30 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΡΑΛΙ

ΓΕΝΝΗΘΗΚΕ: Την 1η Νοεμβρίου του 1965 στην Αθήνα.

ΑΓΑΠΑΕΙ: Τους δικούς του ανθρώπους και τα ζώα.

ΔΙΑΒΑΖΕΙ: Ό,τι έχει ενδιαφέρον.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΝΑΣΧΟΛΗΣΗ: Ξενοδοχειακές επιχειρήσεις.

ΘΑ ΗΘΕΛΕ ΝΑ ΓΝΩΡΙΣΕΙ: Όλους τους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος
Ράλι.

Η ΓΥΝΑΙΚΑ ΕΙΝΑΙ: Η μεγαλύτερή του αδυναμία.

Η πρώτη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων στο φετινό Ράλι Ακρόπολις
μπορεί να αποτελεί επιτυχία για τον Γιάννη Παπαδημητρίου, ο ίδιος, όμως, έχει
θέσει άλλους στόχους για φέτος. Το Ράλι Ακρόπολις ήταν ο τέταρτος από τους
οκτώ αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, στους οποίους θα πάρει μέρος
και σε αυτούς αναζητά το κάτι παραπάνω. Όσον αφορά τον εθνικό μας αγώνα, τον
χαρακτηρίζει σκληρό, αλλά ζητάει αλλαγές για να είναι ανταγωνιστικός.

ΕΡ.: Ράλι Ακρόπολις. Φέτος ήταν…

ΑΠ.: Σκληρός αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι στους ελληνικούς
χωματόδρομους που δεν φημίζονται για την ποιότητα και τη συντήρηση που τους
γίνεται.

ΕΡ.: Σκόνη, ζέστη, ιδρώτας και πολλές εγκαταλείψεις. Αποτελούν χαρακτηριστικό
δείγμα;

ΑΠ.: Το Ακρόπολις έτσι ήταν πάντα. Η θερμοκρασία εντός του αυτοκινήτου ξεπερνά
τους 60 βαθμούς.

ΕΡ.: Πρώτη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων. Μία ακόμη επιτυχία;

ΑΠ.: Όχι, σε καμία περίπτωση αφού εμείς δεν συμμετέχουμε, πλέον, στο ελληνικό
πρωτάθλημα.

ΕΡ.: Με Κύρκο και Βωβό στον αγώνα μέχρι το τέλος τα πράγματα θα ήταν
διαφορετικά;

ΑΠ.: Δεν το γνωρίζουμε. Η ιστορία δεν γράφεται με υποθέσεις και εκτιμήσεις.

ΕΡ.: Γιατί;

ΑΠ.: Από την αρχή είχαμε σοβαρό πρόβλημα με τον κινητήρα που μας καθυστερούσε
υπερβολικά σε κάθε ειδική, αφού περιμέναμε να κρυώσει για να συνεχίσουμε, με
αποτέλεσμα να πέσουμε πίσω στη γενική κατάταξη.

ΕΡ.: Με το Ακρόπολις έφθασε στο τέλος της η φετινή περιπλάνηση στο Παγκόσμιο
Πρωτάθλημα Ράλι (ΠΠΡ).

ΑΠ.: Δεν νομίζω ότι η λέξη περιπλάνηση ταιριάζει σε κάποιον που συμμετέχει στο
ΠΠΡ. Ήταν ο τέταρτος αγώνας που έχουμε στο φετινό μας πρόγραμμα και ακολουθούν
Νέα Ζηλανδία, Κύπρος, Αυστραλία και Μεγάλη Βρετανία.

ΕΡ.: Τι θα θυμάστε και τι θέλετε να διαγράψετε σύντομα από αυτήν την εμπειρία;

ΑΠ.: Οι εμπειρίες από κάθε αγώνα είναι ανεκτίμητες. Οι δυσκολίες και η
κούραση, ιδιαίτερα επειδή γίνονται για πρώτη φορά, είναι μεγάλες.

ΕΡ.: Μετά την Αργεντινή ήρθε το Ακρόπολις. Ποιες οι ομοιότητες;

ΑΠ.: Ότι και οι δύο αγώνες είναι χωμάτινοι.

ΕΡ. Υπήρχαν και διαφορές;

ΑΠ.: Η Αργεντινή έχει πολύ τεχνικές, ταχύτατες, με καλό οδόστρωμα ειδικές, που
κρύβουν, όμως, πολλές παγίδες. Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι στη Λατινική
Αμερική κάτι σαν θρησκεία.

ΕΡ.: Από πλευράς οργάνωσης πώς ήταν το φετινό Ακρόπολις;

ΑΠ.: Καλύτερο από το περσινό με μεγάλα, όμως, περιθώρια βελτίωσης.

ΕΡ.: Σε σύγκριση με τους υπόλοιπους τρεις αγώνες του ΠΠΡ στους οποίους πήρατε
μέρος;

ΑΠ.: Έδινε την εντύπωση ότι οι οργανωτές προσπαθούσαν να κάνουν όσο γίνεται
περισσότερη οικονομία, με αποτέλεσμα να μη δίνουν στον αγώνα την αίγλη που του
αξίζει.

ΕΡ.: Δηλαδή;

ΑΠ.: Τερματισμός στην προβλήτα της Ιτέας, ούτε μία σούπερ ειδική,
ανασυγκρότηση πριν τον αγώνα δίπλα στον σκουπιδότοπο της Ιτέας κ.λπ.

ΕΡ.: Ήταν πράγματι σκληρό;

ΑΠ.: Όπως πάντα, μόνο ημερομηνία αλλάζει.

ΕΡ.: Η ειδική σπαστήρι ήταν….

ΑΠ.: Η Μενδενίτσα.

ΕΡ.: Σουηδία, Πορτογαλία, Αργεντινή. Μπορεί ένας Έλληνας οδηγός να διακριθεί
στο ΠΠΡ.

ΑΠ.: Φυσικά, αλλά κάτω από προϋποθέσεις.

ΕΡ.: Ποιες είναι αυτές;

ΑΠ.: Να διαθέτει υπομονή μέχρι να αποκτήσει την εμπειρία που απαιτείται και να
υποστηρίζεται όπως οι συνάδελφοί του στο εξωτερικό.

ΕΡ.: Αγώνες αυτοκινήτου στην Ελλάδα.

ΑΠ.: Απομονωμένοι από τον υπόλοιπο κόσμο.

ΕΡ.: Με εξαίρεση το Ακρόπολις και το Χαλκιδικής θα χαρακτηρίζατε τα
μηχανοκίνητα σπορ στην Ελλάδα σαν….

ΑΠ.: Δυστυχώς υπάρχει στέρηση σε σχέση με τις υπόλοιπες ανεπτυγμένες χώρες.

ΕΡ.: Για την αναβάθμιση του σπορ τι πιστεύετε ότι χρειάζεται;

ΑΠ.: Να αλλάξει η νοοτροπία των οδηγών, των οργανωτών, της ΕΛΠΑ, ενώ οι αγώνες
να γίνουν πιο φθηνοί και πιο θεαματικοί και τέλος να μη φοβούνται τη μεγάλη
προσέλευση του κόσμου.

ΕΡ.: Σκέφτεστε να μετάσχετε στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας;

ΑΠ.: Όχι, σε καμία περίπτωση.

ΕΡ.: Ο οδηγός που θαυμάζετε περισσότερο;

ΑΠ.: Παραδέχομαι πολλούς, αλλά δεν θαυμάζω κανέναν.

ΕΡ.: Με δύο κουβέντες σκιαγραφήστε τους δύο κύριους αντιπάλους σας. Λεωνίδας
Κύρκος, Άρης Βωβός.

ΑΠ.: Ο Λεωνίδας και ο Άρης έπαψαν να είναι οι κυριότεροι αντίπαλοί μου από
πέρσι. Είναι γρήγοροι και αν έφευγαν από την Ελλάδα να είσθε σίγουροι ότι θα
έφερναν καλά αποτελέσματα. Αυτό ισχύει και για άλλους.

ΕΡ.: Πόσες ώρες ασχολείσθε τη βδομάδα με το αυτοκίνητο.

ΑΠ.: Περισσότερες από όσες μου επιτρέπει η δουλειά μου.

ΕΡ.: Οδική ασφάλεια στην Ελλάδα.

ΑΠ.: Οι δρόμοι μας κρύβουν παγίδες. Αυτό που μας μένει είναι να είμαστε
προσεχτικοί.