Απαισιόδοξα μηνύματα για Ο.Α.

Για τις αρχές της ερχόμενης εβδομάδας μετατέθηκε τελικά η παράδοση στα
υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών από την εταιρεία Credit Suisse
First Boston (CSFB) της επίσημης έκθεσης αξιολόγησης των τριών προσφορών που
υποβλήθηκαν για την εξαγορά του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της Ολυμπιακής
Αεροπορίας.

Ωστόσο, τα πρώτα μηνύματα από το άνοιγμα των τριών προσφορών δεν φαίνεται να
είναι αισιόδοξα όσον αφορά το όλο εγχείρημα ιδιωτικοποίησης της Ο.Α.

Υπενθυμίζεται, ότι αρχικά η πλήρης ανάλυση της CSFB για τις τρεις υποβληθείσες
προσφορές, καθώς και η εισήγησή της για την ανάδειξη του λεγόμενου
«προτιμητέου υποψηφίου» («prefered bidder) είχε προγραμματιστεί να παραδοθεί
την ερχόμενη Παρασκευή.

Όμως σε συνάντηση που είχαν χθες εκπρόσωποι της CSFB με τον γενικό γραμματέα
του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας κ. Σπ. Τραυλό, συμφωνήθηκε η έκθεση να
παραδοθεί τη Δευτέρα 28 Μαΐου.

Στελέχη των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών ανέφεραν χθες ότι όπως
προκύπτει από τα πρώτα στοιχεία των προσφορών δύσκολα θα υπάρξει σαφές
προβάδισμα κάποιου εκ των τριών υποψηφίων για την Ο.Α. Όπως επίσης
υποστήριξαν, με τους όρους και τις προϋποθέσεις που έχουν θέσει οι
ενδιαφερόμενοι, αλλά και βάσει της οικονομικής τους επιφάνειας και της
εμπειρίας τους στις αερομεταφορές, εκτιμάται ότι «ουδείς μπορεί να διασφαλίσει
το μέλλον του εθνικού αερομεταφορέα».

Σύμφωνα με τα ίδια στελέχη, αυτό που κυρίως λαμβάνεται υπόψη κατά την
αξιολόγηση των τριών προσφορών είναι το ποσόν που οι ενδιαφερόμενοι
δεσμεύονται ότι θα διαθέσουν για τη λειτουργία και περαιτέρω ανάπτυξη της Ο.Α.
Ωστόσο, ακόμα και εάν αυτό εθεωρείτο ικανοποιητικό οι διαπραγματεύσεις που θα
ακολουθήσουν με τα επενδυτικά σχήματα αναμένεται να είναι κρίσιμες και
χρονοβόρες.

Υπενθυμίζεται ότι δεσμευτικές προσφορές κατέθεσαν η εταιρεία ΑΧΟΝ Airlines του
Ομίλου Θ. Λιακουνάκου, ο εφοπλιστής Στ. Ρέστης και οι Κυπριακές Αερογραμμές.
Όπως ήδη έχει γίνει γνωστό από την πλευρά των Κυπριακών Αερογραμμών η προσφορά
τους «τελεί υπό την αίρεση μιας σειράς όρων και προϋποθέσεων που αφορούν
εγγυήσεις, διευκολύνσεις και υποχρεώσεις από πλευράς του ελληνικού κράτους, οι
οποίες κρίνονται απαραίτητες για τη διασφάλιση των συμφερόντων της εταιρείας,
αλλά και τη βιωσιμότητα της νέας Ολυμπιακής».

Στο μεταξύ, το σχήμα των Αυστραλών επιχειρηματιών (Integrated Airlines
Solutions) που δεν κατέθεσε δεσμευτική προσφορά και είχε ζητήσει παράταση του
διαγωνισμού μέχρι τις 11 Ιουνίου, σύμφωνα με χθεσινές πληροφορίες, εξετάζει το
ενδεχόμενο να προσφύγει στα αρμόδια ευρωπαϊκά όργανα ζητώντας την ακύρωσή του.

Χθες, οι τεχνικοί της Ο.Α. προχώρησαν σε τρίωρη στάση εργασίας, αντιδρώντας
στην ιδιωτικοποίηση της Ο.Α., ενώ η οικονομική κατάσταση της εταιρείας
παραμένει δυσχερής.

Υπενθυμίζεται, ότι κοινό σημείο και των τριών υποψηφίων είναι το αίτημά τους
για μείωση των τελών στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων, κάτι που ήδη έχει ζητήσει
και η γερμανική αεροπορική εταιρία Lufthansa.