Αποζημίωση με χαμόγελο

Από 1ης Ιουνίου άρχισε η εφαρμογή του νέου Συστήματος Άμεσου Διακανονισμού
Υλικών Ζημιών, που προβλέπει την αποζημίωση των οδηγών από τη δική τους
ασφαλιστική εταιρεία για τις υλικές ζημίες που υπέστη το αυτοκίνητό τους, και
όχι από την εταιρεία στην οποία είναι ασφαλισμένος ο οδηγός που προκάλεσε το
ατύχημα, όπως συνέβαινε μέχρι πρότινος. Η εφαρμογή του Συστήματος Άμεσου
Διακανονισμού Υλικών Ζημιών θα έχει ως αποτέλεσμα ταχύτερες και
αποτελεσματικότερες διαδικασίες, όπως εκτιμούν οι εκπρόσωποι των ασφαλιστικών
εταιρειών, καθώς οι ασφαλιζόμενοι θα συναλλάσσονται με τις δικές τους
ασφαλιστικές εταιρείες αποφεύγοντας διενέξεις και προστριβές με τις
αντίστοιχες εταιρείες των υπαίτιων οδηγών. Σε πρώτη φάση έχουν ήδη προσχωρήσει
στη συμφωνία 35 ασφαλιστικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ασφάλιση
Αστικής Ευθύνης Αυτοκινήτου και αντιπροσωπεύουν το 94% της ελληνικής αγοράς
του κλάδου. Η συμφωνία είναι, όπως έγινε γνωστό, ανοικτή σε όλες τις
ασφαλιστικές εταιρείες που θα ήθελαν να ακολουθήσουν.

Το 90% των τροχαίων

Η υλοποίηση του Συστήματος Άμεσης Πληρωμής δεν αλλάζει το υφιστάμενο νομικό
καθεστώς για την ασφάλιση της αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία των
αυτοκινήτων, ενώ δεν απαιτεί και νομοθετική ρύθμιση. Επίσης, ο ασφαλιζόμενος
δεν είναι υποχρεωμένος να κάνει χρήση του νέου συστήματος. Σύμφωνα με στοιχεία
που παρουσίασε η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών, το 90% των τροχαίων ατυχημάτων
με υλικές ζημίες εμπίπτουν στις περιπτώσεις που μπορούν να διακανονιστούν μέσω
του Συστήματος Άμεσης Πληρωμής. Επιπλέον, για να συμμετάσχει μια ασφαλιστική
εταιρεία στο σύστημα Άμεσης Πληρωμής θα πρέπει να έχει αποδείξει την
φερεγγυότητά της, να κατέχει επαρκή τεχνικά αποθεματικά και να μην οφείλει στα
Ταμεία Ασφάλισης, στην Εφορία και στα όργανα της ασφαλιστικής αγοράς.

Επιτόπου

Βασική προϋπόθεση για την εφαρμογή του νέου συστήματος είναι η συμπλήρωση και
από τους δύο εμπλεκόμενους οδηγούς ενός ειδικού εντύπου που ονομάζεται «Φιλική
Δήλωση Τροχαίου Ατυχήματος», η οποία θα πρέπει να γίνεται επιτόπου, στο σημείο
δηλαδή που έγινε το ατύχημα. Το συγκεκριμένο έντυπο είναι ευρωπαϊκής
προέλευσης και επιτρέπει την περιγραφή του ατυχήματος με φιλικό και
αντικειμενικό τρόπο από τους εμπλεκόμενους οδηγούς. Έντυπο «Φιλικής Δήλωσης
Τροχαίου Ατυχήματος» κυκλοφορεί σε 24 ευρωπαϊκές χώρες (μεταφρασμένο σε 20
γλώσσες) και θα πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με αυτό όλοι οι οδηγοί, ώστε να
το χρησιμοποιούν σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος.

Την περασμένη εβδομάδα εγκρίθηκε νέα κοινοτική οδηγία, που θα διέπει εφεξής το
καθεστώς ασφάλισης αυτοκινήτων και οδηγών στις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής
Ένωσης. Η νέα κοινοτική οδηγία, η οποία θα ισχύει ακόμη και για τροχαία που
συμβαίνουν εκτός Ε.Ε. αλλά ενέχονται σε αυτά πολίτες των κρατών-μελών της,
προβλέπει απλούστερες διαδικασίες και ταχύτερο διακανονισμό των αξιώσεων των
θυμάτων των τροχαίων. Ειδικότερα, η νέα οδηγία προβλέπει, μεταξύ άλλων:

* Την ταχεία αποζημίωση των θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων.

* Την ίδρυση σε όλα τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. σχετικών κέντρων πληροφοριών.

* Κάθε ασφαλιστική εταιρεία θα διορίσει αντιπροσώπους για τον διακανονισμό
αξιώσεων σε όλα τα κράτη-μέλη της Ε.Ε.

* Θέσπιση δικαιώματος άσκησης αγωγής απευθείας κατά της υπεύθυνης ασφαλιστικής
εταιρείας. Τα θύματα θα μπορούν πλέον να αποτείνονται κατευθείαν στον
ασφαλιστή του υπαιτίου, αντί να παρεμβάλλεται ο υπαίτιος. Με τον τρόπο αυτό
επιταχύνεται ο διακανονισμός των αξιώσεων.

* Ίδρυση οργανισμού αποζημιώσεων σε κάθε κράτος-μέλος, που θα αναλαμβάνει τον
διακανονισμό αξιώσεων των αλλοδαπών οδηγών, στις περιπτώσεις που η υπεύθυνη
ασφαλιστική εταιρεία δεν έχει διορίσει αντιπρόσωπο για τον διακανονισμό
αξιώσεων ή καθυστερεί υπερβολικά να διεκπεραιώσει τον σχετικό φάκελο.

Κανένα από τα προαναφερόμενα μέτρα δεν μεταβάλλει τους σχετικούς με την ευθύνη
και τη δικαιοδοσία νόμους που ισχύουν σε κάθε κράτος-μέλος ξεχωριστά. Η
οδηγία, επίσης, δεν καλύπτει τις αμφισβητούμενες υποθέσεις, δηλαδή τις
περιπτώσεις όπου η ασφαλιστική εταιρεία αμφισβητεί την ευθύνη της ή το ύψος
της αποζημίωσης, για τα οποία θα αποφαίνονται πάντα τα δικαστήρια. Τα κράτη
-μέλη θα έχουν στη διάθεσή τους δύο χρόνια από τη δημοσίευση της οδηγίας για
να την μεταφέρουν στο εθνικό τους δίκαιο.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για τη «φιλική δήλωση» τροχαίου ατυχήματος

1. Θα πρέπει να συμπληρωθεί και από τους δύο οδηγούς η «Φιλική Δήλωση
Τροχαίου Ατυχήματος», η οποία στη συνέχεια θα πρέπει να προωθηθεί με ευθύνη
και των δύο οδηγών στις ασφαλιστικές εταιρείες τους.

2. Για τη συμπλήρωση της «Φιλικής Δήλωσης» είναι απαραίτητο να μην
υπάρχουν σωματικές βλάβες στους εμπλεκομένους, προερχόμενες από το τροχαίο
ατύχημα.

3. Και τα δύο οχήματα θα πρέπει να είναι ασφαλισμένα σε κάποια από τις
εταιρείες που έχουν υπογράψει τη συμφωνία για το νέο Σύστημα Άμεσου
Διακανονισμού Υλικών Ζημιών.

4. Το τροχαίο ατύχημα θα πρέπει να έχει συμβεί μέσα στα σύνορα της
χώρας.

5. Η ζημία που θα έχει προκληθεί δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το
1.200.000 δραχμές. Οι ζημίες που θα κοστολογούνται πάνω από το όριο αυτό θα
διακανονίζονται με το παλαιό σύστημα.

6. Το σχετικό έντυπο περιλαμβάνει ερωτήσεις που αφορούν στα στοιχεία
των δύο οδηγών, καθώς και διευκρινίσεις για τη θέση των εμπλεκόμενων οχημάτων.
Επίσης, υπάρχει ειδικός χώρος για τη γραφική αναπαράσταση του ατυχήματος.

7. Στο οπισθόφυλλο του εντύπου υπάρχουν οδηγίες για τη σωστή συμπλήρωσή
του, ενώ το έντυπο είναι τυπωμένο σε χαρτί με καρμπόν. Κάθε οδηγός κρατά ένα
πρωτότυπο υπογεγραμμένο, το οποίο και παραδίδει στη συνέχεια στην ασφαλιστική
του εταιρεία υποβάλλοντας ταυτόχρονα και τη σχετική δήλωση ατυχήματος που
επιβάλλει η νομοθεσία.

8. Με βάση τα στοιχεία που προκύπτουν από τη δήλωση που έχουν καταθέσει
οι εμπλεκόμενοι στο τροχαίο ατύχημα, οι ασφαλιστικές εταιρείες θα κρίνουν την
υπαιτιότητα και η εταιρεία του μη υπαιτίου θα αποζημιώνει τον πελάτη της. Στην
περίπτωση, πάντως, που κάποιος οδηγός δεν συμφωνεί με τον καταλογισμό της
υπαιτιότητας που καθόρισαν οι ασφαλιστικές εταιρείες, έχει το δικαίωμα της
προσφυγής στα δικαστήρια, ώστε να αποδείξει τη μη υπαιτιότητά του.