Εμπόδια στις ιδιωτικοποιήσεις

Ο δρόμος των ιδιωτικοποιήσεων και των συγχωνεύσεων που ακολουθεί η κυβέρνηση
στην οικονομία προσκρούει σε εμπόδια αλλά και σε κόντρες μεταξύ των
πρωταγωνιστών. Μπορεί το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης να έκανε, από
νωρίς, σαφείς τις προθέσεις του για την επιτάχυνση των ιδιωτικοποιήσεων και
την προώθηση των συγχωνεύσεων στον χώρο των τραπεζών, όμως όλα δείχνουν ότι η
υλοποίησή τους θα περάσει από… συμπληγάδες πέτρες.

Ήδη, τα πρώτα σχέδια που επεξεργάζεται το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης
για τις αλλαγές αυτές στις τράπεζες και στις δημόσιες επιχειρήσεις προσκρούουν
σε εμπόδια που σχετίζονται με την αρνητική οικονομική συγκυρία αλλά και σε
κόντρες μεταξύ διαφορετικών επιδιώξεων και στρατηγικών των φορέων που
προορίζονται για ιδιωτικοποίηση ή για συγχώνευση. Τα εμπόδια αυτά, αλλά και οι
κόντρες των φορέων και των προσώπων, αφορούν:

* Στην ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας, που κινδυνεύει με ανώμαλη
προσγείωση, λόγω της δραματικής κατάστασης που επικρατεί στον τομέα των
αερομεταφορών παγκοσμίως.

* Στην ένταξη και της Εμπορικής Τράπεζας στον χορό των συγχωνεύσεων που άνοιξε
στον τραπεζικό τομέα με τον γάμο της Εθνικής με την Alpha Bank.

* Στον τρόπο ενσωμάτωσης και του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου στον κύκλο των
συγχωνεύσεων και εξαγορών στον τραπεζικό τομέα, αφού αφενός εκκρεμεί η
μετατροπή του σε ανώνυμη εταιρεία, επίκειται η εξασφάλιση άδειας λειτουργίας
ως πιστωτικού ιδρύματος και σχεδιάζεται η εισαγωγή του στο Χρηματιστήριο και
αφετέρου υπάρχει πλειάδα «μνηστήρων», για τη σύναψη μιας στρατηγικής
συνεργασίας, που καθιστά ακόμη πιο δύσκολη τη λήψη των αποφάσεων.

* Στην τύχη της Αγροτικής Τράπεζας, η οποία εξακολουθεί να βαρύνεται από την
ανάγκη ολοκλήρωσης της αναδιάρθρωσης του χαρτοφυλακίου της, αλλά έχει ήδη
δηλώσει συμμετοχή στο παιχνίδι των συγχωνεύσεων και των εξαγορών στις
τράπεζες, με την προσφορά που έκανε για την αγορά της ΕΤΒΑ. Μάλιστα, στο νέο
σκηνικό, η Αγροτική δεν εμφανίζεται μόνο ως «μνηστήρας» που επιδιώκει την
εξαγορά άλλων τραπεζών αλλά και ως «νύφη», που η απόκτησή της ενδεχομένως θα
επιδιωχθεί από άλλους.

Η Ολυμπιακή Αεροπορία

Στην περίπτωση της ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής Αεροπορίας, η όλη διαδικασία
κινδυνεύει να οδηγηθεί σε ναυάγιο, λόγω της μεγάλης κρίσης που αντιμετωπίζει
πλέον ο χώρος των αερομεταφορών παγκοσμίως μετά την τρομοκρατική επίθεση στις
ΗΠΑ. Η κυβέρνηση, προκειμένου να αποφύγει το αδιέξοδο με το οποίο απειλούνται
οι διαπραγματεύσεις με τον πρώτο υποψήφιο στην πώληση της εταιρείας, οδηγείται
σε νέα παράταση των διαδικασιών.

Επίσης, προσανατολίζεται να δώσει τη δυνατότητα σε όλους τους ενδιαφερόμενους
να συμμετάσχουν σε ένα κοινό σχήμα για την απόκτηση της εταιρείας. Ο υπουργός
Μεταφορών Χρίστος Βερελής θεωρεί ότι τα δύο υπάρχοντα σχήματα ενδιαφερόμενων
επιχειρηματιών ­ της ΑΧΟΝ Airlines και της IAS των Αυστραλών επιχειρηματιών ­
θα πρέπει να ενισχυθούν, ενώ υποδεικνύει ακόμη και την ανάγκη συνεργασίας
μεταξύ τους. Κάτι τέτοιο αναμένεται να εντείνει τις διαπραγματεύσεις μεταξύ
όλων των εμπλεκομένων, κατά το επόμενο διάστημα.

Η Εμπορική Τράπεζα

Σε ό,τι αφορά στην Εμπορική Τράπεζα, η πρόθεση της διοίκησής της είναι
ξεκάθαρη: «Δεν θα επιδιωχθεί σε καμία περίπτωση η σύναψη νέας στρατηγικής
συμμαχίας με κανέναν».

Μάλιστα, σε κάθε ευκαιρία υπενθυμίζεται το πρώτο άρθρο της στρατηγικής
συμφωνίας που υπογράφηκε πέρυσι το καλοκαίρι με την Credit Agricole και το
οποίο, μεταξύ άλλων, προβλέπει ότι αποτελεί λόγο καταγγελίας της σύμβασης
ενδεχόμενο αναζήτησης τρίτου εταίρου.

Διευκρινίζεται, δε, ότι η σχετική πρόβλεψη αφορά τόσο στο ενδεχόμενο
συνεργασίας όσο και στο ενδεχόμενο συγχώνευσης, με άλλη ή άλλες τράπεζες. Ήδη,
όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, ο πρόεδρος της Εμπορικής κ. Γιάννης Στουρνάρας
έχει ενημερώσει σχετικά το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης. Όμως, ο
υπουργός Τύπου κ. Χρήστος Πρωτόπαπας, στα μέσα της προηγούμενης εβδομάδας και
αμέσως μετά την ανακοίνωση του deal της Εθνικής με την Alpha Bank, είχε
δηλώσει ότι θα πρέπει να αναμένονται και νέες συγχωνεύσεις, αφήνοντας να
εννοηθεί ότι στον επόμενο γύρο συμμετοχή θα έχουν και οι τράπεζες στις οποίες
μετέχει το Δημόσιο.

Άλλες πληροφορίες αναφέρουν ότι το οικονομικό επιτελείο επιθυμεί τη συμμετοχή
της Εμπορικής στον νέο κύκλο των συγχωνεύσεων. Την ίδια ώρα, φήμες της αγοράς
θέλουν την Efg Eurobank – Ergasias να σχεδιάζει την κατάθεση δημόσιας
προσφοράς για την Εμπορική. Όμως, από κορυφαία στελέχη της τράπεζας του ομίλου
Λάτση, το γεγονός διαψεύδεται με κατηγορηματικό τρόπο.

Στο σημείο αυτό θα πρέπει επίσης να αναφερθεί ότι την Τετάρτη το βράδυ,
κλιμάκιο στελεχών της Εμπορικής, με επικεφαλής τον πρόεδρό της κ. Γιάννη
Στουρνάρα, ταξίδεψε στη Γαλλία, όπου είχε επαφές με στελέχη της Credit
Agricole. Μεταξύ των θεμάτων που συζητήθηκαν ήταν και αυτό των αλλαγών που
σηματοδοτούνται στον ελληνικό τραπεζικό χώρο, μετά την ανακοίνωση της έναρξης
των διαδικασιών συγχώνευσης μεταξύ της Εθνικής και της Alpha Bank. Την Πέμπτη
το πρωί, η διοίκηση της Εμπορικής εξέδωσε και ανακοίνωση με την οποία
διαψευδόταν κάθε ενδεχόμενο συγχώνευσής της και αποκλειόταν η πώληση της
συμμετοχής της στην Τράπεζα Αττικής. Και ενώ φαίνεται ότι το νέο οικονομικό
επιτελείο της κυβέρνησης προκρίνει τις συγχωνεύσεις, ο πρώην υπουργός Εθνικής
Οικονομίας κ. Γιάννος Παπαντωνίου φέρεται να εκφράζει επιφυλάξεις ως προς τη
χρησιμότητα αυτών των κινήσεων, προκρίνοντας την είσοδο ξένων τραπεζών στον
ελληνικό χώρο.

Το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο

Όσον αφορά στο Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, φέρονται να υπάρχουν δύο γραμμές
σχετικά με το μέλλον του. Η μία, που υποστηρίζεται από τη διοίκηση του φορέα
και τον υπουργό Μεταφορών κ. Βερελή, θεωρεί ότι είναι νωρίς ακόμη για τη
σύναψη μιας στρατηγικής συμμαχίας του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου με άλλον
ιδιωτικό ή κρατικό φορέα. Οι υποστηρικτές της γραμμής αυτής θεωρούν ότι το
Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο θα πρέπει πρώτα να αναβαθμιστεί και να μετατραπεί σε
πιστωτικό ίδρυμα, από ειδικό οργανισμό που είναι σήμερα, να γίνει ανώνυμη
εταιρεία, να μπει στο Χρηματιστήριο και στη συνέχεια να αναζητηθεί στρατηγικός
εταίρος. Η άλλη, είναι η γραμμή που φέρεται να προωθείται από τον υπουργό
Οικονομίας και Οικονομικών κ. Νίκο Χριστοδουλάκη.

Ο υπουργός φέρεται να ευνοεί το σενάριο της άμεσης εξεύρεσης ενός στρατηγικού
εταίρου για το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο. Για το συγκεκριμένο project, μάλιστα,
ενδιαφέρον έχουν ήδη εκδηλώσει, εμμέσως ή αμέσως, τόσο η Εμπορική Τράπεζα όσο
και η Efg Eurobank – Ergasias, με την πρώτη να το επιδιώκει πιο ενεργά.

Η Αγροτική Τράπεζα

Πολύπλοκα είναι τα πράγματα και στην περίπτωση της Αγροτικής Τράπεζας.
Παράγοντες του οικονομικού επιτελείου της κυβέρνησης αλλά και της Τραπέζης της
Ελλάδος θεωρούν ότι η ιδιωτικοποίηση της τράπεζας δεν είναι άμεση και πως θα
πρέπει πρώτα να ολοκληρωθεί η αναδιάρθρωση του χαρτοφυλακίου της, που
βρίσκεται σε εξέλιξη. Από την άλλη, όμως, η Αγροτική Τράπεζα, με την προσφορά
που έκανε για την εξαγορά της ΕΤΒΑ, έθεσε εαυτόν εντός του «παιχνιδιού» και
των επικείμενων εξελίξεων.

Όμως, τα «φτερά» της Αγροτικής Τράπεζας φρόντισε να κόψει ο ίδιος ο κ.
Χριστουλάκης.

Ο υπουργός θεώρησε ως μη ιδιωτικοποίηση το ενδεχόμενο απόκτησης της ΕΤΒΑ από
την ΑΤΕ, ματαιώνοντας «στο παρά πέντε» τα σχέδια της ηγεσίας της τελευταίας.
Ενδεικτικό, πάντως, για την κόντρα που υποβόσκει και στο μέτωπο αυτό είναι το
γεγονός ότι από την Αγροτική Τράπεζα δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να θέσουν
ξανά υποψηφιότητα για την απόκτηση τραπεζικού ιδρύματος, αν και όποτε τεθεί
τέτοιο ζήτημα. Μάλιστα, τα αρμόδια στελέχη της φέρονται να απεργάζονται
διάφορα σενάρια. Στο σημείο αυτό θα πρέπει να αναφερθεί, επίσης, ότι, μετά την
απόκτηση της ΕΤΒΑ από την Τράπεζα Πειραιώς, σημαντικός μέτοχος της τελευταίας
έγινε και το Ελληνικό Δημόσιο. Ένα μέρος αυτής της συμμετοχής εξασφαλίζεται
και από τις μετοχές που είχε η ΑΤΕ στην ΕΤΒΑ, οι οποίες, με την ανταλλαγή, θα
μετατραπούν σε μετοχές της Πειραιώς.