Ιδιωτικά, αλλά κοινής ωφελείας…

Σε ιδιώτες σχεδιάζει η κυβέρνηση να δώσει για κατασκευή και στη συνέχεια
εκμετάλλευση μια σειρά από μικρά και μεγάλα έργα, καθώς επίσης και υπηρεσίες
που σήμερα προσφέρει το Δημόσιο. Με αυτόν τον τρόπο θα εξοικονομήσει το
Δημόσιο δαπάνες και παράλληλα ελπίζει ότι θα τονώσει τις επενδύσεις. Για τον
σκοπό αυτό θα συντάξει νομοσχέδιο, το οποίο υπολογίζεται ότι θα καταθέσει στη
Βουλή ως το τέλος του χρόνου.

Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Το πρώτο «ιδιωτικό αεροδρόμιο» στην Ελλάδα ­ και στην Ευρώπη…

Στην απόφαση αυτή κατέληξε χθες σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε υπό την προεδρία
του Πρωθυπουργού κ. Κ. Σημίτη με συμμετοχή των υπουργών Εθνικής Οικονομίας κ.
Γιάννου Παπαντωνίου, Ανάπτυξης κ. Νίκου Χριστοδουλάκη, ΠΕΧΩΔΕ κ. Κώστα
Λαλιώτη, Πολιτισμού κ. Ευάγγελου Βενιζέλου, Μεταφορών κ. Χρίστου Βερελή, της
αναπληρώτριας υπουργού Εξωτερικών κ. Ελισάβετ Παπαζώη και του υφυπουργού
Εθνικής Οικονομίας κ. Χρήστου Πάχτα.

Συγχρηματοδότηση

Το νομοσχέδιο θα ρυθμίσει το καθεστώς που θα διέπει στο εξής τις συμβάσεις
παραχώρησης με το σύστημα της συγχρηματοδότησης ή αυτοχρηματοδότησης έργων και
υπηρεσιών του Δημοσίου.

Στη συνάντηση, ο κ. Σημίτης τόνισε την ανάγκη να υλοποιηθούν με ταχύτερους
ρυθμούς τα έργα του Γ’ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης, τα οποία προβλέπουν
συμμετοχή ιδιωτικών κεφαλαίων ύψους 3,5 τρισ. δρχ.

Η χώρα μας, είπε ο κ. Σημίτης, στηριζόμενη στην εμπειρία από τις συμβάσεις
παραχώρησης στον εξειδικευμένο τομέα των οδικών μεταφορών, θα προχωρήσει στην
προσέλκυση ιδιωτικών κεφαλαίων για την αναβάθμιση και άλλων τομέων και
υπηρεσιών.

Σε ποιους τομείς

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι τομείς αυτοί περιλαμβάνουν:

* Έργα διαχείρισης απορριμμάτων.

* Εργοστάσια επεξεργασίας λυμάτων.

* Διαχείριση υδάτινων πόρων.

* Νοσοκομεία (συζητούνται δύο στην Αττική και ένα στη Θεσσαλονίκη)

* Έργα ενέργειας (κυρίως στο φυσικό αέριο).

* Υπηρεσίες συντήρησης, θέρμανσης, φύλαξης δημόσιων κτιρίων.

* Έργα του υπουργείου Παιδείας, όπως οι φοιτητικές εστίες.

Τα ήδη έτοιμα

Τα συγχρηματοδοτούμενα έργα που έχουν ήδη αρχίσει ή ολοκληρωθεί περιλαμβάνουν
τα Σπάτα, την Αττική Οδό και τη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου καθώς και το Μετρό
Θεσσαλονίκης. Επίσης, με συμβάσεις παραχώρησης προχωρούν 6 εργολαβίες στους
μεγάλους οδικούς άξονες (Μαλιακός, ΠΑΘΕ, αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας,
αστικά Αθηνών) και οι μαρίνες, ενώ ετοιμάζεται η υποθαλάσσια αρτηρία
Θεσσαλονίκης και τμήματα της Εγνατίας.

«Θεωρήσαμε ότι χρειάζεται ένα πλαίσιο αρχών, συμβατό μάλιστα και με την
κοινοτική μελετητική οδηγία», λέει ο κ. Πάχτας. «Στόχος μας είναι να
διαμορφώσουμε όρους αποτελεσματικούς για την εκτέλεση των έργων και την
προσφορά των υπηρεσιών, σε ό,τι αφορά την ποιότητα αλλά και την εξοικονόμηση πόρων».