγωνιστικών στη Renault, εταιρειών (σε μερικές δε σε πολύ μεγαλύτερο
βαθμό). Θα πρέπει, δε, να γνωρίζετε ότι η εσωτερική διαμόρφωση είναι σε
απόλυτη συνάρτηση με το μήκος του οχήματος και την κατανομή του συνολικά
μεταφερόμενου βάρους (επιβατών και μηχανολογικού εξοπλισμού) του οχήματος. Θα
μπορούσαμε να προχωρήσουμε στην αγορά οχημάτων που θα είχαν μεγαλύτερη
δυνατότητα μεταφοράς επιβατών, τα οποία όμως δεν θα ήταν φυσικού αερίου.
Πιστεύουμε όμως, ότι ο σεβασμός προς το περιβάλλον, καθώς και η προσπάθεια που
καταβάλλει το ΥΜΕ για μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης της πρωτεύουσας
επέβαλαν αυτή την επιλογή. Θεωρούμε ότι η ΕΘΕΛ Α.Ε. προχώρησε στην αγορά των
νέων οικολογικών οχημάτων, τύπου Renault CNG, εκμεταλλευόμενη όλα τα
πλεονεκτήματα που της παρείχε η παραπάνω εταιρεία (ανταγωνιστική τιμή,
αξιοπιστία, ακρίβεια στην παράδοση, τεχνική υποστήριξη), αγορά για την οποία
μέχρι σήμερα μόνο θετικά σχόλια έχουμε πάρει».