Πολλά… πιάτα στο μενού των εξοπλισμών

Με 15 «Μιράζ 2000-5» και ισχυρά βλήματα «Μίκα» και «Σκαλπ» από τη Γαλλία ενισχύεται η Πολεμική Αεροπορία. Ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ κ. Γ. Κοέν, που έρχεται στην Ελλάδα τον Οκτώβριο, θα ρίξει το βάρος του υπέρ των αμερικανικών εταιρειών

Τα περισσότερα από 10 τρισ. δραχμές που διαθέτει η Ελλάδα από το 1996 μέχρι το
2005 για να αποκαταστήσει την ισορροπία δυνάμεων στην περιοχή και για να
εκσυγχρονίσει τις Ένοπλες Δυνάμεις της την έχουν καταστήσει από τις καλύτερες,
διεθνώς, αγορές και το εξοπλιστικό της πρόγραμμα αποτελεί δέλεαρ.

Σε μιαν εποχή, μάλιστα, όπου οι κολοσσοί της αμυντικής βιομηχανίας βλέπουν
τους δείκτες των εσόδων τους να πέφτουν, λόγω της γενικότερης τάσης περιστολής
των αμυντικών δαπανών, στο παιχνίδι μπαίνουν εντονότερα οι κυβερνήσεις:
πιέσεις, διπλωματικές «τράμπες», επισκέψεις, υποσχέσεις, παζάρια ­ επίσημα και
ανεπίσημα ­ με τακτ ή και ωμά.

Μόνο για τον φθινόπωρο – χειμώνα ο τζίρος των ελληνικών συμβολαίων που
αναμένεται να κλείσουν ξεπερνά τα τρία τρισ. δραχμές (!). Οι ΗΠΑ, η Γερμανία,
η Γαλλία, η Βρετανία, η Ιταλία, η Ισπανία, ακόμα και η Ρωσία και η Ουκρανία
είναι οι χώρες που κοντράρονται αυτή την περίοδο για τα προγράμματα που είναι
ώριμα για υπογραφή. Μέσα σχεδόν σ’ όλα βρίσκονται οι ΗΠΑ που, αν και έχουν
πάρει ήδη τη μερίδα του λέοντος μέχρι τώρα, στέλνουν στις αρχές Οκτωβρίου και
τον υπουργό Άμυνας κ. Γουίλιαμ Κόεν για τις σχετικές υπενθυμίσεις. Αφορμή,
βέβαια, αποτελεί η συμμετοχή του στη Σύνοδο των υπουργών Άμυνας της
Πρωτοβουλίας για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη (SEDM) που θα γίνει το πρώτο
δεκαήμερο του Οκτωβρίου στη Θεσσαλονίκη, υπό την προεδρία του κ. Ά.
Τσοχατζόπουλου. Ωστόσο, η παρουσία του στην Ελλάδα συμπίπτει χρονικά με
μεγάλες αποφάσεις για προγράμματα όπως το μέσο μεταφορικό αεροσκάφος και ­
κυρίως ­ τα άρματα αλλά και την πραγματοποίηση, στο ίδιο διάστημα, στον
Πειραιά, της μεγάλης διεθνούς έκθεσης αμυντικών συστημάτων και τεχνολογίας
«Ντιφέντορι». Μια έκθεση που ίσως αποτελέσει την αφορμή και για επίσκεψη του
Ρώσου υπουργού Άμυνας κ. Σεργκέγιεφ αλλά και άλλων Ευρωπαίων ομολόγων του. Οι
πρεσβείες ψάχνουν ήδη τις πιθανές συμμετοχές υπουργών Άμυνας ανταγωνιστριών
χωρών, ώστε να προσαρμόσουν το επίπεδο των δικών τους αντιπροσωπειών σε
κυβερνητικό επίπεδο…

Για τη Δευτέρα, πάντως, έχει προγραμματιστεί η υπογραφή της σύμβασης ύψους
1,625 δισ. ευρώ (περίπου 550 δισ. δρχ.) με γαλλικές εταιρείες για την αγορά 15
νέων Μιράζ 2000-5, τον εκσυγχρονισμό 10 παλαιότερων Μ. 2000 σε Μ. 2000-5 και
την αγορά αριθμού πυραύλων γι’ αυτά. Αν και γνωστή από μήνες η επιλογή, το όλο
πρόγραμμα έχει τη δυναμική του στον ανταγωνισμό (ενδοευρωπαϊκό και
αμερικανοευρωπαϊκό) εν όψει νέων παραγγελιών. Η πίεση στους Γάλλους επέφερε
ήδη έκπτωση περίπου 70 δισ. δρχ. τις τελευταίες εβδομάδες ­ ποσό που σίγουρα
ικανοποιεί τους κ.κ. Ά. Τσοχατζόπουλο και Α. Κάντα που «στρίμωξαν» τους
Γάλλους.

Στην επόμενη ελληνική αγορά αεροσκαφών καθώς και στο «φιλέτο» της ΕΑΒ
προσβλέπουν και οι εταίροι του κονσόρτσιουμ του Γιουροφάιτερ που αυτές τις
ημέρες διαπραγματεύονται με την ηγεσία της Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών τη
σύμβαση για τα 70 νέα μαχητικά. Μια σύμβαση που ξεκίνησε από 1,8 τρισ. δρχ.,
έχει φτάσει, λένε, τα 1,7 δισ. δρχ., και οι κ.κ. Γ. Κολίρης και Α. Κάντας της
ΓΔΕ θέλουν να μειώσουν κι άλλο…

Στην «αρματομαχία» των 800-900 δισ. δρχ. για τα 260 νέα τανκς του Ελληνικού
Στρατού τα πράγματα είναι πιο δύσκολα, καθώς έξι εταιρίες (και οι κυβερνήσεις
των χωρών τους) πιέζουν ποικιλοτρόπως. Μεσούντος του καλοκαιριού, κορυφαίοι
παράγοντες της γαλλικής και της αμερικανικής εταιρείας που συμμετέχουν στον
διαγωνισμό ενημέρωναν Έλληνες αξιωματούχους ενώ νέο γύρο επισκέψεων ετοιμάζουν
όλες οι πλευρές. Οι τελευταίες συναντήσεις κορυφής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως
και οι επόμενες, φυσικά, δίνουν την ευκαιρία για σχετικές συγκρούσεις στο
περιθώριό τους. Άλλωστε, οι τρεις από τους κύριους διεκδικητές είναι
Ευρωπαίοι: Γερμανία, Βρετανία, Γαλλία ­ και η τελευταία έχει την προεδρία της
Ε.Ε.

Και τις δύο πλευρές του Ατλαντικού ενδιαφέρει ένα άλλο πρόγραμμα, το πιο ώριμο
για αποφάσεις. Για τα 15 μεσαίου μεγέθους μεταφορικά αεροσκάφη (κόστους
περίπου 100-140 δισ. δρχ.) μονομαχούν οι Ισπανοί με ένα αμερικανοϊταλικό
κονσόρτσιουμ και ο κ. Γ. Κόεν θα έχει σίγουρα στον χαρτοφύλακά του τον σχετικό
φάκελο με τα πλεονεκτήματα του δικού του αεροσκάφους. Όπως είχε, φυσικά, και ο
Ισπανός πρωθυπουργός κ. Αθνάρ, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στην Αθήνα.