Η Τροχαία αναζητεί υπευθύνους για φρεάτια και… γέφυρες!

Στην Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας, στο ύψος της Μαλακάσας, προσωπικό της
Τροχαίας διακόπτει την κυκλοφορία (στο ρεύμα εισόδου) για να προστατεύσει τους
διερχόμενους οδηγούς. Ο κίνδυνος πρόκλησης πολύνεκρου ατυχήματος καραδοκούσε,
καθώς η Εθνική Οδός είχε κλείσει από οκτώ αυτοκίνητα που «κόλλησαν» στα
λιμνάζοντα ύδατα.

Στη μέση της… λίμνης οι αξιωματικοί της Τροχαίας αναζητούν τους αρμοδίους,
οι οποίοι θα πρέπει να σπεύσουν ­ έστω και εκ των υστέρων ­ να καθαρίσουν τα
βουλωμένα φρεάτια για να ανοίξει η Εθνική. Σ’ αυτή την περίπτωση τα πράγματα
είναι ξεκάθαρα. Την ευθύνη έχει το υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ. Ευτυχώς, εδώ δεν
χρειάζεται να δουν αν τα σκουπίδια είναι πάνω ή κάτω από τη μεταλλική σχάρα.

Εκεί που η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής τα έχει βρει σκούρα είναι στα δημόσια
έργα. Σε ποιον κρατικό φορέα ανήκει η συντήρηση ενός δρόμου ή μιας γέφυρας που
παρουσιάζουν βλάβες και επείγει η αποκατάστασή τους για να αποφευχθούν τροχαία
ατυχήματα; Κανείς δεν έχει την απάντηση για τη γέφυρα «Χαμόμηλο», που
βρίσκεται στο ρέμα Χελιδονούς, μεταξύ των Δήμων Νέας Φιλαδελφείας και Αχαρνών.
Τέσσερα χρόνια, τρεις διευθυντές της Τροχαίας Αττικής και πολυάριθμοι
αξιωματικοί της Υπηρεσίας αναζητούν απεγνωσμένα να βρουν σε ποιον δημόσιο
φορέα ανήκει η ευθύνη συντήρησής της. Και δεν τα έχουν καταφέρει.

Από τον Νοέμβριο του 1997, φτάσαμε στον Νοέμβριο του 2001, και η έρευνα δεν
απέδωσε καρπούς. Η αναζήτηση του αρμόδιου φορέα κρίθηκε επιτακτική, όταν
μηχανικοί της Ανατολικής Νομαρχίας, έπειτα από αυτοψία, διαπίστωσαν ότι η
σιδερένια γέφυρα είναι επικίνδυνη για την κυκλοφορία και ότι θα πρέπει άμεσα
να αρχίσουν έργα επισκευής.

Από το σημείο αυτό, αρχίζει το μαρτύριο του εκάστοτε ταξιάρχου της Διεύθυνσης
Τροχαίας Αττικής. Κατά την παράδοση – παραλαβή, ο «τέως» διευθυντής παραδίδει
και ο «νυν» παραλαμβάνει ένα άλυτο πρόβλημα. Να βρει σε ποιον «ανήκει» η
γέφυρα «Χαμόμηλο»! Μέχρι σήμερα δύο ταξίαρχοι της Τροχαίας έχουν αποτύχει, ενώ
ο τρίτος, ο νυν διευθυντής της Τροχαίας Αττικής, το παλεύει.

Μέχρι να μάθει την αλήθεια, εντούτοις, προχώρησε σε κλείσιμο της γέφυρας και
στη διακοπή της κυκλοφορίας. Με απόφασή του, στις 2 Οκτωβρίου 2001, ενημερώνει
τους οδηγούς ότι «για λόγους ασφαλείας» διακόπτουμε προσωρινά την κυκλοφορία
στη γέφυρα που είναι στη θέση Ρέμα Χελιδονούς!

Η γέφυρα ακόμη και σήμερα παραμένει κλειστή. Στην πολύχρονη αναζήτηση του
αρμόδιου φορέα έχουν εμπλακεί οι υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ, οι τεχνικές υπηρεσίες
των τοπικών δήμων και της Νομαρχίας. Η γέφυρα, ωστόσο, παραμένει «ορφανή».

«Στα μεγάλα γεγονότα, όταν έχουμε κήρυξη έκτακτης ανάγκης ή την εφαρμογή του
σχεδίου “Ξενοκράτης”, τα πράγματα είναι εύκολα», τόνισε στα «ΝΕΑ» αρμόδιος
κρατικός λειτουργός. «Στις περιπτώσεις αυτές η κάθε υπηρεσία γνωρίζει αυτό που
πρέπει να πράξει. Στις ξαφνικές νεροποντές όμως τα… κάνουμε μούσκεμα. Αν,
μάλιστα, είναι Σαββατοκύριακο, τότε το κράτος απουσιάζει».

Παραδέχθηκαν καθυστερήσεις, όχι όμως στην κινητοποίηση

Σοβαρές καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση των αντιπλημμυρικών έργων στη Μαλακάσα
αναγνώρισε ότι υπάρχουν ο υπουργός Εσωτερικών κ. Σκανδαλίδης, ύστερα από
σύσκεψη που έγινε χθες το βράδυ στη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας.

Ωστόσο χαρακτήρισε αποτελεσματική ­ σε σχέση με την ένταση των καιρικών
φαινομένων ­ την κινητοποίηση της κρατικής μηχανής και δήλωσε ότι αυτή θα
είναι σε διαρκή επιφυλακή, επειδή υπάρχουν φόβοι – προβλέψεις για επανάληψη
του φαινομένου προς το τέλος της εβδομάδας. Ο κ. Σκανδαλίδης δήλωσε πως θα
αποζημιωθούν οι πολίτες και θα ενισχυθούν οικονομικά οι περιοχές που επλήγησαν.