Μέτρα για να μην καταρρεύσει η Ολυμπιακή

Μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται τελικά να οριστικοποιηθούν οι περικοπές
(15% έως 18%) του χειμερινού προγράμματος δρομολογίων της Ολυμπιακής
Αεροπορίας, που θα τεθεί σε ισχύ στα τέλη Οκτωβρίου. Σε συνάντηση που είχε
χθες το πρωί ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρήστος Βερελής με τη
διοίκηση της Ο.Α., τονίστηκε ότι θα πρέπει να ληφθούν όλα τα αναγκαία μέτρα,
ώστε η εταιρεία να περιορίσει αισθητά το λειτουργικό κόστος της για να
μπορέσει να αντέξει τη νέα μεγάλη κρίση που διέρχεται ο κλάδος των
αερομεταφορών διεθνώς. Όπως επισημάνθηκε, οι περικοπές δεν θα πρέπει να
επηρεάσουν τη μεταφορική ικανότητα της εταιρείας, της οποίας η οικονομική θέση
ήταν δεινή πριν από τα τρομοκρατικά χτυπήματα στις ΗΠΑ.

Η ελληνική πλευρά βλέπει θετικά την πρωτοβουλία των άλλων Ευρωπαίων
αερομεταφορέων να εισηγηθούν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την αρμόδια επίτροπο
Μεταφορών Λογιόλα Ντε Παλάθιο τη λήψη μέτρων για την οικονομική ενίσχυση των
27 αεροπορικών εταιρειών των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Όπως ανέφεραν
χθες στην «ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ», η Ένωση Ευρωπαίων Αερομεταφορέων αποφάσισε να στείλει
επιστολή προς την επίτροπο με την δραματική έκκληση να επιτρέψει την κρατική
βοήθεια στις αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες έχουν υποστεί σημαντικό
οικονομικό πλήγμα μετά τα γεγονότα της 11ης Σεπτεμβρίου στις ΗΠΑ. Η επιστολή
αναμένεται να τεθεί προς συζήτηση στο συμβούλιο των υπουργών Μεταφορών της
Ε.Ε. που θα συνεδριάσει μέσα στο δεύτερο δεκαήμερο του Οκτωβρίου.

Οι 27 αερομεταφορείς, μεταξύ άλλων, ζητούν να υπάρξει συγκεκριμένη αποζημίωση
των εταιρειών για το διάστημα από 11 έως 18 Σεπτεμβρίου (δεν εκτελούνταν
πτήσεις προς τις ΗΠΑ), καθώς και για το διάστημα από 18 Σεπτεμβρίου έως τις 31
Δεκεμβρίου 2001, κατά το οποίο εκτιμάται ότι θα διαρκέσουν οι επιπτώσεις του
τρομοκρατικού κτυπήματος. Επίσης, ζητείται να αναλάβουν τα κράτη το κόστος της
αύξησης των ασφαλίστρων και των όποιων επιπλέον μέτρων ληφθούν για την
ασφάλεια των πτήσεων, καθώς και να μην χαθούν τα δικαιώματα στις πτήσεις
(slots) από τις εταιρείες που διακόπτουν πτήσεις ή συχνότητες προκειμένου να
περιορίσουν το κόστος τους.

Οι 27 αερομεταφορείς επιθυμούν να αντιμετωπιστούν όπως οι αεροπορικές
εταιρείες των ΗΠΑ, ενώ ζητούν από την Κομισιόν να αντιμετωπίσει «χαλαρότερα»
τυχόν συνεργασίες μεταξύ τους, πράξεις που σε άλλες περιπτώσεις θα ήταν
ενάντια στους κανόνες ανταγωνισμού, καθώς και να μην προχωρήσει σε επιπλέον
μέτρα που θα ενισχύουν την απελευθέρωση της συγκεκριμένης αγοράς. Στην
περίπτωση που η Ε.Ε. επιτρέψει την οικονομική ενίσχυση των αερομεταφορέων, δεν
αποκλείεται αυτό να αφορά και τις αμιγώς ιδιωτικές εταιρείες.