Με 80 δισ. το αεροδρόμιο «Μακεδονία» θα επεκταθεί 1.000 μέτρα στη θάλασσα

Με το αεροδρόμιο… της Οζάκα θα μοιάζει μέσα σε λίγα χρόνια το διεθνές
αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, του οποίου ο κεντρικός διάδρομος
προσγειώσεων και απογειώσεων των αεροσκαφών θα επεκταθεί κατά περίπου 1.000
μέτρα μέσα στη θάλασσα!

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Κώστας Λαλιώτης ενέκρινε χθες πίστωση ύψους 80,5 δισ. δρχ.,
προκειμένου να ξεκινήσει η δημοπράτηση των έργων αναμόρφωσης του αεροδρομίου
της Θεσσαλονίκης, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται και η επέκταση του βασικού
διαδρόμου προσγειώσεων μέσα στον Θερμαϊκό Κόλπο.

Με την ολοκλήρωση του συγκεκριμένου έργου ­ μέσα στα ερχόμενα 3-4 χρόνια ­ θα
είναι δυνατή η πραγματοποίηση υπερατλαντικών πτήσεων χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.
Αυτό σημαίνει ότι το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης θα αναβαθμιστεί και θα
λειτουργεί πλέον ανταγωνιστικά προς τον καινούργιο αερολιμένα της Αθήνας.

Σημειώνεται, ότι για την απογείωση ενός μεγάλου αεροσκάφους που εκτελεί
υπερατλαντικά δρομολόγια (Boeing 747, Airbus 340 κ.λπ.) με πλήρες φορτίο
(καύσιμα, επιβάτες, αποσκευές, εμπορεύματα), απαιτείται διάδρομος μήκους
τουλάχιστον 3.200-3.500 μέτρων. Σήμερα, ο κεντρικός διάδρομος απογειώσεων του
αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης έχει μήκος μόνο 2.440 μέτρων. Με την
προγραμματιζόμενη επέκταση το μήκος του θα φθάσει στα 3.440 μέτρα.

Η επέκταση του διαδρόμου στον Θερμαϊκό θα γίνει χωρίς να μπαζωθεί η θάλασσα. Ο
διάδρομος, όπως εξηγούν οι τεχνικοί, θα στηριχθεί πάνω σε ειδικές κολόνες που
θα επιτρέπουν την ελεύθερη κυκλοφορία του νερού κάτω από αυτόν.

Σύμφωνα με τις μελέτες που έχουν γίνει για το συγκεκριμένο έργο, τα 700 μέτρα
της επέκτασης του διαδρόμου θα είναι στη θάλασσα και τα υπόλοιπα 300 μέτρα
στην ξηρά, στον χώρο που παρεμβάλλεται σήμερα μεταξύ του αεροδρομίου και του
Θερμαϊκού.

Όπως δήλωσε χθες στα «ΝΕΑ» ο αερολιμενάρχης του αεροδρομίου «Μακεδονία» κ.
Ιωάννης Κανναβάκης «το συγκεκριμένο έργο είναι το σημαντικότερο για το
αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, καθώς δίνεται η δυνατότητα σε αεροσκάφη να εκτελούν
δρομολόγια υπερατλαντικών πτήσεων».

Μέχρι τώρα, προσθέτει ο κ. Κανναβάκης, «δεν είχαμε ζήτηση εταιρειών από
μακρινές χώρες, καθώς μπορούσαν μεν τα αεροσκάφη να προσγειωθούν, αλλά δεν
είχαν τη δυνατότητα να φύγουν κατ’ ευθείαν για τον προορισμό τους, αφού το
μήκος του διαδρόμου δεν επαρκούσε».

«Η αύξηση των πτήσεων μακρινών αποστάσεων ­ συμπληρώνει ο αερολιμενάρχης του
αεροδρομίου “Μακεδονία” ­ θα σημάνει παράλληλα την αύξηση της κίνησης στο
αεροδρόμιο, άρα και του τουρισμού».

Σημειώνεται, ότι ο αριθμός των 373.700 επιβατών, που εξυπηρετήθηκαν τον
περασμένο Ιούνιο από τον διεθνή αερολιμένα «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, ήταν
μειωμένος κατά 23,8% σε σχέση με πέρυσι.

Στο σύνολο του πρώτου εξαμήνου του έτους, μέσω Θεσσαλονίκης ταξίδεψαν
1.485.800 επιβάτες, έναντι 1.634.400 το ίδιο διάστημα πέρυσι.