Νέα μέτρα σε άνεση – τεχνολογία

Η νέα Laguna ξεχωρίζει με τη σύγχρονη εμφάνισή της και θυμίζει περισσότερο πεντάθυρο μοντέλο δυόμισι όγκων παρά κλασικό σεντάν

Ουσιαστικά η δεύτερη γενιά της Laguna δεν έχει καμία σχέση με την πρώτη. Τόσο
από πλευράς εμφάνισης, όσο και στα υπόλοιπα σημεία η νέα Renault Laguna
απομακρύνεται από το σχετικά συντηρητικό παρελθόν της και θέτει νέα μέτρα και
σταθμά στα κεφάλαια της άνεσης και της υψηλής τεχνολογίας.

Αμάξωμα/εσωτερικό: οπτικά η γαλλική μπερλίνα ξεφεύγει από τα
καθιερωμένα θυμίζοντας περισσότερο πεντάθυρο μοντέλο δυόμισι όγκων παρά
κλασικό σεντάν. Αν και αυξήθηκε το μήκος της κατά 7 εκατοστά (4,58 μ. αντί
4,51 μ.) η νέα Laguna δεν υποφέρει από γιγαντισμό. Η απόφαση των Γάλλων να
διατηρήσουν τις συγκρατημένες εξωτερικές διαστάσεις της υπαγορεύθηκε από την
ανάγκη για χαμηλό βάρος και κατανάλωση, όπως επίσης για μία δυναμική οδική
συμπεριφορά. Στο εσωτερικό επικρατούν ζεστοί χρωματικοί συνδυασμοί και ο
σχεδιασμός του κόκπιτ ισορροπεί με το εξωτερικό ντιζάιν χάρη στις έντονα
κυματοειδείς γραμμές του. Εξαιρετική δουλειά έχει γίνει στον τομέα του
φινιρίσματος, αλλά και στην επιλογή ποιοτικών υλικών. Μέσα στο υψηλής ακαμψίας
αμάξωμα μπορούν να πάρουν άνετα θέση πέντε ενήλικοι επιβάτες χωρίς να
χρειαστεί να αποχωριστούν τις βασικές αποσκευές τους.

Το αμάξωμα διακρίνεται για την εξαιρετική ακαμψία του. Το γαλλικό μοντέλο είναι το μοναδικό αυτοκίνητο στον κόσμο που κέρδισε την ανώτατη διάκριση πέντε αστέρων στα κρας τεστ του NCAP

Κινητήρας/σαζμάν: ο βασικός κινητήρας του 1,6 λίτρου αποδίδει
110 ολοζώντανους ίππους και συνδυάζει την υψηλή οδηγική άνεση και την
ελαστικότητα με την λογικότατη κατανάλωση. Για τους πιο σπορτίφ οδηγούς
προβλέπονται πάντως και εκδόσεις 1,8 και 2,0 λίτρων με 123 και 140 ίππους ισχύ
αντίστοιχα. Κανένα πρόβλημα δεν πρόκειται να αντιμετωπίσει ο οδηγός με το
κιβώτιο πέντε σχέσεων, στο οποίο κουμπώνουν εύκολα οι ταχύτητες.

Το φινίρισμα βρίσκεται σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, ενώ το λειτουργικό και πλήρες κόκ πιτ διακρίνεται, μεταξύ άλλων, και για τον γοητευτικό σχεδιασμό του

Οδική συμπεριφορά/άνεση: ήδη η πρώτη γενιά της Laguna
εντυπωσίαζε με την άνετη και προβλέψιμη συμπεριφορά της στο δρόμο. Η διάδοχός
της προχωρά ακόμη πιο πέρα. Τη γαλλική μπερλίνα θα την λατρέψουν τόσον οι
οπαδοί της σπορτίφ όσο και της άνετης οδήγησης. Το νέο μοντέλο της Renault
στρίβει με εξαιρετική ακρίβεια, φρενάρει ακαριαία και γενικότερα έχεις πάντα
την αίσθηση ότι κυβερνάς ένα ασφαλέστατο αυτοκίνητο. Σαν κερασάκι στην τούρτα
αξίζει να αναφέρουμε ότι μόλις πριν από τρεις ημέρες είδαν το φως της
δημοσιότητας τα αποτελέσματα των κρας τεστ του ευρωπαϊκού οργανισμού NCAP. Σε
αυτά λαμβάνει η Laguna πέντε αστέρια, δηλαδή το μάξιμουμ, κάτι που δεν έχει
πετύχει κανένα άλλο αυτοκίνητο έως σήμερα.

Στο εσωτερικό συνδυάζονται η πολυτέλεια με την άνεση, όπως δηλαδή αρμόζει σε έναν εκπρόσωπο της γαλλικής σχολής

Τιμή αγοράς/εξοπλισμός: ακόμη και στη βασική της έκδοση η Laguna
εφοδιάζεται με έναν πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας (ABS, 6
αερόσακοι, ηχοσύστημα με CD, αιρ-κοντίσιον κ.λπ.). Έτσι δικαιολογείται και η
τιμή εκκίνησης, που βρίσκεται στα 6.540.000 δρχ. Η έκδοση Dynamique με
αναβαθμισμένο εξοπλισμό στοιχίζει 7.190.000 δρχ. και οι δίλιτρες ξεκινούν από
7.290.000 δρχ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.598 κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς 110 ίπποι στις 5.750 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 148 Nm στις 3.750 σ.α.λ.

* Μετάδοση κίνησης εμπρός

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

* Όγκος χώρου αποσκευών 430 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 4,58/1,75/1,43 μ.,

* Απόβαρο 1.200 κιλά

Επιδόσεις

* 0-100 χλμ. / ώρα σε 11,5», τελική ταχύτητα 195 χλμ. / ώρα, μέση κατανάλωση
7,2 λίτρα αμόλυβδη ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς

* 6.540.000 δρχ.

Εξοπλισμός

* Αιρ-κοντίσιον, ABS, ηχοσύστημα με CD-Player, ηλεκτρικά παράθυρα και
καθρέπτες, κεντρικές κλειδαριές, διαιρούμενο πίσω κάθισμα