Άνω-κάτω τα δρομολόγια των επιβατηγών στις Κυκλάδες

Το αλαλούμ που επικρατεί αυτή τη στιγμή στο καθεστώς των ακτοπλοϊκών
δρομολογίων έχει ως αποτέλεσμα, όσοι θέλουν σήμερα να κλείσουν εισιτήρια για
τον Ιούλιο από τον Πειραιά για τις Κυκλάδες να μη μπορούν να το κάνουν!

Έτσι, ο περίφημος προγραμματισμός, που θα έπρεπε κανονικά να γίνεται και είχε
γίνει κάτι σαν σλόγκαν τόσο από το ΥΕΝ όσο και από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες
με την εισαγωγή της μηχανογράφησης, φαίνεται πως πάει περίπατο…

Το τελευταίο διάστημα, είναι κοινό μυστικό στους ναυτιλιακούς κύκλους η κόντρα
που υποβόσκει μεταξύ της Minoan Flying Dolphins και του ΥΕΝ. Η εταιρεία
διαθέτει σήμερα 85 πλοία και εκτελεί το 75% των ακτοπλοϊκών δρομολογίων. Και
επί της ουσίας, σε ό,τι αφορά τα δρομολόγια Πειραιά-Κυκλάδες, όλα τα πλοία
ανήκουν στη θυγατρική της εταιρεία, την Hellas Ferries. Από την 1η Ιουλίου
έρχονται να προστεθούν στον στόλο και άλλα δύο Highspeed.

Όμως η δέσμευση από το ΥΕΝ, προκειμένου να δρομολογηθούν τα νέα ταχύπλοα,
είναι η καθιέρωση των διπλών βαρδιών στις κατώτερες ειδικότητες (ισχύει ήδη
για τους πλοιάρχους και τους μηχανικούς) ή η μέγιστη απασχόληση των 10 ωρών.

Αυτό, φαίνεται να είναι το «αγκάθι» στις σχέσεις τους. Έτσι, χθες, οι
υπεύθυνοι της εταιρείας έλεγαν πως τα πλάνα δεν έχουν ανοίξει για τον Ιούλιο,
επειδή δεν έχει ξεκαθαριστεί το θέμα των δρομολογίων με αποτέλεσμα, σύμφωνα
πάντα με τους ίδιους, αν βγάλουν από τώρα δρομολόγια και στο τέλος το ΥΕΝ τα
αλλάξει, η εταιρεία να εκτίθεται απέναντι στο επιβατηγό κοινό.

Από την άλλη, όπως υποστηρίζει ο αντιπρόεδρος της Minoan Flying Dolphins
Παντελής Σφήνιας, η επιβολή των διπλών πληρωμάτων είναι «χτύπημα» για την
εταιρεία.

Οι εκπρόσωποι όμως των ναυτεργατικών σωματείων έλεγαν χθες, ότι «η διπλή
βάρδια εφαρμόζεται στα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη, και στα υπόλοιπα ισχύει ο
κανονισμός του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) που επιτρέπει τον κρατικό
παρεμβατισμό για να αποφεύγεται η κόπωση των πληρωμάτων.

«Το ΥΕΝ έχει εγκρίνει και ανακοινώσει από τις 25 Μαρτίου όλα τα δρομολόγια των
πλοίων. Αιτήματα τροποιήσεων που υποβάλλονταν έως και χθες (προχθές)
εξετάστηκαν αμέσως μετά την υποβολή των αιτημάτων και εκδόθηκαν οι σχετικές
αποφάσεις», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του υπουργείου.

Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ακόμη ότι «για τα 21 πλοία που στις 22 Μαΐου
ανακοινώθηκε η έκτακτη προσωρινή δρομολόγησή τους μέχρι στις 31 Οκτωβρίου,
εκδόθηκαν δρομολόγια μέχρι σήμερα για το σύνολο σχεδόν των πλοίων».

Πάντως, όπως έλεγαν χθες, εκπρόσωποι ακτοπλοϊκών εταιρειών, τα πλάνα δεν
ανοίγουν αν δεν αποσαφηνιστεί το θέμα των δρομολογίων, ενώ από το ΥΕΝ έγινε
γνωστό πως υπάρχουν εταιρείες που μπορούν να κλείσουν εισιτήρια και ύστερα από
τρεις μήνες, αλλά και εταιρείες που βγάζουν ανά μήνα το πλάνο τους ανάλογα με
τις δυνατότητες τους.