Πόσο έχεις μεγαλώσει…

Μπροστά ξεχωρίζουν τα μεγαλύτερα φωτιστικά και η επανασχεδιασμένη μάσκα, έχει όμως διατηρηθεί η προηγούμενη σχεδιαστική φιλοσοφία

Θεέ μου, πώς μεγάλωσες! Η τυπική φράση συγγενών και φίλων που έχουν να δουν
ένα παιδάκι κάποιους μήνες ή και χρόνια, ισχύει απόλυτα για το νέο Corsa. Το
γερμανικό σούπερ μίνι ενηλικιώθηκε όσον αφορά τις εξωτερικές διαστάσεις του
και έτσι μπορεί να παίξει πιο πειστικά τον ρόλο του πρώτου αυτοκινήτου μιας
ολιγομελούς οικογένειας.

Αμάξωμα/εσωτερικό: οι εντονότερες αισθητικές διαφοροποιήσεις
αφορούν το πίσω μέρος του νέου μοντέλου, όπου κυριαρχούν τα κάθετα, μακρόστενα
φωτιστικά. Αντίθετα, εμπρός οι επεμβάσεις παραμένουν περιορισμένες και αφορούν
κυρίως τους μεγαλύτερους προβολείς και τον εκσυγχρονισμό της μάσκας. Οι χώροι
κρίνονται άφθονοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό και επαρκείς για τους πίσω
επιβάτες, όχι όμως και για τις αποσκευές. Τα 260 λίτρα του χώρου φόρτωσης
παραμένουν λίγα και σίγουρα κάτω από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Το
λειτουργικό ταμπλό διαθέτει ευανάγνωστα όργανα και ικανοποιεί με το φινίρισμά
του. Όσο για τα καθίσματα, αποδεικνύονται μεν άνετα, δεν στηρίζουν όμως όπως
θα έπρεπε πλευρικά το σώμα.

Εξαιρετικά αποθέματα πρόσφυσης για το νέο Corsa με το χαρακτηριστικό πίσω μέρος, όπου κυριαρχούν κάθετα, στενά φωτιστικά α λα Fiat Punto

Κινητήρας/σαζμάν: ο κινητήρας του 1,2 λίτρου αποδίδει 75
σπιρτόζους και ταυτόχρονα ολιγαρκείς ίππους, καθώς δεν απαιτούν πάνω από 6,5
λίτρα αμόλυβδη στα 100 χλμ. Ελαστικός και εύστροφος, ο τετρακύλινδρος
επιτρέπει τις ασφαλείς προσπεράσεις, αλλά και το χαλαρό στυλ οδήγησης μέσα
στην πόλη χωρίς να είναι απαραίτητες οι συχνές αλλαγές των σχέσεων. Οι
τελευταίες πραγματοποιούνται στη συγκεκριμένη περίπτωση με το σαζμάν
Easytronic (βεβαίως υπάρχει και συμβατικό χειροκίνητο σαζμάν πέντε ταχυτήτων).
Οι εντυπώσεις μας από το τελευταίο ήταν διφορούμενες. Από τη μία βολεύει και
ξεκουράζει η απουσία συμπλέκτη, από την άλλη εκνευρίζουν οι έντονες
αναπηδήσεις κατά την αλλαγή των σχέσεων.

Λειτουργικό ταμπλό, με σκληρά πλαστικά, αλλά καλό φινίρισμα. Το σαζμάν Easytronic λειτουργεί είτε ως συμβατικό αυτόματο είτε ως ημιαυτόματο σειριακό

Οδική συμπεριφορά/άνεση: εδώ πραγματοποιήθηκε η μεγαλύτερη
πρόοδος. Το νέο Corsa συμπεριφέρεται ασφαλέστατα, συγχωρεί τα λάθη του οδηγού
αντιδρώντας προβλέψιμα και χωρίς υστερικές αντιδράσεις και πείθει με το
ακριβές σύστημα διεύθυνσης, όπου είναι στάνταρτ το ηλεκτρικό σύστημα
υποβοήθησης. Αντίθετα δεν ικανοποιούν οι ικανότητες του γερμανικού σούπερ μίνι
κατά το φρενάρισμα, όπου προφανώς δεν βοηθείται όσο πρέπει από τα στενά
ελαστικά του. Ο εξαιρετικός σχεδιασμός των αναρτήσεων επιβεβαιώνεται και στο
κεφάλαιο της απόσβεσης των κραδασμών, όπου το Corsa τα πηγαίνει πολύ καλά και
καταφέρνει να συνδυάσει τα πολύ υψηλά επίπεδα πρόσφυσης με την άνεση
μεγαλύτερου αυτοκινήτου. Στην τελευταία συμβάλλει και ο περιορισμός των
θορύβων λόγω της αποτελεσματικής ηχομόνωσης. Σαν άξιος εκπρόσωπος των
αυτοκινήτων πόλης, το νέο μοντέλο προσφέρει επίσης άπλετη ορατότητα, ώστε να
διευκολύνει τους επιτόπιους ελιγμούς, αν και θα το ωφελούσε σίγουρα μία
μικρότερη διάμετρος ολικής στροφής (10,5 μ.).

Τα καθίσματα ξεκουράζουν, δεν συγκρατούν όμως αποτελεσματικά το σώμα στις στροφές, ενώ η ευρυχωρία κρίνεται επαρκής

Τιμή/εξοπλισμός: το λανσάρισμα του γερμανικού μοντέλου
προβλέπεται για τα τέλη Οκτωβρίου. Πάντως η συγκεκριμένη έκδοση των 1,2 λίτρων
με το Easytronic θα κοστίζει 3.995.000δρχ. (τρίθυρο) το πεντάθυρο θα φθάνει τα
4.105.000 δρχ. Η τιμή κρίνεται λογική, αφού πρόκειται για ένα εντελώς νέο
μοντέλο, οπότε δικαιολογείται κάποιο… καπέλο. Μεγάλο ρόλο θα παίξουν βέβαια
και τα χρηματοδοτικά προγράμματα, όπου η Opel έχει αποδείξει ευελιξία ανάλογη
του νέου Corsa.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.199 κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς 75 ίπποι στις 5.600 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 110 Nm στις 4.400 σ.α.λ.

* Ημιαυτόματο σαζμάν πέντε σχέσεων Easytronic (λειτουργεί και ως αυτόματο)

* Μετάδοση κίνησης εμπρός

* Όγκος χώρου αποσκευών 260/1060 λίτρα

* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 44 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 3.817/1.646/1.440 χιλιοστά

* Απόβαρο 1040 κιλά, ωφέλιμο φορτίο 390 κιλά

Επιδόσεις

* 0-100 χλμ. /ώρα σε 15,5″, τελική ταχύτητα 170 χλμ. /ώρα, μέση κατανάλωση 6,5
λίτρα ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς:

* 3.995.000 δρχ. (3θυρο), 4.105.000δρχ. (5θυρο)

Εξοπλισμός:

* Υδραυλικό τιμόνι, αερόσακος οδηγού- συνοδηγού, ενεργά προσκέφαλα, ηλεκτρικά
παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικοί ρυθμιζόμενοι καθρέφτες αιρ κοντισιον ,
ηχοσύνολο