Η Κακιά Σκάλα της… υπομονής

Για πολύ καιρό ­ ίσως και για τρία ακόμη χρόνια όσο προβλέπεται να διαρκέσουν
τα έργα ­ θα ταλαιπωρούνται οι οδηγοί που διέρχονται από την Κακιά Σκάλα στον
αυτοκινητόδρομο Αθήνας – Κορίνθου και συγκεκριμένα από το 46ο μέχρι το 53ο
χιλιόμετρο (και αντίστροφα για όσους έρχονται από Κόρινθο προς Αθήνα).

Και αυτό γιατί διαπιστώθηκε, ύστερα από επίσημη έρευνα που διενεργήθηκε από το
υπουργείο Περιβάλλοντος – Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, καθώς και την
Τροχαία, ότι τίποτα δεν μπορεί να γίνει, από τεχνικής πλευράς, ώστε να
ανακουφιστούν οι διερχόμενοι οδηγοί που τώρα το καλοκαίρι είναι πάρα πολλοί.

Θυμίζουμε ότι εδώ και περίπου έναν χρόνο, όποτε άρχισαν τα έργα για την
κατάργηση του τμήματος της Κακιάς Σκάλας με την κατασκευή σηράγγων και άλλη
χάραξη, δημιουργούνται ατελείωτες ουρές αυτοκινήτων ­ κυρίως τα Σαββατοκύριακα
­ επειδή στο συγκεκριμένο σημείο ο δρόμος έχει μείνει ουσιαστικά με μία λωρίδα
κυκλοφορίας μια και το υπόλοιπο τμήμα είναι κατειλημμένο από το εργοτάξιο. Οι
διαμαρτυρίες των οδηγών είναι πολλές λόγω της ταλαιπωρίας που υφίστανται,
γεγονός που ανάγκασε το ΥΠΕΧΩΔΕ να αναζητήσει εναλλακτικές λύσεις για την
κυκλοφορία μέχρι να ολοκληρωθούν τα έργα για την παράκαμψη της Κακιάς Σκάλας.
Και αυτό γιατί ναι μεν το τμήμα της Κακιάς Σκάλας να είναι μόλις επτά
χιλιόμετρα, αλλά οι ουρές που δημιουργούνται εξαιτίας των έργων ξεπερνούν (τα
Σαββατοκύριακα) ακόμη και τα δέκα χιλιόμετρα.

Κακιά Σκάλα. Η ταλαιπωρία θα συνεχιστεί για τρία ακόμη χρόνια

Δυστυχώς, όμως, οι ειδικοί που έκαναν αυτοψία διαπίστωσαν ότι δεν μπορεί να
γίνει τίποτα λόγω των δυσμενών εδαφολογικών δεδομένων της περιοχής, των έργων
που γίνονται και στη σιδηροδρομική γραμμή και της αδυναμίας της παλαιάς
Εθνικής οδού να απορροφήσει την κυκλοφορία. Υπήρξε δηλαδή η σκέψη να
μονοδρομηθεί η παλαιά Εθνική οδός, καθώς και το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου
στην Κακιά Σκάλα, ώστε να διευκολύνεται η κυκλοφορία.

Όμως, αυτό δεν μπορεί να γίνει γιατί λόγω της κατάστασης της η παλιά Εθνικής
οδού δεν μπορεί να αντέξει μεγαλύτερη κυκλοφορία οχημάτων, χωρίς τον κίνδυνο
ατυχημάτων. Το ίδιο ανεδαφικές αποδείχθηκαν, όταν μελετήθηκαν επαρκώς, και
άλλες προτάσεις για να γίνουν κάποιες προσωρινές διαπλατύνσεις στην παλιά
Εθνική οδό (δεν υπάρχει χώρος), την παραχώρηση μιας λωρίδας στο αντίθετο ρεύμα
στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου στην Κακιά Σκάλα (δεν μπορεί να γίνει η
αναγκαία σήμανση) κ.λπ. Στο μνημόνιο που συντάχθηκε από τους ειδικούς
αναφέρεται ότι «ομόφωνα κρίθηκε ότι δεν υπάρχει δυνατότητα αντιδρόμησης της
Κακιάς Σκάλας ή άλλων κυκλοφοριακών αλλαγών στην περιοχή, καθότι θα
δημιουργηθούν πλείστα προβλήματα και κυρίως κίνδυνοι ασφαλούς κυκλοφορίας,
χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα…».

Ύστερα από τις παραπάνω διαπιστώσεις όσοι οδηγοί δεν μπορούν να αποφύγουν τη
διέλευση τους από την Κακιά Σκάλα, ιδίως τα Σαββατοκύριακα και τις άλλες
ημέρες αργιών, καλό είναι να γνωρίζουν τι τους περιμένει εκεί και να οπλιστούν
με υπομονή ή να έχουν στο αυτοκίνητο τους καμιά κασέτα ή ένα CD με μουσική που χαλαρώνει…