Αστέρι που λάμπει

Το νέο Mondeo αρέσει αισθητικά με τις λιτές γραμμές του εξαιρετικά καλοφτιαγμένου αμαξώματός του

Η αιχμή του δόρατος για τη Ford ονομάζεται Mondeo. Μέχρι τώρα δεν ήταν τόσο…
μυτερή όσο ίσως θα έπρεπε, όμως η νέα γενιά του μεσαίου οικογενειακού μοντέλου
αποδεσμεύεται εντελώς από το παρελθόν και αναδεικνύεται σε ένα αστέρι με
εκτυφλωτική λάμψη.

Αμάξωμα/εσωτερικό: το μήκους 4,73 μ. αμάξωμα πείθει σχεδιαστικά
και ποιοτικά. Η προσεγμένη δουλειά φαίνεται σε κάθε σημείο του ενώ έχει
ενισχυθεί σημαντικά η στρεπτική ακαμψία του και έγινε ανθεκτικότερο στον χρόνο
και στις… συγκρούσεις. Οδηγός και συνοδηγός θα πάρουν θέση σε εξαιρετικής
άνεσης και σχεδιασμού καθίσματα ενώ οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν
υποδειγματικής ευρυχωρίας. Μέσα έχουν καταβληθεί φιλότιμες προσπάθειες για τη
δημιουργία μιας ζεστής ατμόσφαιρας, έως ένα βαθμό μάλιστα με επιτυχία. Σίγουρα
θα μπορούσαν να υπάρχουν λίγο πιο μοντέρνοι διακόπτες και κάποιες εντονότερες
χρωματικές παραλλαγές ­ όμως, γενικά, το αυτοκίνητο αρέσει. Η λειτουργικότητα
και η εργονομία ικανοποιούν με ορισμένες εξαιρέσεις, όπως για παράδειγμα τους
υπερβολικά μικρούς εξωτερικούς καθρέπτες, τα επίσης μικρά (τρία) πλήκτρα του
τηλεχειριστηρίου και το γεγονός ότι το καπό του κινητήρα ανοίγει μόνο με το
κλειδί.

Το ελκυστικό σχήμα δεν αποβαίνει εις βάρος της πρακτικότητας και έτσι το Mondeo είναι σε θέση να φιλοξενήσει άνετα πέντε επιβάτες

Κινητήρας/σαζμάν: ο δίλιτρος κινητήρας αρέσει από τα πρώτα
κιόλας χιλιόμετρα συμβίωσης μαζί του. Πρόκειται για ένα ισορροπημένο μοτέρ,
αθόρυβο και συνάμα αρκούντως σπιρτόζο, που διακρίνεται εκτός των άλλων και για
την ευστροφία του. Σχηματίζει, μάλιστα, ένα εξαιρετικό δίδυμο με το σαφέστατο
σαζμάν, που επιτρέπει την απροβλημάτιστη αλλαγή των σχέσεων ακόμη και σε
γρήγορους ρυθμούς. Όσο για την κατανάλωση, παραμένει σε λογικότατο πλαίσιο,
καθώς κυμαίνεται μεταξύ 8 και 9 λίτρων ανά 100 χλμ.

Κάτω από το πίσω καπό κρύβεται ένας χώρος αποσκευών με οικογενειακές προδιαγραφές και 450 λίτρα όγκο

Οδική συμπεριφορά/άνεση: πρόκειται για ένα κεφάλαιο όπου
το δίλιτρο Mondeo ξαφνιάζει ευχάριστα. Ο συνδυασμός σπορτίφ αίσθησης με υψηλά
επίπεδα άνεσης δεν θεωρείται αυτονόητος για ένα τέτοιο μοντέλο ­ όμως, το νέο
τέκνον της Ford τα καταφέρνει περίφημα. Το άμεσο τιμόνι καθοδηγεί με ακρίβεια
το αυτοκίνητο ακόμη και στις πιο δύσκολες στροφές ενώ το αυτοκίνητο αντιδρά
πάντα ήρεμα και προβλέψιμα και χωρίς απότομες αντιδράσεις.

Η απόσβεση των κραδασμών πραγματοποιείται επίσης πολύ αποτελεσματικά, με
εξαίρεση κάποια κοντά χτυπήματα (όπως π.χ. από καπάκια υπονόμων) που περνούν
προς τα μέσα και φτάνουν έως τους επιβάτες. Για τα φρένα αρκεί να αναφέρουμε
ότι απλώς τούς αξίζει δέκα με τόνο και εύγε!

Το φινίρισμα κρίνεται καλό, το τιμόνι αρέσει τόσο σε ντιζάιν όσο και σε αίσθηση, και ξεχωρίζει το οβάλ σχήματος ρολόι

Τιμή/εξοπλισμός: η επανάσταση της Ford ξεκίνησε με το Mondeo
1,8, του οποίου οι τιμές αρχίζουν από 6.559.000 δρχ. (ναι, καλά διαβάσατε) και
συνεχίζεται και στο δίλιτρο. Εδώ γίνεστε κάτοχος ενός 4θυρου Ghia με 7.969.000
δρχ. (πεντάθυρο από 8.069.000 δρχ.) και ουσιαστικά δεν χρειάζεται να πληρώσετε
ούτε δεκάρα επιπλέον, με εξαίρεση το μεταλλικό χρώμα και τα δερμάτινα
καθίσματα. Κατά τα άλλα, το νέο Mondeo εξοπλίζεται σχεδόν με τα πάντα, κάτι
που το κάνει ακόμη ελκυστικότερο. Και μυτερότερο, βέβαια, όπως ακριβώς
ταιριάζει σε μία αιχμή δόρατος που σέβεται την αποστολή της.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.999 κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς: 145 ίπποι στις 6.000 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης: 190 Nm στις 4.500 σ.α.λ.

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

* Μετάδοση κίνησης εμπρός

* Όγκος χώρου αποσκευών: 450 λίτρα

* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 59 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος: 4.731/1.812/1.429 χιλιοστά

Επιδόσεις

* 0-100 χ.α.ώ. σε 9»3, τελική ταχύτητα 215 χ.α.ώ., μέση κατανάλωση 8,6 λίτρα
ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς:

* (2.0 4d Ghia): 7.969.000 δρχ.

Εξοπλισμός:

* έξι αερόσακοι, κλιματισμός, ηχοσύστημα με CD, ζάντες αλουμινίου, διαιρούμενο
πίσω κάθισμα, όλες οι ηλεκτροκίνητες ανέσεις, υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε
ύψος