Ασταμάτητος!

Ο Μίχαελ Σούμαχερ έφθασε τις 52 νίκες, μία περισσότερη από τον Αλέν Προστ και συνεχίζει…

Ο Μίχαελ Σούμαχερ κέρδισε και τη «Μάχη των Αρδενών» στην πίστα του Σπα και
απολαμβάνει από χθες τον τίτλο του πολυνίκη οδηγού στην ιστορία της Φόρμουλα
1.

Ο Γερμανός πιλότος της Φεράρι έφθασε τις 52 νίκες, μία περισσότερη από τον
Αλέν Προστ, ενώ παράλληλα ισοφάρισε το ρεκόρ των πέντε νικών στο βελγικό Γκραν
Πρι, που είχε δημιουργήσει ο σπουδαίος Άιρτον Σένα.

Αν πιστεύετε πως οι στόχοι του «Σούμι» τελείωσαν για εφέτος κάνετε μεγάλο
λάθος. Νέος στόχος του δαιμόνιου Γερμανού είναι η κατάκτηση δέκα νικών σε ένα
πρωτάθλημα. Το ρεκόρ είναι εννέα και το μοιράζεται ο ίδιος μαζί με τον Νάιτζελ
Μάνσελ. Η χθεσινή του νίκη ήταν η όγδοη εφετινή, ενώ απομένουν τρεις αγώνες
για να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα.

«Δεν ασχολούμαι τόσο πολύ με τη στατιστική.

Δεν είναι η πρώτη προτεραιότητά μου. Ωστόσο, δεν μπορώ να μην είμαι χαρούμενος
για το αριθμό των νικών που έχω πετύχει. Θα είμαι όμως πολύ πιο χαρούμενος
μετά από αρκετά χρόνια όταν θα κάθομαι με ένα ποτήρι στο ένα χέρι και ένα
τσιγάρο στο άλλο και θα σκέφτομαι όλα αυτά», δήλωσε ο Μίχαελ Σούμαχερ.

Είναι χαρακτηριστικό πως ο Σούμαχερ έφτασε στις 52 νίκες συμμετέχοντας σε 158
Γκραν Πρι, ενώ ο πρώην κάτοχος του ρεκόρ, Αλέν Προστ σημείωσε 51 νίκες σε 199
αγώνες. Ο σπουδαίος Φάντζιο ωστόσο είχε ποσοστό επιτυχίας κοντά στο 50% καθώς
πέτυχε 24 νίκες σε 51 αγώνες. Ποιος οδηγός είναι ο καλύτερος θα το κρίνει η
ιστορία…

Η επιτυχία του Μίχαελ Σούμαχερ επισκιάστηκε από το σοβαρό ατύχημα του
Λουτσιάνο Μπούρτι. Το μονοθέσιο του Βραζιλιάνου πιλότου έπεσε στα λάστιχα,
στον τέταρτο γύρο τού αγώνα με ταχύτητα 300 χιλιομέτρων, μετά την απώλεια της
μπροστινής αεροτομής λόγω σύγκρουσής του με την Τζάγκουαρ του Ιρβάιν. Παρ’ όλα
αυτά, ο Μπούρτι δεν τραυματίστηκε σοβαρά, παρά μόνο υπέστη διάσειση και
νοσηλεύεται για προληπτικούς λόγους στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο της Γάνδης.

Η μάχη της δεύτερης θέσης, για την οποία τόσα έχουν γραφτεί έληξε υπέρ του
Ντέιβιντ Κούλθαρ, όσον αφορά τουλάχιστον την πίστα του Σπα. Ο Σκωτσέζος αν και
δεν έδειχνε μεγάλο ενδιαφέρον για τον αγώνα μετά την απώλεια του
πρωταθλήματος, εντούτοις οδήγησε με μεγάλη μαεστρία τη ΜακΛάρεν του και
κατάφερε να αρπάξει τη δεύτερη θέση από τον εκπληκτικό χθες Φισικέλα. Πολλά
συγχαρητήρια όμως ανήκουν και στους μηχανικούς της Μπενετόν, που βελτίωσαν
εντυπωσιακά τις επιδόσεις του μονοθέσιου, σε σημείο να συναγωνίζεται τη
Φεράρι.

Το χθεσινό Γκραν Πρι ήταν δραματικό, όπως συμβαίνει συχνά, στον αγαπημένο
αγώνα των οδηγών.

Δύο φορές χρειάστηκε να γίνει εκκίνηση. Η πρώτη επειδή «κόλλησε» η Γουίλιαμς
του Μοντόγια, που είχε κατακτήσει την πολ ποζίσιον (διεκδικεί φέτος Όσκαρ
ατυχίας) και η δεύτερη λόγω του ατυχήματος του Μπούρτι. Στη δεύτερη εκκίνηση
«κόλλησε» και το μονοθέσιο του Ραλφ Σούμαχερ για να ολοκληρωθεί η ατυχία των
Γουίλιαμς όταν «κάηκε» η μηχανή του αυτοκινήτου του Μοντόγια! Ο Ραλφ τελικά
κατάφερε να τερματίσει έβδομος.

Την πρώτη εξάδα την συμπλήρωσαν οι Μίκα Χάκινεν, Ρούμπενς Μπαρικέλο
(χρειάστηκε να αντικαταστήσει την μπροστινή αεροτομή) και ο Ζανβ Αλεζί (με
Τζόρνταν).

Η βαθμολογία στο πρωτάθλημα των οδηγών διαμορφώθηκε ως εξής:

Μίχαελ Σούμαχερ 104, Κούλθαρ 57, Μπαρικέλο 48, Ραλφ Σούμαχερ 44, Χάκινεν 24.