‘Ολα έτοιμα

Ο Άρης Βωβός, με Τογιότα Κορόλα, θα προσπαθήσει να πλασαριστεί στην πρώτη 10άδα και να πάρει την πρώτη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων

Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν χτες σήμερα θα γίνει ο τεχνικός έλεγχος των ξένων
πληρωμάτων και από αύριο το πρωί (9.30 η εκκίνηση κάτω από την Ακρόπολη)
αυτοκίνητα, οδηγοί, μηχανικοί ρίχνονται στην σκληρή μάχη του 47ου Ράλι
Ακρόπολις, το οποίο ολοκληρώνεται την Κυριακή στην Ιτέα, έπειτα από 400 χλμ.
σκληρών ειδικών διαδρομών.

Η σκόνη και η ζέστη θα είναι ο μεγάλος πονοκέφαλος για τα 120 πληρώματα που
έχουν δηλώσει συμμετοχή στον εθνικό μας αγώνα, αλλά και για τους θεατές οι
οποίοι θα παρακολουθήσουν από κοντά το ράλι.

Η διαδικασία των επισήμων δοκιμών ολοκληρώθηκε χτες στην Ιτέα με τη συμμετοχή
όλων των εργοστασιακών ομάδων σε τμήμα της ειδικής διαδρομής Βωξίτες. Όλοι οι
οδηγοί αναγκάσθηκαν να φορέσουν τις ειδικές πυρίμαχες φόρμες, όπως επιβάλλεται
από τον κανονισμό, αλλά το θέμα δεν πέρασε ασχολίαστο. «Οι ειδικές διαδρομές
δεν είναι κακές, αλλά στο δεύτερο πέρασμα θα είναι δύσκολα τα πράγματα. Κάνει
πολλή ζέστη και ελπίζουμε η FIA να μας επιτρέψει να φορέσουμε κοντομάνικα»,
δήλωσε ο Μάρκους Γκρόνχολμ που θα οδηγήσει το Πεζό 206. Ο περσινός παγκόσμιος
πρωταθλητής (με Μιτσουμπίσι) και από τους οδηγούς που αναμένεται να
πρωταγωνιστήσουν, ο Τόμι Μάκινεν, είπε ότι «οι περισσότερες ειδικές είναι
αρκετά καλές, φοβάμαι μόνο την κατάσταση των επαναλαμβανόμενων ειδικών στο
δεύτερο πέρασμα αν και πιστεύω πως τελικά θα αντέξουν περισσότερο από τις
περσινές».

Ο περσινός νικητής του Ράλι Ακρόπολις Ρίτσαρντ Μπερνς δήλωσε ότι ο φετινός αγώνας είναι σκληρότερος από τον προηγούμενο

Ο Άρης Βωβός, που μαζί με τον Λεωνίδα Κύρκο και τον Γιάννη Παπαδημητρίου είναι
οι οδηγοί που αναμένεται να δώσουν μάχη για την πρώτη θέση μεταξύ των
ελληνικών πληρωμάτων, δήλωσε ότι ο εφετινός αγώνας είναι σκληρότερος από τον
περσινό και πρόσθεσε: «Φοβόμαστε ορισμένες ειδικές, όπως τη Μενδενίτσα και τη
Γραβιά, ειδικά στο δεύτερο πέρασμα».

Πάντως, παρά τις διαβεβαιώσεις της ΕΛΠΑ ότι ο εφετινός αγώνας είναι
βελτιωμένος σε σχέση με τον περισνό, οι οδηγοί έχουν αντίθεση άποψη. Αφού ο
Γιούχα Κάνκουνεν και ο Κένεθ Έρικσον μίλησαν για καθαρά ακροπολικό αγώνα, ενώ
ο περσινός νικητής Ρίτσαρντ Μπερνς (Σουμπαρού) έσπευσε να προσθέσει: «Οι
ειδικές διαδρομές είναι σκληρότερες από πέρσι θα δούμε πώς θα πάνε τα
πράγματα».

Αύριο, στο πρώτο σκέλος του αγώνα υπάρχουν πέντε ειδικές διαδρομές: Σκούρτα
(ώρα εκκίνησης πρώτου αυτοκινήτου 11.40), Κλειδί (12.11), Θήβα (12.42),
Κινέττα (15.40), Άγιοι Θεόδωροι (16.05).

Η εκκίνηση του πρώτου σκέλους θα γίνει από την Ακρόπολη και ο τερματισμός θα
στην Ιτέα.