Στη στάση… αγανάκτηση τα λεωφορεία

Ακόμα και με αγωγές προσπαθεί το τελευταίο διάστημα ο Οργανισμός Αστικών
Συγκοινωνιών να εκτελέσει τα δρομολόγιά του. Δεν είναι λίγες οι φορές που τα
λεωφορεία κάνουν αναγκαστική στάση πίσω από ένα παράνομα παρκαρισμένο
αυτοκίνητο.

Οι οδηγοί περιμένουν επί ώρες, κορνάρουν, ρωτούν τους περιοίκους αλλά κανείς
δεν εμφανίζεται να μετακινήσει το αυτοκίνητο. Την ίδια στιγμή, κάποιοι άλλοι
περιμένουν στις στάσεις στην αρχή υπομονετικοί και μετά αγανακτισμένοι.

Τον περασμένο Φεβρουάριο οδηγός είχε παρκάρει το αυτοκίνητό του στη συμβολή
των οδών Μετσόβου και Ρεθύμνης, στο Μουσείο. Ακριβώς από αυτή τη διασταύρωση
όμως διέρχονται τα λεωφορεία Α6 και Β6 για να πάνε στην αφετηρία τους στην οδό
Ρεθύμνης. Από εκεί θα ξεκινήσουν και πάλι τη διαδρομή τους προς το Χαλάνδρι.
Στο σημείο υπάρχουν προειδοποιητικές πινακίδες αλλά και ειδική σήμανση επί του
οδοστρώματος που απαγορεύουν τη στάθμευση των οχημάτων. Εντούτοις, ο οδηγός
αγνόησε τα απαγορευτικά και άφησε εκεί το αυτοκίνητό του δύο ώρες. Φυσικά,
ήταν αδύνατο στα λεωφορεία να φτάσουν στην αφετηρία και να εκτελέσουν το
επόμενο δρομολόγιο. Ματαιώθηκαν, έτσι, οχτώ προγραμματισμένα δρομολόγια και
δημιουργήθηκε έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα. Στην αγωγή του ο ΟΑΣΑ ζητεί από
τον εναγόμενο να του καταβάλει τόσο το αντίτιμο των εισιτηρίων που χάθηκαν,
περίπου 48.000 δρχ., όσο και 100.000 δρχ. για ηθική βλάβη και δυσφήμηση του
Οργανισμού.

Δύο στο Αυτόφωρο

Όσοι εμποδίζουν τη διέλευση των λεωφορείων ενδεχομένως να μη βρουν το αυτοκίνητό τους στο σημείο που το είχαν παρκάρει. Οι γερανοί του ΟΑΣΑ παραμονεύουν

Η αγωγή δεν έχει φτάσει ακόμα στην αίθουσα του δικαστηρίου. Δύο άλλοι οδηγοί
όμως έχουν ήδη πέρασαν από το Αυτόφωρο της Τροχαίας τον περασμένο Ιούνιο.
Αιτία ήταν και πάλι η παράνομη στάθμευση. Σε αυτήν την περίπτωση οι δύο οδηγοί
είχαν αφήσει τα αυτοκίνητά τους στη Λεωφόρο Παπάγου, σε σημείο όπου εμπόδιζαν
τη διέλευση άλλων οχημάτων. Το αποτέλεσμα ήταν να ακινητοποιηθούν στο
συγκεκριμένο σημείο επί μισή ώρα έξι λεωφορεία του ΟΑΣΑ και να δημιουργηθεί
κυκλοφοριακό κομφούζιο.

«Καταθέτουμε αγωγές μόνο σε ακραίες περιπτώσεις. Είναι κάτι που το κάνουμε
τους τελευταίους μήνες. Δεν έχουν γίνει περισσότερες από πέντε φορές και
προσπαθούμε να το αποφεύγουμε. Το θέμα δεν είναι να πάρουμε πίσω τα χρήματα
που μας ανήκουν από το αντίτιμο των εισιτηρίων. Αυτό είναι το λιγότερο. Το
πρόβλημα είναι ότι δημιουργείται άσχημη εικόνα για τις αστικές συγκοινωνίες
και, τελικά, με αυτά τα εμπόδια τα λεωφορεία δεν φτάνουν έγκαιρα στον
προορισμό τους», εξηγεί ο κ. Στράτος Παπαδημητρίου, διευθύνων σύμβουλος του
ΟΑΣΑ.

Βγήκαν οι γερανοί

Μπορεί οι αγωγές να μην είναι η συνήθης μέθοδος του ΟΑΣΑ, οι γερανοί όμως που
κυκλοφορούν από τον Ιούνιο σηκώνουν περίπου 60 αυτοκίνητα την ημέρα και
αφαιρούν ισάριθμες πινακίδες. Ο ΟΑΣΑ έχει αγοράσει και είναι υπεύθυνος για τη
λειτουργία δέκα γερανών. «Συνολικά απασχολούμε σαράντα άτομα σε αυτήν την
υπηρεσία. Υπάρχουν δύο άτομα σε κάθε γερανό. Και η μέρα χωρίζεται σε δύο
βάρδιες, ώστε οι γερανοί να βρίσκονται στους δρόμους από το πρωί έως το
βράδυ», αναφέρει ο κ. Παπαδημητρίου.

Σε συνεργασία με την Τροχαία έχει δημιουργηθεί ένα μεικτό κέντρο που δέχεται
τα τηλεφωνήματα των σταθμαρχών και των εποπτών από όλα τα σημεία της Αττικής,
όπου εντοπίζεται πρόβλημα στη διέλευση λεωφορείου. Οι γερανοί μεταβαίνουν στο
συγκεκριμένο σημείο και είτε παίρνουν το αυτοκίνητο και το πηγαίνουν σε γκαράζ
είτε του αφαιρούν τις πινακίδες.

Παράλληλα, κάποιοι άλλοι γερανοί «περιπολούν» στους κεντρικούς δρόμους της
πόλης. «Το μεγαλύτερο πρόβλημα παράνομης στάθμευσης εντοπίζεται στους κύριους
οδικούς άξονες όπως είναι η Πατησίων, η Λεωφόρος Αλεξάνδρας, η Πειραιώς αλλά
και σε περιοχές όπως το Κολωνάκι και τα δικαστήρια της οδού Ευελπίδων», λέει ο
κ. Παπαδημητρίου.

Απειλούν με διακοπή

Την ίδια στιγμή οι εργαζόμενοι στα αστικά λεωφορεία απειλούν με διακοπή των
δρομολογίων την ερχόμενη Τρίτη (7/11) σε δέκα δήμους της Αττικής. Τα παράνομα
παρκαρισμένα αυτοκίνητα αλλά και οι εγκληματικές ενέργειες που έχουν σημειωθεί
κατά καιρούς εις βάρος των εργαζομένων στις περιοχές αυτές έχουν πλέον
εξαντλήσει την υπομονή των οδηγών.

«Και τριπλοπαρκαρισμένα είναι τα αυτοκίνητα στη Φορμίωνος, στον Βύρωνα, τα
βράδια η κατάσταση είναι ανυπόφορη από τα αυτοκίνητα των θαμώνων στα κέντρα
της Πειραιώς και της Ιεράς Οδού, οι λεωφορειολωρίδες στη Μεσογείων
μετατρέπονται σε χώρους στάθμευσης ενώ είναι αδύνατη η είσοδος και η έξοδος
των λεωφορείων από το αμαξοστάσιο που βρίσκεται δίπλα στο Village Park», λέει
ο κ. Χρήστος Σταμούλος, πρόεδρος του συνδικάτου εργαζομένων στον ΟΑΣΑ.

10 δύσβατα σημεία

Οι εργαζόμενοι, με επιστολή τους στο υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών,
υποδεικνύουν δέκα από τα πλέον δύσβατα σημεία στους Δήμους Χαλανδρίου,
Χαϊδαρίου, Κορυδαλλού, Πετρούπολης, Ηρακλείου, Γλυφάδας, Ελευσίνας, Ρέντη,
Ελληνικού και Βύρωνα.

«Την επόμενη Τρίτη, όταν για μία ακόμη φορά θα γίνεται το αδιαχώρητο με τη
Λαϊκή στο Χαλάνδρι, θα πάρουμε τα λεωφορεία και θα τα πάμε μέσα στο Ολυμπιακό
Στάδιο μέχρι να τελειώσει η Λαϊκή. Μετά τις οχτώ το βράδυ θα σταματήσουμε να
στρίβουμε δεξιά στην οδό Ταξιαρχών προς την Πλατεία Ελευθερίας στον Κορυδαλλό,
θα πηγαίνουμε ευθεία στην Γρηγορίου Λαμπράκη προς τις φυλακές», λέει ο κ. Σταμούλος.