Τρόμος στα σύννεφα

Προσοχή μη συγκρουσθούν τα αεροπλάνα! Αυξάνεται συνεχώς ο φόβος συγκρούσεων
μεταξύ αεροσκαφών, επειδή πετούν ολοένα και πιο κοντά το ένα στο άλλο.

Κυκλοφοριακό εναέριο χάος. Η περαιτέρω μείωση των ορίων της απόστασης ασφαλείας που πρέπει να υπάρχει ανάμεσα στα αεροσκάφη που βρίσκονται εν πτήσει προκαλεί φόβους στους ειδικούς εναέριας ασφάλειας

Οι ειδικοί κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για ενδεχόμενες συγκρούσεις
αεροπλάνων στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο, καθώς μειώνονται οι αποστάσεις
ασφαλείας μεταξύ των αεροσκαφών, για να μπορούν να πετάνε ταυτοχρόνως στον
ίδιο εναέριο χώρο περισσότερα αεροπλάνα και αυξάνεται ταυτοχρόνως η πίεση
στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

Σχέδια τα οποία θα επιτρέπουν σε επιβατηγά αεροσκάφη να πετάνε πιο κοντά το
ένα στο άλλο, στον ήδη παραφορτωμένο από κίνηση εναέριο χώρο επάνω από τη
Βρετανία, έχουν εξοργίσει τους ειδήμονες σε θέματα εναέριας ασφάλειας. Από την
ερχόμενη άνοιξη οι επικεφαλής των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας σκοπεύουν να
μειώσουν κατά το ήμισυ το κατώτατο επιτρεπόμενο όριο της απόστασης ασφαλείας,
το οποίο πρέπει να κρατάνε τα αεροσκάφη μεταξύ τους, όταν βρίσκονται εν
πτήσει.

Τα νέα αυτά έρχονται σε μία χρονική στιγμή που ειδικοί σε θέματα εναέριας
ασφάλειας εκφράζουν φόβους ότι είναι μονάχα θέμα χρόνου να γίνει μία σύγκρουση
αεροσκαφών εν ώρα πτήσης στον εναέριο χώρο, ο οποίος βρίσκεται επάνω από την
Ευρώπη.

Ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στη Σκωτία είπαν στη βρετανική εφημερίδα «The
Observer» ότι έχει παρατηρηθεί πως όταν είναι τόσο μικρές οι αποστάσεις μεταξύ
των αεροσκαφών προκαλούνται πολύ έντονες αναταράξεις στον αέρα που χωρίζει τα
αεροπλάνα, με αποτέλεσμα τα αεροσκάφη αιφνιδίως να χάνουν την ισορροπία τους.

Προειδοποίηση

Οι ελεγκτές αυτοί προειδοποιούν ότι εάν γίνουν πραγματικότητα στον ευρωπαϊκό
εναέριο χώρο τα προτεινόμενα αυτά μέτρα μείωσης των αποστάσεων ασφαλείας, τα
οποία πρέπει να τηρούνται μεταξύ αεροσκαφών που είναι εν πτήσει, ενώ δεν έχουν
εκπαιδευθεί επαρκώς σε αυτά τα νέα δεδομένα οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας,
τα πράγματα γίνονται πολύ επικίνδυνα και «άκρως τρομακτικά».

Αλλά και πηγές από την Eurocontrol, την Ένωση Ευρωπαίων Ελεγκτών Εναέριας
Κυκλοφορίας, αναφέρουν ότι δημιουργεί μεγάλους κινδύνους σε θέματα ασφάλειας ο
συνδυασμός της ολοένα και μεγαλύτερης εναέριας κυκλοφορίας επάνω από την
Ευρώπη και της ελλιπούς χρηματοδότησης των κέντρων ελέγχου εναέριας
κυκλοφορίας εξοπλισμένων με ειδικά ραντάρ, όπως αυτό του Μάαστριχτ.

Άλλες πηγές αναφέρουν ότι φέτος στο Μάαστριχτ έχουν ερευνηθεί τουλάχιστον 50
περιστατικά που σχετίζονται με την εναέρια ασφάλεια. Τα περισσότερα από αυτά
έχουν να κάνουν με αεροσκάφη που, ξεπερνώντας τα επιτρεπόμενα όρια των
αποστάσεων ασφαλείας, παρά τρίχα γλιτώνουν να συγκρουσθούν εν πτήσει, με άλλα
διερχόμενα αεροσκάφη.

Στα δικαστήρια πέντε εταιρείες για το «σύνδρομο της οικονομικής θέσης»

Τουλάχιστον πέντε αεροπορικές εταιρείες οδηγούνται στη δικαιοσύνη, ύστερα από
μήνυση που υπέβαλαν εις βάρος τους επιβάτες που υπέστησαν το «σύνδρομο της
οικονομικής θέσης», δηλαδή αγγειακό επεισόδιο κατά τη διάρκεια των πολύωρων
πτήσεων.

Σύμφωνα με το δικηγορικό γραφείο «Slater & Gordon» στο Σίδνεϊ της
Αυστραλίας, δέκα άνθρωποι υπέβαλαν μήνυση κατά των εταιρειών: Quantas, British
Airways, Air France, Emirates Airlines και Air New Zealand.

Οι μηνυτές κατηγορούν τις παραπάνω εταιρείες ότι δεν τους είχαν ενημερώσει για
τους κινδύνους που διέτρεχαν παραμένοντας καθισμένοι στη θέση τους κατά τη
διάρκεια πολύωρης πτήσης και ο καθένας τους ζητεί αποζημίωση 60.000 δολάρια
Αυστραλίας.

Ένας από τους μηνυτές είναι ο σύζυγος της 28χρονης Έμα Κριστόφερσεν από την
Ουαλία, η οποία πέθανε τον Σεπτέμβριο από θρόμβωση στο αεροδρόμιο του Λονδίνο,
στο Χίθροου, ύστερα από 20 ώρες πτήσης από τη Μελβούρνη με την εταιρεία
Quantas.

Από την άλλη μεριά, τώρα πλέον, θα μπορούν και οι αεροπορικές εταιρείες να
μηνύουν τους επιβάτες οι οποίοι επιμένουν να χρησιμοποιούν τα κινητά τους
τηλέφωνα ενώ βρίσκονται εν πτήσει.

Σύμφωνα με τα πορίσματα ερευνών που πραγματοποίησε η Βρετανική Αρχή Πολιτικής
Αεροπορίας σε δύο αεροσκάφη Μπόινγκ, η ακτινοβολία που εκπέμπουν τα κινητά
τηλέφωνα δημιουργεί παρεμβολές στα ηλεκτρονικά συστήματα πτήσεως των
αεροσκαφών, θέτοντάς τα επομένως σε κίνδυνο.