Τζίρο 75 δισ. περιμένουν από 2004, Γ’ ΚΠΣ οι ασφαλιστικές

Τζίρο 10-15 δισ. δραχμών τον χρόνο υπολογίζουν ότι θα επιτύχουν οι
ασφαλιστικές εταιρείες από τα ασφάλιστρα των μεγάλων έργων, τουλάχιστον για τα
επόμενα πεντέμισι χρόνια. Τόσα εκτιμούν παράγοντες ασφαλιστικών εταιρειών ότι
θα τους αποφέρει η ασφάλιση των έργων της Ολυμπιάδας και του Γ’ ΚΠΣ έως το
2006, ημερομηνία αποπεράτωσης των περισσοτέρων από αυτά. Συνολικά, οι
ασφαλιστικές εταιρείες διεκδικούν να ασφαλίσουν έργα αξίας 7 τρισ. δραχμών. Σε
αυτό το ύψος ανέρχονται τα έργα που θα δημοπρατηθούν τα επόμενα χρόνια, αρχής
γενομένης από φέτος.

Ειδικότερα, οι μεγάλοι όμιλοι έχουν πάρει ήδη θέσεις μάχης γύρω από τα έργα
του Ολυμπιακού Χωριού, του Χωριού των Δημοσιογράφων και του προαστιακού
σιδηροδρόμου, τα τρία πρώτα από τα μεγάλα έργα που έχουν ήδη δημοπρατηθεί.
Μόνο από τα τρία αυτά έργα, οι εταιρείες που θα τα ασφαλίσουν υπολογίζουν να
έχουν εξασφαλισμένες δουλειές τουλάχιστον έως τη λήξη των Αγώνων. Η ασφάλιση
θα αφορά υλικές ζημιές στη διάρκεια κατασκευής του έργου, αστική ευθύνη έναντι
τρίτων, εργοδοτική αστική ευθύνη εργολάβων και υπεργολάβων και ασφάλιση της
μελέτης.

Από εκει και πέρα, έως το 2006, λόγω των τεράστιων επενδυτικών προγραμμάτων
για τη βελτίωση της τεχνικής υποδομής της χώρας με οδικά δίκτυα, λιμάνια και
αεροδρόμια, υπολογίζεται ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες θα διατηρήσουν τον
τζίρο τους σε ένα επίπεδο της τάξης των 7-10 δισ. τον χρόνο. Αυτό επισημαίνουν
στην «ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ» παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς και προσθέτουν ότι αύξηση
του τζίρου θα προέλθει για τις ασφαλιστικές εταιρείες και από την επικείμενη
εφαρμογή του προεδρικού διατάγματος για την υποχρεωτική ασφάλιση των δημοσίων
έργων. Σήμερα, για ευνόητους λόγους, ασφαλίζονται μόνον τα μεγάλου
προϋπολογισμού έργα. Με την καθιέρωση της υποχρεωτικής ασφάλισης θα
ασφαλίζεται κάθε λογής έργο, μικρό ή μεγάλο, γεγονός που θα έχει ως συνέπεια
την κατακόρυφη αύξηση των εργασιών για τις ασφαλιστικές εταιρείες. Σήμερα,
υπολογίζεται ότι μόνο το 5% επί του συνόλου των ασφαλίστρων στην αγορά αφορά
σε τεχνικά έργα.

Το κόστος

Ο ανταγωνισμός έχει επίδραση και στο κόστος της ασφάλισης. Με στόχο την
απόσπαση του μεγαλύτερου δυνατού μεριδίου από την αγορά του Γ’ ΚΠΣ και των
Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, οι εταιρείες του κλάδου και ειδικά οι μεγάλοι
όμιλοι, που το τελευταίο διάστημα ανταγωνίζονται σκληρά ο ένας τον άλλο,
σχεδιάζουν να καθιερώσουν αυστηρότερα μέτρα προστασίας αναφορικά με την
πρόληψη των ζημιών στο έργο ή σε τρίτους. Συγκεκριμένα, όπως αποκαλύπτουν στην
«ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ» παράγοντες των εταιρειών, οι ασφαλιστικές έχουν δημιουργήσει ένα
είδος κατηγοριοποίησης, ανάλογα με την αξιοπιστία των κατασκευαστών και των
μελετητών. Με άλλα λόγια, οι καλοί κατασκευαστές και μελετητές βρίσκουν πιο
εύκολα ασφάλιση και με χαμηλότερο κόστος.

Τα ολυμπιακά έργα

Το «φιλέτο» για τις ασφαλιστικές εταιρείες είναι, αυτή την περίοδο, το
Ολυμπιακό Χωριό. Το συγκεκριμένο έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 105 δισ. και
όποιος το ασφαλίσει θα έχει εξασφαλισμένα έσοδα για τα επόμενα τριάμισι
χρόνια. Άλλα ολυμπιακά έργα που έχουν δημοπρατηθεί και συγκεντρώνουν το
ενδιαφέρον των εταιρειών είναι το Χωριό των Δημοσιογράφων στα Μεσόγεια, το
κλειστό των Άνω Λιοσίων και τα έργα για το Κέντρο σκοποβολής στο Μαρκόπουλο
και του τένις στο ΟΑΚΑ. Συνολικά, μέσα στα επόμενα χρόνια πρόκειται να
ανατεθούν 138 έργα και 55.721 ολυμπιακές υπεργολαβίες αρμοδιότητας ΥΠΕΧΩΔΕ,
υπουργείου Μεταφορών, ΓΓΑ, ΟΕΚ, ΟΣΕ, ΗΣΑΠ, ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και ΕΥΔΑΠ.

«Θα είναι τόσο μεγάλος ο φόρτος εργασίας, ώστε η ασφαλιστική αγορά θα
χρειαστεί να αναβαθμίσει την υποδομή της με την πρόσληψη στελεχών
εξειδικευμένων στα τεχνικά έργα και ικανών να αναλάβουν τη διαχείριση του
μεγάλου όγκου των ζημιών που αναμένεται να συμβούν», τονίζει ο κ. Νίκος
Νανόπουλος, προϊστάμενος στο κλάδο ζημιών της Interamerican. Και εκτιμά ότι ο
αναμενόμενος τζίρος της αγοράς θα κυμανθεί, τα επόμενα χρόνια, σε 10-15 δισ.
δρχ. ετησίως.

Το Γ’ ΚΠΣ

Ανάλογη άποψη εκφράζει και ο γενικός διευθυντής ζημιών της ΑΣΠΙΣ Πρόνοια κ.
Χριστιανός και προσθέτει ότι, εκτός από τα έργα της Ολυμπιάδας, ώθηση στον
τζίρο των εταιρειών θα δώσουν και τα έργα του Γ’ ΚΠΣ, όπως ο προαστιακός
σιδηρόδρομος. Με τη λήξη της προθεσμίας υποβολής προσφορών εκδήλωσαν
ενδιαφέρον 40 ελληνικές και ξένες εταιρείες, δείγμα του τρομερού ενδιαφέροντος
που υπάρχει για το συγκεκριμένο έργο. Ανάλογο είναι το ενδιαφέρον και από τις
ασφαλιστικές εταιρείες, καθώς η εταιρεία που θα το ασφαλίσει θα έχει
εξασφαλισμένα έσοδα τουλάχιστον μέχρι το 2003. Άλλα έργα με μεγάλο ενδιαφέρον
για τις ασφαλιστικές είναι τα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων που θα γίνουν με
αυτοχρηματοδότηση, τα λιμάνια και οι μαρίνες. Οι εταιρείες του κλάδου
βρίσκονται το τελευταίο διάστημα με το βλέμμα στραμμένο στα οδικά τμήματα
Κορίνθου – Πατρών και Κορίνθου – Τριπόλεως – Καλαμάτας, καθώς και στα τμήματα
Μαλιακός – Κλειδί, Μαλιακός – Ιόνια Οδός και το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου της
Κεντρικής Ελλάδας που θα συνδέει την Εγνατία Οδό με τη Λαμία.