Μία μίνι Ρorsche

Γαλλική επανάσταση: ένα μικρό Clio με τις επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά αγωνιστικού αυτοκινήτου

Ο πιτσιρίκος κοιτάζει το κοντέρ και μένει με το στόμα ανοιχτό. «Αλήθεια,
πιάνει τόσα;», ακολουθεί η λογική ερώτηση. Σύμφωνοι, η Renault το παράκανε
λίγο με το ταχύμετρο, όπου αναγράφονται ως κορυφαία τιμή 270 χλμ/ώρα, καθώς
220 θα είχαν φθάσει και θα ανταποκρίνονταν στην πραγματική τελική ταχύτητα του
Clio Sport 2.0 16V. Όχι βέβαια, ότι θα μειωνόταν έτσι ο χαρακτήρας και η αξία
του συγκεκριμένου μοντέλου.

Αμάξωμα/εσωτερικό: προπαντός σεμνότητα σκέφτηκαν οι Γάλλοι, γι’
αυτό και περιορίστηκαν σε ελαφρά φουσκωτά φτερά και διακριτικές αεροτομές.
Μόνον οι 15άρες ζάντες με τα 195άρια λάστιχα βάζουν σε υποψία ότι πρόκειται
για ένα σούπερ μίνι μοντέλο διαφορετικό από τα υπόλοιπα. Στο εσωτερικό κάνουν
τη διαφορά τα σπορ καθίσματα με την εξαιρετική πλευρική στήριξη του σώματος,
αλλά σχετικά μικρές επιφάνειες, καθώς επίσης οι αλουμινένιες πενταλιέρες και ο
επιλογέας του σαζμάν από το ίδιο μέταλλο.

Οι αλουμινένιες πενταλιέρες και ο λεβιές ταχυτήτων συνδυάζονται με σπορ καθίσματα, που στηρίζουν εξαιρετικά το σώμα στις στροφές

Κινητήρας/σαζμάν: κυριαρχεί η αίσθηση μίας μίνι Porsche. Αρκούν
ανεπαίσθητα χάδια του πεντάλ του γκαζιού και ο δίλιτρος τετρακύλινδρος με τους
172 ίππους ξεχύνεται μπροστά σαν να διέθετε διπλάσιο αριθμό κυλίνδρων.
Μάλιστα, τα ωστικά κύματα προς τα εμπρός ξεκινούν ήδη από χαμηλά, δηλαδή από
2.000-3.000 σ.α.λ., συνοδευόμενα πάντα από έναν ευχάριστο, μπάσο ήχο, ο οποίος
αρχίζει και γίνεται έντονος πάνω από τις 5.000 σ.α.λ. Ένα πεδίο στροφών, όπου
έχεις την εντύπωση ότι οδηγείς πυραυλοκίνητο όχημα. Το απολαυστικό παζλ
συμπληρώνεται με ένα εξαιρετικής αίσθησης και σαφήνειας σαζμάν, που σε
προτρέπει σε περιττές αλλαγές σχέσεων μόνον και μόνον για την προσωπική σου
ευχαρίστηση.

Οδική συμπεριφορά/άνεση: αν ήταν έτσι όλα τα αυτοκίνητα,
θα κινδύνευαν με πτώχευση τα διόδια. Το Clio για βιαστικούς κινείται ανάλαφρα
και με αποθέματα πρόσφυσης καρτ ακόμη και στις πιο κλειστές στροφές,
υποχρεώνοντας τον σπορτίφ οδηγό να μη διαλέγει διαδρομές σε εθνικούς δρόμους,
αλλά επαρχιακά κομμάτια με τα ανάλογα στροφιλίκια. Το τιμόνι είναι αρκετά
ακριβές και άμεσο, όχι όμως σε βαθμό αντάξιο ενός τέτοιου τετράτροχου αθλητή,
ενώ κατά τα άλλα εντυπωσιάζουν τα πανίσχυρα και αποτελεσματικότατα φρένα και η
κατευθυντικότητα στην ευθεία πορεία. Σίγουρα οι 172 ίπποι απαιτούν
παραχωρήσεις στο κεφάλαιο της άνεσης, όχι όμως και θυσίες. Η συμβίωση με τις
σφιχτές αναρτήσεις γίνεται με ανεκτούς όρους, εκτός και αν υποφέρεις από
δισκοπάθεια, και γενικότερα η απόσβεση των κραδασμών πραγματοποιείται με
αξιοπρέπεια για τα δεδομένα του αυτοκινήτου.

Αριστουργηματικός τετρακύλινδρος κινητήρας με εντυπωσιακή ευστροφία, λογική κατανάλωση και ελκυστικό περιτύλιγμα

Τιμή/εξοπλισμός: εδώ τα κριτήρια επιλογής είναι σαφώς
διαφορετικά από τα συνηθισμένα, όπως εξοπλισμός, αξία μεταπώλησης, κόστος
συντήρησης κ.λπ. Το συγκεκριμένο μοντέλο δεν είναι ένα Clio, αλλά ένα σχεδόν
αγωνιστικό αυτοκίνητο που μοιάζει με Clio, αποφεύγει κακόγουστες αισθητικές
ακρότητες, στοιχίζεται διακριτικά στις ουρές, είναι όμως σε θέση ανά πάσα
στιγμή να ξεχάσει τους καλούς γαλλικούς τρόπους του και να δείξει τα κοφτερά
δόντια του. Μία σπάνια σύνθεση, συλλεκτικής αξίας, για την οποία πάντα θα
υπάρχουν κάποιοι να πληρώσουν το ανάλογο τίμημα (7.500.000 δρχ).

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1998 κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς 172 ίπποι στις 6250 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 200 Nm στις 5400 σ.α.λ.

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

* Μετάδοση κίνησης εμπρός

* Όγκος χώρου αποσκευών 255/1037 λίτρα

Το δίλιτρο γαλλικό σούπερ μίνι εφοδιάζεται με μια διακριτική πίσω αεροτομή και ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών

* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 50 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 3773/1639/1417 χιλιοστά

* Απόβαρο 1085 κιλά, ωφέλιμο φορτίο 405 κιλά

Επιδόσεις

* 0-100 χλμ/ώρα σε 7,4″, τελική ταχύτητα 220 χλμ/ώρα, μέση κατανάλωση 8,5
λίτρα ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς

* 7.500.000 δρχ.

Εξοπλισμός

* αιρ κοντίσιον, ABS, μετωπικοί και πλευρικοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού,
ηχοσύστημα με CD-Player, ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης, ηλεκτρ.
παράθυρα και καθρέπτες, κεντρικές κλειδαριές.