Ταξίδια και διακοπές με νέο καθεστώς!

Τίποτα δεν θα είναι πια το ίδιο… Το ταξίδι με το αεροπλάνο δεν θα είναι
ιδιαίτερα ευχάριστη εμπειρία. Ούτε οι εξωτικοί προορισμοί διακοπών. Τα
τηλεφωνήματα και τις συνδέσεις μας στο Διαδίκτυο θα τα βλέπουν κι άλλοι.

Και τα νέα τεχνολογικά επιτεύγματα που θα αφιερωθούν στην παρακολούθηση και
“φακελοποίηση” υποψήφιων υπόπτων δεν τα έχουμε καν φανταστεί… Θα ζήσουμε σ΄
έναν “γενναίο, νέο κόσμο” ή θα είμαστε κάτοικοι ενός ακόμα πιο μοναχικού και
διχασμένου πλανήτη; Όπως δείχνουν όλα, ακόμη και οι πιο υπερβολικές προβλέψεις
για δραστηριότητες που θα επηρεάσουν άμεσα την ατομική ελευθερία και την
ιδιωτική ζωή των πολιτών μπορούν τώρα να γίνουν πραγματικότητα. Αν πριν από
τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο οι άνθρωποι μπορούσαν να ταξιδεύουν στην Ευρώπη χωρίς
διαβατήριο, θεωρητικά τουλάχιστον, τώρα θα είναι δυνατόν να αναγνωρισθούν και
να εντοπισθούν οπουδήποτε. Μια πληθώρα πληροφοριών για τους περισσότερους από
εμάς θα είναι καταχωρημένη σε κάποιο αρχείο ηλεκτρονικού υπολογιστή μαζί με
τον ταχυδρομικό μας κώδικα.

Οι τηλεφωνικές συνομιλίες βρίσκονται ήδη στο στόχαστρο των αμερικανικών
υπηρεσιών αφού ο υπουργός Δικαιοσύνης των ΗΠΑ, Τζον Άσκροφτ ζήτησε
περισσότερες εξουσίες για να παρακολουθεί τις τηλεφωνικές γραμμές και τα
δίκτυα των ηλεκτρονικών υπολογιστών. Η δήλωσή του ήταν σαφής: «Οι κανονισμοί
για την έγκριση παρακολουθήσεων τηλεφωνημάτων πρέπει να αλλάξουν ώστε να
επικεντρωθούν στον ύποπτο μάλλον παρά στην τηλεφωνική συσκευή, σε μια εποχή
που πολλοί έχουν πολλαπλά και “μιας χρήσεως” τηλέφωνα»…

Η επιχειρηματική κοινότητα είναι διστακτική σε νέες επενδύσεις, ωστόσο, το πιο
πιθανό είναι μόλις ξεπεραστεί το πρώτο σοκ να σημειωθεί μια έκρηξη οικονομικών
δραστηριοτήτων στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Η περισσότερη ενέργεια θα
διοχετευθεί στην ανάπτυξη ενός συστήματος που θα είναι λιγότερο τρωτό σε
τρομοκρατικές επιθέσεις. Όπως το Ίντερνετ αναπτύχθηκε από τον αμερικανικό
στρατό για να είναι οι τηλεπικοινωνίες ανοιχτές σε περίπτωση πυρηνικής
επίθεσης, έτσι και τώρα οι τεχνολογίες που θα αναπτυχθούν για να είναι η
αμερικανική οικονομία πιο ασφαλής, θα μας επηρεάσουν όλους.

Επικίνδυνα αντικείμενα. Υπάλληλος αεροπορικής εταιρείας επιδεικνύει αντικείμενα που βρέθηκαν σε χειραποσκευές επιβατών και κρίθηκαν επικίνδυνα, ακόμη και νυχοκόπτες ή ανοιχτήρια για κονσέρβες!

Θα περάσει τουλάχιστον μια δεκαετία στη διάρκεια της οποίας θα αλλάξει η σχέση
κράτους-πολίτη. Μπορεί να μην εμπιστευόμαστε πλέον τις κυβερνήσεις μας, αλλά
θα δεχόμαστε τις εξουσίες τους όλο και περισσότερο. Ο ανεπτυγμένος κόσμος δεν
θα κινηθεί προς μια οικονομία πολέμου ­ εκτός κι αν τα γεγονότα που θα
ακολουθήσουν είναι τόσο φρικτά που δεν μπορούμε καν να φανταστούμε ­, ωστόσο
μερικές από τις πλευρές της ασφάλειας σε καιρό πολέμου θα μπαίνουν όλο και
περισσότερο στη ζωή μας.

Όσο για τις μακροχρόνιες συνέπειες, το μεγάλο ερώτημα είναι αν το τρομοκρατικό
χτύπημα στην Αμερική θα σημάνει το τέλος της πορείας προς μια φιλελεύθερη και
διασυνδεδεμένη παγκόσμια οικονομία. Είναι πιθανόν η 11η Σεπτεμβρίου να
αποτελέσει τη μεγάλη στροφή: την απαρχή μιας υποχώρησης των διεθνών κινήσεων
κεφαλαίου και αγαθών και τη σταδιακή οπισθοχώρηση από έναν όλο και πιο
αλληλοεξαρτώμενο κόσμο.

Εξωτικοί προορισμοί

Οι Κασσάνδρες μιλούν για μείωση των ταξιδιών σε προορισμούς όπου οι ταξιδιώτες
πιστεύουν πως μπορεί να βρεθούν στη μέση συγκρούσεων που σχετίζονται με τα
χτυπήματα της περασμένης εβδομάδας. Εταιρείες όπως οι Emirates, Egyptair,
Kuwait Airlines, British Mediterranean, Middle East Airlines, Air India,
Malaysian Airlines, Saudi Arabian Airlines και Pakistan International Airlines
αναμένεται να παρατηρήσουν κατακόρυφη μείωση των εσόδών τους μέσα στο επόμενο
διάστημα.

Τίποτα δεν θα είναι πια το ίδιο στους προορισμούς των διακοπών. Κανένας δεν θα
ταξιδεύει πια με ευκολία, ειδικά σε εξωτικούς προορισμούς. Ποιος θα έπαιρνε
την επόμενη πτήση για το Λος Άντζελες; Ή μήπως θα πήγαινε κρουαζιέρα στον
Νείλο την επόμενη εβδομάδα; Ίσως στην Κωνσταντινούπολη; Κι αν περάσουν δύο
εβδομάδες; Κανένας οργανισμός ή κυβερνητικό σώμα δεν είναι αυτή τη στιγμή σε
θέση να δηλώσει δημοσίως ότι είναι μια επικίνδυνη εποχή για να ταξιδέψει
κανείς στη Μέση Ανατολή ή ότι δεν θα έπρεπε να ταξιδέψει.

Τα ερωτήματα όμως ήδη προβάλλουν πιεστικά και οι υποψήφιοι ταξιδιώτες
απευθύνονται στους μεγάλους ταξιδιωτικούς οδηγούς για να συμβουλευθούν αν
είναι ασφαλές να ταξιδέψουν. Την ίδια ώρα οι ασφαλιστικές εταιρείες που
συμβουλεύουν μεγάλες πολυεθνικές κατατάσσουν τις χώρες που πρέπει να
αποφεύγονται σε τρία επίπεδα: Το πρώτο περιλαμβάνει τις πιο επικίνδυνες ­ το
Αφγανιστάν, το Πακιστάν και την Υεμένη. Το δεύτερο περιλαμβάνει τις χώρες που
μπορεί να αντιδράσουν σε πιθανή στρατιωτική επέμβαση των ΗΠΑ στην περιοχή,
χαρακτηρίζονται ως χώρες “με φτωχό περιβάλλον ασφαλείας”, ιστορικό ισλαμικού
εξτρεμισμού, ή φιλοξενούν ομάδες που συνδέονται με τον Οσάμα Μπιν Λάντεν. Μια
τέτοια χώρα είναι η Αίγυπτος.

Στο τρίτο επίπεδο ανήκουν οι χώρες με μεγάλους μουσουλμανικούς πληθυσμούς,
όπου θα μπορούσαν να εκδηλωθούν έντονα αντιαμερικανικά αισθήματα. Η Κένυα, η
Μαλαισία, η Τουρκία, η Ινδονησία και το Μαρόκο συμπεριλαμβάνονται. Άραγε, τι
μένει; Μήπως οι ταξιδιώτες θα έπρεπε να αναρωτηθούν αν το ταξίδι τους αυτή την
εποχή είναι πραγματικά απαραίτητο;

Τα αεροπορικά ταξίδια δεν θα είναι ποτέ πια ίδια

Το ταξίδι με το αεροπλάνο δεν θα είναι ποτέ πια το ίδιο. Οι υπουργοί Μεταφορών
της Ευρωπαϊκής Ένωσης ψάχνουν από την περασμένη Παρασκευή τρόπο για να
δυναμώσουν τις άμυνές τους απέναντι στην απειλή μιας τρομοκρατικής επίθεσης.
Ωστόσο, η επιχειρηματική κοινότητα εκφράζει τις ανησυχίες της ότι η
εντατικοποίηση των μέτρων ασφαλείας είναι πιθανόν να φορτώσει ακόμη ένα
τεράστιο βάρος στις αεροπορικές εταιρείες που ήδη μετρούσαν απώλειες ­ οι
οποίες σύμφωνα με την ΙΑΤΑ (Διεθνής Οργάνωση Εναέριας Κυκλοφορίας) φθάνουν τα
δέκα δισεκατομμύρια δολάρια.

Οι Ευρωπαίοι υπουργοί Μεταφορών ήδη ετοίμαζαν μια κοινή θέση στη συνάντηση
τους Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας που θα επραγματοποιείτο στο
Μόντρεαλ μέσα στον Σεπτέμβριο, στην οποία η ασφάλεια θα ήταν το κύριο θέμα.
Ανάμεσα στα προτεινόμενα μέτρα είναι και η ψηφιακή αναγνώριση της ταυτότητας
των πιλότων.

Οι νέοι κανόνες

Πάντως, οι νέοι κανονισμοί ασφαλείας που επιβάλλονται από τη FAA, την
Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας, φέρνουν τα στάνταρ των αμερικανικών πτήσεων
πιο κοντά σ’ αυτά που εφαρμόζονται στην Ευρώπη εδώ και πολλά χρόνια.
Κανονισμός-κλειδί αποτελεί αυτός που θέλει ν’ αναγνωρίζεται ότι όλες οι
αποσκευές ανήκουν σε επιβάτη που ταξιδεύει στην πτήση ­ μια νομική απαίτηση
που ισχύει στην Ευρώπη εδώ και πολλά χρόνια, από το 1988, όταν τοποθετήθηκε
βόμβα σ’ ένα επιβατηγό αεροσκάφος της PanAm στο Λόκερμπι της Σκωτίας.

Η British Airways δήλωσε πριν από μερικές ημέρες ότι θα αποσύρει όλα τα
μεταλλικά αιχμηρά αντικείμενα, καθώς και τα είδη κουζίνας από τις καμπίνες και
τις κουζίνες των αεροσκαφών, ενώ απαγορεύονται τα μικρά μαχαίρια, τα ψαλίδια
και οι βελόνες για πλέξιμο στις καμπίνες. Η εταιρεία απαγόρευσε επίσης την
πώληση μαχαιριών τσέπης από τα καταστήματα των αεροδρομίων.

Λίγες θα είναι οι εταιρείες που θα μπορέσουν να αντέξουν στο δυσβάσταχτο
κόστος τόσο αυστηρών μέτρων ασφαλείας. Οι αμερικανικές εταιρείες βγαίνουν προς
το παρόν απ’ το παιχνίδι, αφού ακόμη και το κύρος του μεγαλύτερου εθνικού
αερομεταφορέα των ΗΠΑ, της American Airlines, επλήγη. Δεν αποκλείεται όμως και
οι βρετανικές αερογραμμές να επηρεαστούν αρνητικά όσον αφορά τα υπερατλαντικά
δρομολόγια, από τους πιθανούς φόβους των επιβατών ότι μπορεί να γίνουν στόχος
τρομοκρατών λόγω της παραδοσιακής υποστήριξης που παρέχει η Αγγλία στις ΗΠΑ.