Ούτε σαμπάνια

Το μαύρο ρύγχος της Φεράρι του Μίχαελ Σούμαχερ και η απουσία διαφημίσεων από το αμάξωμα του μονοθεσίου μαρτυρούν την επιλογή της «Σκουντερία» να τιμήσει τη μνήμη των νεκρών στις ΗΠΑ. Ο Μοντόγια (πάνω) δεν γιόρτασε όπως θα ήθελε τη πρώτη νίκη του

Ο σοβαρός τραυματισμός του πρωταθλητή των αυτοκινήτων CART, Ιταλός Άλεξ
Τζανάρντι (ακρωτηριάστηκε και στα δύο του πόδια πάνω από το γόνατο) κατά τη
διάρκεια του αγώνα της Γερμανίας, στην πίστα Λάουσιτσρινγκ και τα τραγικά
γεγονότα στις Ηνωμένες Πολιτείες δημιούργησαν βαριά ατμόσφαιρα στο Γκραν Πρι
της Μόντσα και πολλοί πιλότοι (μαζί και ο Μίχαελ Σούμαχερ) εξέφρασαν την άποψη
πως θα ήταν καλύτερα να αναβληθεί.

Για πρώτη φορά, μάλιστα, στην ιστορία της φόρμουλα Ι τα μονοθέσια της Φεράρι
παρουσιάστηκαν χωρίς τα λογότυπα των χορηγών τους και με τις «μύτες» τους
μαύρες σε ένδειξη πένθους για τα όσα διαδραματίζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η νίκη του Μοντόγια, η πρώτη του Κολομβιανού στην μικρή καριέρα του στη
φόρμουλα Ι πέρασε σε δεύτερη μοίρα και δεν πανηγυρίστηκε ιδιαίτερα (δεν
ανοίχθηκαν ούτε σαμπάνιες), ενώ οι «Τιφόζι» που κατέκλυσαν τη Μόντσα
περιορίστηκαν σε ένα απλό χειροκρότημα για τη δεύτερη θέση του οδηγού της
Φεράρι Μπαρικέλο.

Πριν από τον αγώνα, ο Μίχαελ Σούμαχερ πρότεινε να μη γίνουν προσπεράσματα στις
δύο πρώτες στροφές, ώστε να αποφευχθούν ατυχήματα στην ιδιαίτερα επικίνδυνη,
αλλά και την πιο γρήγορη πίστα του πρωταθλήματος. Η πρόταση του «Σούμι» βρήκε
πολλούς υποστηρικτές και άλλους τόσους πολέμιους, οι οποίοι τελικά επέβαλαν
και την άποψή τους.

Αίσθηση προκάλεσαν οι δηλώσεις του Ιρλανδού Έντι Ιρβάιν, ο οποίος υποστήριξε
ότι δεν πρέπει να αναβληθεί το Γκραν Πρι, γιατί είναι συνηθισμένος από την
τρομοκρατία, στέλνοντας, παράλληλα, το δικό του μήνυμα: «Ζω με την τρομοκρατία
από πέντε χρόνων και μέχρι τα 20 μου όταν έφυγα από την Ιρλανδία. Έτσι, είμαι
συνηθισμένος, κάτι που εσείς αγνοείτε φυσικά».

Ο Μοντόγια ξεκίνησε τον αγώνα από την πολ ποζίσιον και κατάφερε να τερματίσει
πρώτος, μπροστά από τον Μπαρικέλο, μετά την παραμονή του τελευταίου στο πρώτο
του πιτ στοπ για 16 δευτερόλεπτα (παρουσιάστηκε πρόβλημα στην αντλία
ανεφοδιασμού).

ΑΠΟΣΥΡΕΤΑΙ Ο ΧΑΚΙΝΕΝ

Η μονομαχία των ομάδων περιορίστηκε μεταξύ της Γουίλιαμς και της Φεράρι, καθώς
οι οδηγοί της ΜακΛάρεν, Κούλθαρ και Χάκινεν εγκατέλειψαν από νωρίς τον αγώνα.

Ο Χάκινεν, μάλιστα, από την Παρασκευή όταν ανακοίνωσε πως θα αποσυρθεί από
τους αγώνες για έναν χρόνο (θα αντικατασταθεί από τον, επίσης, Φινλανδό
Ραϊκόνεν) για να μείνει μεγαλύτερο διάστημα κοντά στην οικογένειά του, έδειξε
πλήρη αδιαφορία για το Γκραν Πρι της Μόντσα, το οποίο δεν έχει κερδίσει ποτέ
στην καριέρα του, ενώ στα χρονομετρημένα του Σαββάτου είχε ένα σοβαρό ατύχημα.

Οι Γουίλιαμς, λοιπόν, διάλεξαν να ακολουθήσουν τακτική ενός πιτ στοπ σε
αντίθεση με τα δύο πιτ στοπ που ακολούθησαν οι δύο Φεράρι. Η επιλογή της
ιταλικής ομάδας έδειξε πως θα απέδιδε, αλλά δεν είχε υπολογιστεί η βλάβη στην
αντλία τροφοδοσίας των μονοθεσίων κατά τη διάρκεια των πιτ στοπ που κράτησε
τον Μπαρικέλο καθηλωμένο 16 δεύτερα, επιτρέποντας στον Μοντόγια να πάρει τον
έλεγχο του αγώνα.

Ο ΜΟΝΤΟΓΙΑ

«Ήταν μία σπουδαία ημέρα για μένα γιατί ήταν ο πατέρας μου εδώ, ενώ ακριβώς
πριν από έναν χρόνο πέτυχα την τελευταία μου νίκη στους αγώνες CART» δήλωσε ο
Μοντόγια. Πίσω από τον Κολομβιανό και τον Μπαρικέλο τερμάτισαν ο Ραλφ
Σούμαχερ, ο αδερφός του Μίχαελ (για τρίτη φορά ύστερα από 18 αγώνες δεν ήταν
μεταξύ των δύο πρώτων), ο Πέδρο Ντε Λα Ρόσα και ο Ζακ Βιλνέβ. Στη βαθμολογία
προηγείται ο Μίχαελ Σούμαχερ με 107 βαθμούς και ακολουθεί ο Κούλθαρ με 57, ο
Μπαρικέλο με 54 και ο Ραλφ Σούμαχερ με 48. Ο επόμενος αγώνες θα φιλοξενηθεί
στην πίστα στην Ινδιανάπολης, στις 30 Σεπτεμβρίου.