Με τόλμη και φαντασία

Μόνο ρετρό δεν αποδεικνύ-ονται οι αναρτήσεις, καθώς φροντίζουν για ασφαλή και προβλέψιμη οδική συμπεριφορά, ακόμη και κάτω από ακραίες συνθήκες

Θα μπορούσες να το φανταστείς άνετα σε ταινίες του Τζέιμς Ντιν ή να συμμετέχει
σε γκανγκστερικές επιδρομές την εποχή του Αλ Καπόνε. Πρόκειται όμως για ένα
εντελώς σύγχρονο αυτοκίνητο, δύσκολο να το κατατάξεις σε κάποια συγκεκριμένη
κατηγορία. Σε κάθε περίπτωση πάντως, το ΡΤ Cruiser διεκδικεί με αξιώσεις το
βραβείο του παράτολμου ντιζάιν της χρονιάς. Ένας τίτλος, ο οποίος μπορεί να
προκαλέσει αίσθηση ­ και αυτό το πετυχαίνει χωρίς αμφιβολία το αμερικανικό
μοντέλο ­, δεν είναι όμως σε θέση να εγγυηθεί από μόνος του την επιτυχία ενός
μοντέλου.

Αμάξωμα/εσωτερικό: στυλιστικά το νέο πολυμορφικό της Chrysler
(κάπου πρέπει να το κατατάξουμε επιτέλους) σε επιστρέφει με τα ρετρό στοιχεία
του και τη μάσκα α λα τζουκ μποξ στις δεκαετίες του ’50 και του ’60. Δυστυχώς
αυτό ισχύει μόνον εξωτερικά, καθώς εσωτερικά είτε δεν έφταναν τα λεφτά είτε η
έμπνευση των σχεδιαστών του για ένα εντυπωσιακότερο ντιζάιν. Φιλότιμες
προσπάθειες έχουν γίνει βέβαια με το (άκομψο κατά την προσωπική μας άποψη)
τετρακτινωτό τιμόνι, τα στρογγυλά όργανα με τα άσπρα καντράν και τον
παρελθοντικού σχήματος λεβιέ ταχυτήτων (δυστυχώς όχι από παραδοσιακό
βακελίτη). Δεν αρκούν όμως για να υπερισχύσουν απέναντι στην πληθώρα γκρίζου
και απρόσωπου πλαστικού. Πάντως η λειτουργικότητα δεν υποφέρει από το
ιδιόμορφο ντιζάιν, ενώ η ευρυχωρία κρίνεται εμπρός ικανοποιητικότατη και πίσω
άριστη!

Πληθώρα γκρίζου πλαστικού και πλαστικές επενδύσεις στο χρώμα του αμαξώματος για ένα εσωτερικό, το οποίο δεν είναι αισθητικά αντάξιο του εξωτερικού

Κινητήρας/σαζμάν: οι προσδοκίες που γεννά το εντυπωσιακό αμάξωμα
γκρεμίζονται μόλις βάλεις σε λειτουργία τον… άχρωμο και άοσμο κινητήρα.

Στα χαρτιά ο δίλιτρος τετρακύλινδρος αποδίδει 141 ίππους, φαίνεται όμως ότι
ορισμένοι από αυτούς (και μάλιστα όχι λίγοι) δραπέτευσαν προς άγνωστη
κατεύθυνση. Υποκειμενικά έχεις την αίσθηση ότι στη διάθεσή σου βρίσκονται το
πολύ 100 άλογα, τα οποία εκτός των άλλων χρειάζονται αρκετά συχνά ανεφοδιασμό
(10,2 λίτρα αμόλυβδη ανά 100 χλμ.). Δυστυχώς η κακή εικόνα του διόλου
εύστροφου κινητήρα αδικεί κατάφωρα το σαζμάν, το οποίο αποδεικνύεται στην
πράξη ευκολοκούμπωτο και εύχρηστο και σε πείθει να επιλέξεις τη χειροκίνητη
έκδοση από την άλλη με το απαράδεκτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τα πίσω καθίσματα αφαιρούνται εύκολα και το πορτ μπαγκάζ χωρά ακόμη και στη χειρότερη περίπτωση 521 λίτρα, μία αξιοζήλευτη τιμή για ένα μοντέλο μήκους 4,29 μ.

Οδική συμπεριφορά/άνεση: το ΡΤ Cruiser ανατρέπει και εδώ τα
κλισέ, καθώς οι αναρτήσεις του ­ ευτυχώς ­ δεν συμπεριφέρονται καθόλου
αμερικανικά, δηλαδή μαλακά, αλλά είναι σφιχτορυθμισμένες σε τέτοιο βαθμό, ώστε
να κινδυνεύουν να χαρακτηριστούν σκληρές. Έτσι καταφέρνει και παίρνει τις
στροφές σε ρυθμούς που δεν θα τους περίμενες από ένα τόσο ογκώδες αμάξωμα και
ταυτόχρονα φιλτράρει σε αποδεκτό βαθμό τους κραδασμούς.

Τιμή/εξοπλισμός: η χωρητικότητα του δίλιτρου κινητήρα κάνει το
μοντέλο της Chrysler απαγορευμένο καρπό για την πλειοψηφία των Νεοελλήνων. Τα
12.488.000 θα δικαιολογούνταν ώς ένα βαθμό από τη γοητεία που εκπέμπει και τη
συμπάθεια που προκαλεί το ευρύχωρο αυτοκίνητο με την προβλέψιμη οδική
συμπεριφορά. Δυστυχώς όμως οι μεγάλες αδυναμίες του κινητήρα, η υψηλή
κατανάλωση βενζίνης και η υπερβολική διάμετρος στροφής (12,1 μ.!) το
υποβιβάζουν στην κατηγορία των μοντέλων, τα οποία επιζητούν την αναγνώριση
κυρίως μέσω του ντιζάιν, αν και δεν στερούνται άλλων προσόντων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Το σχήμα του αμαξώματος δεν υπάρχει περίπτωση να περάσει απαρατήρητο, ενώ οι χώροι που κρύβονται μέσα του αγγίζουν το άριστα

* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.996 κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς 141 ίπποι στις 5.700 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 188 Nm στις 4.150 σ.α.λ.

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

* Μετάδοση κίνησης εμπρός

* Όγκος χώρου αποσκευών 521/2.150 λίτρα

* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 57 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 4.288/1.704/1.601 χιλιοστά

* Απόβαρο 1.480 κιλά, ωφέλιμο φορτίο 410 κιλά

Επιδόσεις:

* 0-100 χλμ. /ώρα σε 11,4”, τελική ταχύτητα 190 χλμ. /ώρα μέση κατανάλωση
10,2 λίτρα ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς:

* 12.488.000 δρχ.

Εξοπλισμός:

* κλιματισμός, μετωπικοί και πλευρικοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, ABS,
ζάντες ελαφρού κράματος, ηχοσύστημα με CD, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικές
κλειδαριές, ηλεκτρικοί καθρέπτες