Ξανά νικητής

Ο Μίκα Χάκινεν ύστερα από 11 μήνες πήρε την καρό σημαία γεγονός που πανηγυρίστηκε από το τεχνικό τιμ της ΜακΛάρεν

Η φημολογία περί απόσυρσής του από τους αγώνες της φόρμουλα 1 φαίνεται πως
επέδρασε θετικά στον Μίκα Χάκινεν, καθώς ο Φινλανδός πήρε την καρό σημαία στο
Γκραν Πρι του Σίλβερστοουν, στερώντας από τον Μίχαελ Σούμαχερ, ο οποίος
τερμάτισε δεύτερος, τη δυνατότητα να ισοφαρίσει το ρεκόρ του Αλέν Προστ με 51
νίκες. Ο Γερμανός ουσιαστικά εξασφάλισε χθες τον τίτλο του πρωταθλητή, καθώς ο
μοναδικός οδηγός που τον απειλεί στη βαθμολογία Ντέιβιντ Κούλθαρ εγκατέλειψε
μόλις στον τρίτο γύρο και η διαφορά τους αυξήθηκε στους 37 βαθμούς έξι αγώνες
πριν ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα.

«Είναι κάτι το εκπληκτικό. Κάτι που μου είχε λείψει. Πρέπει να σας πω πως μου
είχε περάσει από το μυαλό ότι ίσως δεν κερδίσω ξανά σε Γκραν Πρι. Είναι ένας
φόβος που τον έχει ο οδηγός σε κάθε αγώνα» δήλωσε συγκινημένος ο Μίκα Χάκινεν.

Τελευταία φορά που ο δις πρωταθλητής είχε πάρει την καρό σημαία ήταν πέρυσι,
στις 27 Αυγούστου στο βελγικό Γκραν Πρι. Έκτοτε, μέχρι να πετύχει τη 19η νίκη
στην καριέρα του, βρέθηκε αντιμέτωπος με πολλές κακοτυχίες, με πιο
χαρακτηριστική αυτή στο ισπανικό Γκραν Πρι όταν πέντε στροφές πριν από τον
τερματισμό και ενώ ήταν μπροστά από τον Σούμαχερ 30 δευτερόλεπτα, «κάηκε» ο
κινητήρας.

«Αισθάνομαι καλά μετά τα τόσα προβλήματα που είχα όλο αυτόν τον χρόνο»
κατέληξε ο Χάκινεν.

Ο ΚΟΥΛΘΑΡ

Ο μεγάλος χαμένος του χθεσινού αγώνα είναι ασφαλώς ο Ντέιβιντ Κούλθαρ. Ο
Σκωτσέζος, ο οποίος σκόπευε να γίνει ο πρώτος οδηγός μετά τον Τζίμι Κλαρκ που
θα κέρδιζε τρεις συνεχόμενες φορές στο Σίλβερστοουν εγκατέλειψε στον τρίτο
γύρο και ενώ είχε προηγηθεί σύγκρουσή του με την Τζόρνταν του Γιάρνο Τρούλι
στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση. Ο Τρούλι χαρακτήρισε το συμβάν «ατύχημα»,
ενώ ο Κούλθαρ είπε πως το μονοθέσιό του παρουσίασε πρόβλημα στον έναν τροχό.

Ο Μίχαελ Σούμαχερ είχε, επίσης, προβλήματα με το μονοθέσιό του και αν και
ξεκίνησε από την πολ ποζίσιον έχασε την πρώτη θέση από τον Χάκινεν μόλις στον
5ο γύρο.

Ο Μίχαελ Σούμαχερ παραδέχθηκε πως υπέφερε μέχρι να κατακτήσει τη δεύτερη θέση.

Ο αδερφός του Ραλφ εγκατέλειψε όταν στον 36ο γύρο άκουσε έναν περίεργο θόρυβο
στον κινητήρα της Γουίλιαμς, ενώ ο ομόσταβλός του, Μοντόγια, τερμάτισε
τέταρτος πίσω από τον Μπαρικέλο, γιατί το δεύτερο πιτ στοπ που πραγματοποίησε
διήρκησε 10,2 δευτερόλεπτα.

Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Ζάουμπερ (κινούνται με κινητήρες της Φεράρι)
των Ράικονεν και Χάινφελντ.

ΣΤΟ ΧΟΚΕΝΧΑΪΜ

Το επόμενο Γκραν Πρι θα φιλοξενηθεί ύστερα από δύο εβδομάδες στο Χόκενχαϊμ και
εκεί ο Σούμαχερ αναμένεται να ισοφαρίσει το περίφημο ρεκόρ του Προστ και να
αποθεωθεί από τους συμπατριώτες του.

Στη βαθμολογία των οδηγών ο Μίχαελ Σούμαχερ έφτασε τους 84 βαθμούς έναντι 47
του Κούλθαρ, 34 του Μπαρικέλο, 31 του Ραλφ Σούμαχερ και 19 του Χάκινεν.

Στους κατασκευαστές η Φεράρι έχει συγκεντρώσει 118 βαθμούς έναντι 66 της
ΜακΛάρεν και 46 της Γουίλιαμς.