[ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ]

Ε, αυτό πια λέγεται μιζέρια. Και κακοπιστία. Η Αθήνα απέκτησε επιτέλους Μετρό,
έστω αυτό το λίγο (που όμως ­ ως αρχή ­ είναι το ήμισυ του παντός), έστω με
τόσο μεγάλη καθυστέρηση. Και όχι μόνον αυτό: το Μετρό που κατασκευάστηκε όχι
μόνο λειτουργεί κατά τρόπο άψογο, τουλάχιστον μέχρι στιγμής, παρά τις
Κασσάνδρες που προέβλεπαν τα αντίθετα, αλλά και κατά γενική ομολογία οι
σταθμοί του αποτελούν εκτός από θαυμάσια τεχνικά έργα και έργα τέχνης. Με
καταπληκτική διακόσμηση από γνωστούς Έλληνες καλλιτέχνες, είναι πεντακάθαροι,
ασφαλείς, χωρίς κανέναν από τους κινδύνους που υπάρχουν στα περισσότερα Μετρό
του κόσμου.

Και όμως η ελληνική μιζέρια, γκρίνια και πολυπραγμοσύνη βρήκε ελαττώματα στο
έργο: όλοι έχουν αρχίσει μια ανελέητη κριτική γιατί ­ λέει ­ γύρω από τους
σταθμούς του Μετρό δεν υπάρχουν πάρκινγκ για τα αυτοκίνητα. Και να
δημοσιεύματα, και να τηλεοπτικές εκπομπές και να σχόλια που καταλήγουν στο
συμπέρασμα πως το Μετρό είναι ­ περίπου ­ άχρηστο γιατί δεν υπάρχουν πάρκινγκ!
Λες και πάρκινγκ υπάρχουν στους σταθμούς των λεωφορείων ή των τρένων, στις
πολυκατοικίες ή στα γραφεία μας. Λες και η έλλειψη χώρων στάθμευσης είναι
πρόβλημα μόνο γύρω από τους σταθμούς του Μετρό.

Αλήθεια, σε ποιο Μετρό του κόσμου υπάρχουν πάρκινγκ σε όλους τους σταθμούς; Σε
όλα τα Μετρό του κόσμου οι επιβάτες πάνε είτε με τα πόδια (σε συντριπτικό
ποσοστό) είτε με τα άλλα μαζικά μέσα μεταφοράς που ­ βέβαια ­ είναι
συνδυασμένα με τα δίκτυα του υπόγειου σιδηροδρόμου. Μόνο στην Ελλάδα οι
επιβάτες του Μετρό θέλουν να φθάνουν με το Ι.Χ. τους μέχρι την είσοδο του
σταθμού του Μετρό ή μήπως και μέχρι την αποβάθρα; Και να πει κανείς πως
υπάρχουν ελεύθεροι χώροι για να γίνουν αυτά τα περίφημα πάρκινγκ; Εδώ το
κράτος επιδοτεί κατά 50% την κατασκευή χώρων στάθμευσης από ιδιώτες κοντά
στους σταθμούς του Μετρό και ουδείς έχει ενδιαφερθεί μέχρι τώρα. Μήπως το
Δημόσιο πρέπει να απαλλοτριώσει πολυκατοικίες για να κατασκευάσει πάρκινγκ,
ώστε όλοι να πηγαίνουν στο Μετρό καβάλα στο Ι.Χ. τους;

Περπατήστε λίγο. Κάνει καλό και στην υγεία.