Αλματώδης ανάπτυξη για την αγορά λίζινγκ

Ο κ. Γιάννης Μαυρέλος είναι Διευθύνων σύμβουλος Πειραιώς Leasing

Η αγορά leasing έχει να επιδείξει αλματώδη ανάπτυξη κατά την τελευταία 5ετία
με ετήσιους ρυθμούς αύξησης της τάξης του 30% – 50%.

Ειδικά κατά τη χρήση 2000 η συνολική αξία των επενδυτικών αγαθών που
εκμισθώθηκαν ανήλθε σε 350 δισ. δρχ. έναντι 240 δισ. δρχ. το 1999 (αύξηση
45%). Βεβαίως, ένα μεγάλο μέρος της αύξησης που σημείωσε η αγορά κατά το 2000
προήλθε από το leasing ακινήτων, μία νέα κατηγορία εργασιών που θεσμοθετήθηκε
και άρχισε να λειτουργεί το 1999.

Όπως φαίνεται από τη συνολική παραγωγή της αγοράς leasing, τα ακίνητα
εξελίσσονται σε σημαντική κατηγορία εργασιών, αν όχι τη σημαντικότερη.
Συγκεκριμένα, η αξία των ακινήτων τα οποία αποκτήθηκαν με leasing κατά τη
χρήση 2000 ανήλθε σε 100 δισ. δρχ., αντιστοιχώντας στο 30% περίπου του συνόλου
της αγοράς.

Η αμέσως επόμενη ομάδα επενδυτικών αγαθών τα οποία χρηματοδοτήθηκαν με leasing
το 2000 ήταν εκείνη του μηχανολογικού εξοπλισμού με ποσοστό 24% στο σύνολο,
ακολουθούμενη από την κατηγορία των οχημάτων (επιβατικών αυτοκινήτων,
λεωφορείων, φορτηγών, κ.τ.λ.) με ποσοστό 23%.

Αντιστοίχως κατά τη χρήση 1999 επί συνόλου εργασιών leasing αξίας 242 δισ.
δρχ., η αξία των ακινήτων είχε ανέλθει σε 40 δισ. δρχ., ποσοστό 17%,
καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση μετά τον μηχανολογικό εξοπλισμό (35%) και τα
οχήματα (24%).

Για την τρέχουσα χρήση 2001 εκτιμάται ότι η αξία των leasing ακινήτων θα
σημειώσει αύξηση σε σχέση με το 2000, αν και με χαμηλότερους ρυθμούς.

Η πρόβλεψή μας είναι ότι επί συνόλου αγοράς leasing 400 εκατ. δρχ. (αύξηση 15%
σε σχέση με το 2000) τα ακίνητα θα διατηρήσουν την πρώτη θέση με συμμετοχή 30%
στο σύνολο των εργασιών, το ίδιο δηλαδή όπως διαμορφώθηκε το 2000, που
αντιστοιχεί σε αξία ακινήτων 120 δισ. δρχ.

Η αγορά leasing είναι εξόχως ανταγωνιστική και επομένως φίλα προσκείμενη προς
τους χρήστες των υπηρεσιών της. Οι 14 εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε αυτή
ωθούνται από τον μεταξύ τους ισχυρό ανταγωνισμό στην ανάπτυξη νέων και
καινοτόμων υπηρεσιών (το leasing ακινήτων και η λειτουργική μίσθωση ­
χρονομίσθωση ­ αυτοκινήτων είναι δύο παραδείγματα), αλλά και στην περικοπή των
περιθωρίων κέρδους, προσφορά στον βωμό της διατήρησης ή αύξησης των μεριδίων
αγοράς.

Η διάδοση του leasing επέτρεψε τη διεύρυνση των πελατών των εταιρειών ώστε
εκτός από τις μεγάλες ή μεσαίες επιχειρήσεις που παραδοσιακά έκαναν χρήση των
υπηρεσιών του, να προστεθούν εφενός οι μικρές ατομικές επιχειρήσεις και
αφετέρου οι επαγγελματίες οι οποίοι στο leasing έχουν βρει την κατάλληλη λύση
σε θέματα όπως η απόκτηση επαγγελματικής στέγης, εξοπλισμού, μεταφορικών μέσων
κτλ.

Η μείωση ή καλύτερα η κατάρρευση των επιτοκίων, η οποία σημειώθηκε κατά το
τρέχον έτος και απ’ ό,τι φαίνεται δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη, έχει σημαντική
μειωτική επίπτωση στο κόστος των υπηρεσιών leasing και επομένως θετική
επίδραση στην αύξηση των εργασιών.

Εάν συνυπολογίσουμε και άλλες παραμέτρους, όπως το ότι το leasing ακινήτων ή η
λειτουργική μίσθωση αυτοκινήτων μικρό μόνο μέρος από τη δυναμική της αγοράς
έχουν εκμεταλλευτεί, τότε συμπεραίνουμε ότι οι μεσοπρόθεσμες προοπτικές της
αγοράς μάλλον λαμπρές πρέπει να θεωρούνται.