«Αερομαχίες»

Και οι «Financial Times» συνεχίζουν το γνωστό, ανθελληνικό… βιολί τους με δήθεν απειλές για κίνδυνο να χάσει η Αθήνα τους Ολυμπιακούς Αγώνες

Διαμάχη έχει ξεσπάσει για το Ελληνικό μεταξύ των υπουργείων Εθνικής Άμυνας και
Μεταφορών από τη μία πλευρά και ΥΠΕΧΩΔΕ από την άλλη. Τα δύο πρώτα επιμένουν
να παραμείνει σε λειτουργία διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης μήκους 2.400
μέτρων και μετά τη μετακόμιση στα Σπάτα, ενώ το ΥΠΕΧΩΔΕ, το οποίο έχει την
ευθύνη κατασκευής στον χώρο των «πέντε ορφανών» για τους Ολυμπιακούς Αγώνες
του 2004, τονίζει ότι «έργα και αεροδρόμιο» είναι πολύ δύσκολο να συνυπάρξουν!

Για το θέμα αυτό, το οποίο αναδεικνύει την πλήρη διάσταση απόψεων για τη χρήση
του Ελληνικού και μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες, αναζητείται επειγόντως «χρυσή
τομή», ενώ ως άμεση λύση προβάλλεται η ιδέα της «προσωρινής συγκατοίκησης»
αεροδρομίου και Ολυμπιακών Έργων. Αυτή ακριβώς η «προσωρινότητα» της λύσης
όμως αμφισβητείται από το ΥΠΕΧΩΔΕ, που προωθεί για τη μετα-ολυμπιακή χρήση της
περιοχής δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου.

«Άγνωστος Χ» στο παζλ είναι η άποψη της ΔΟΕ και ειδικότερα των 70 μελών της
Συντονιστικής Επιτροπής, τα οποία φθάνουν σήμερα στην Αθήνα υπό τον δόκτορα
Ρογκ για να αξιολογήσουν την έως τώρα προετοιμασία της Αθήνας. Το κλίμα που
μεταφέρει πάντως η «Αθήνα 2004» για την αξιολόγηση Ρογκ, αλλά και οι δηλώσεις
του από τη Βαρσοβία χθες είναι ιδιαίτερα αισιόδοξα ­ σε αντίθεση με τον νέο
κύκλο επικριτικών για την Αθήνα αναφορών στα διεθνή ΜΜΕ, όπως οι χθεσινές
πρωτοσέλιδες «ανησυχίες» των «Φαϊνάνσιαλ Τάιμς» για την αλλαγή του υπουργού
Πολιτισμού.

Το Ελληνικό, οι επιπτώσεις από την αλλαγή ηγεσίας στο υπουργείο Πολιτισμού και
η κρίσιμη επίσκεψη Ρογκ είναι ορισμένα από τα θέματα που θα συζητήσουν σήμερα
στον «αέρα» ο Κώστας Λαλιώτης και η Γιάννα Αγγελοπούλου, οι οποίοι θα πετάξουν
με ελικόπτερο πάνω από την Αττική για μία «αφ’ υψηλού» εποπτεία των
χωροθετήσεων.

Μέχρι χθες πάντως, ο προβληματισμός τόσο για την υλοποίηση των έργων όσο και
για τη μετα-ολυμπιακή χρήση τους, τουλάχιστον στο Ελληνικό, εξαντλήθηκε σε
επίγεια μέσα. Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ μαζί με τον καθηγητή του Εθνικού Μετσόβιου
Πολυτεχνείου κ. Λουδοβίκο Βασενχόφεν παρουσίασαν στον Πρωθυπουργό τη μελέτη, η
οποία προβλέπει στα 5.500 στρέμματα του αεροδρομίου να γίνει Μητροπολιτικό
Πάρκο και ενοποίησή του με την παραλία. Η μελέτη, η οποία απαντά και στο
αίτημα των τεσσάρων όμορων δήμων, προβλέπει δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου,
ήπιες οικιστικές παρεμβάσεις, ενώ δεν αποκλείεται η δημιουργία Συνεδριακού
Κέντρου 10.000 ατόμων και ξενοδοχείου για τη στέγαση δημοσιογράφων που θα
καλύψουν τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004.

Την ίδια ώρα οι αρμόδιοι από τα υπουργεία ΠΕΧΩΔΕ, Μεταφορών, Εθνικής Άμυνας
και της «Αθήνα 2004» έσπευδαν επιτόπου αναζητώντας λύση.

Όλες οι πλευρές καλούνται εντός των επομένων τριών ημερών να καταλήξουν και να
εισηγηθούν στον Πρωθυπουργό, ο οποίος και θα έχει τον τελευταίο λόγο για την
τύχη του Ελληνικού.

Το υπουργείο Εθνικής Άμυνας επισημαίνει ότι για να φύγουν από εκεί οι
υπηρεσίες της Πολεμικής Αεροπορίας απαιτείται κονδύλι 40-50 δισ. δραχμών, ενώ
θα χρειαστούν τρία χρόνια. Ενώ το υπουργείο Μεταφορών έχει και τον
«πονοκέφαλο» της μεταστέγασης της Αερολέσχης, που λειτουργεί τώρα στον
Μαραθώνα. Στελέχη των δύο αυτών υπουργείων υποστηρίζουν ότι δεν πρόκειται να
γίνονται πάνω από 30 πτήσεις ημερησίως αν παραμείνει σε λειτουργία ο
διάδρομος.

ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΓΕΥΜΑ

Επίσημη «πρώτη» με ατζέντα τους Ολυμπιακούς Αγώνες έκανε ο νέος υπουργός
Πολιτισμού κ. Ευάγγελος Βενιζέλος, ο οποίος παρέθεσε χθες αμέσως μετά την
ορκωμοσία του γεύμα εργασίας στην πρόεδρο του «Αθήνα 2004» κ. Γιάννα
Αγγελοπούλου. Αμέσως μετά δήλωσαν ότι η αλλαγή στην ηγεσία του υπουργείου
Πολιτισμού δεν δημιουργεί καθυστερήσεις στην προετοιμασία της Ολυμπιάδας, αφού
ο κ. Βενιζέλος ήταν επικεφαλής της προετοιμασίας από το ίδιο πόστο και
παλαιότερα. Μάλιστα είχε συντάξει το πρώτο σχέδιο για την Πολιτιστική
Ολυμπιάδα, ενώ γνωρίζει προσωπικά και τον δόκτορα Ζακ Ρογκ..

ΕΛΛΕΙΨΕΙΣ

Αναζητούνται ειδικοί για τα έργα των Ολυμπιακών Αγώνων. Σύμφωνα με τα στοιχεία
που έχουν συλλέξει οι αρμόδιες υπηρεσίες, έλλειψη θα παρουσιαστεί τα επόμενα
χρόνια σε συγκεκριμένες ειδικότητες του κλάδου των κατασκευαστών λόγω των
αυξημένων απαιτήσεων των έργων των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.

Οι «περιζήτητοι» της διετίας 2002-2003 είναι οι σοβατζήδες, μηχανικοί
ασφαλείας, μηχανολόγοι μηχανημάτων τεχνικών έργων, μηχανικοί ασφαλείας,
εργοταξιάρχες και βοηθοί εργοταξιάρχες, μηχανικοί τεχνικών εργαστηρίων,
εργοδηγοί και χειριστές μηχανημάτων για σήραγγες.