Το σκληρό παζάρι έφερε τις εκπτώσεις

Την κλασική αρχή περί «πολλών πορτοκαλιών που κάνουν πορτοκάλια» επανέφεραν
χθες με έμφαση στο «παζάρι» των όπλων ο υπουργός και ο υφυπουργός Άμυνας,
ξαφνιάζοντας τα (διαφορετικά) ακροατήριά τους.

Οι εντυπωσιακές εκπτώσεις που προέκυψαν για την Πολεμική Αεροπορία ύστερα από
ένα ιδιαίτερα σκληρό μπρα-ντε-φερ δύο αμερικανικών κολοσσών για τους κινητήρες
των F-16 που έκλεισε χθες με την υπογραφή της σύμβασης, έδωσαν την αφορμή στον
κ. Α. Τσοχατζόπουλο να στείλει το μήνυμά του σε Ευρώπη και ΗΠΑ.

Στόχος, όπως και ανάλογης αναφοράς του υφυπουργού κ. Δ. Αποστολάκη, η
ενεργοποίηση της απειλής του ανταγωνισμού διεθνώς και ο εξαναγκασμός των
κατασκευαστών όπλων να μειώσουν τις τιμές.

Μάλιστα ο κ. Τσοχατζόπουλος αναφέρθηκε ιδιαίτερα, λόγω των εξελισσόμενων
διαπραγματεύσεων, στο νέο αεροσκάφος 4ης γενιάς Γιουροφάιτερ. Ο υπουργός
επεσήμανε ότι παρ’ όλο που η Ελλάδα έχει ενταχθεί στη συμπαραγωγή του
αεροσκάφους αυτού, «εν τούτοις έχουμε ήδη ανταγωνιστικές προτάσεις απ’ τα
Ραφάλ της γαλλικής Ντασό ως 4ης γενιάς αεροπλάνο». Και για να δώσει έμφαση
συνέχισε περιγράφοντας το υπό ανάπτυξη μαχητικό JSF των ΗΠΑ που θα προμηθευτεί
και η Τουρκία μετά το 2010: «Έχουμε όμως και σκέψεις και προτάσεις απ’ την
πλευρά της αμερικανικής εταιρείας όσον αφορά το νέο αεροπλάνο 4ης γενιάς, για
το οποίο μάλιστα προβλέπεται κινητήρας Πρατ-εντ-Γουίτνεϊ».

Το νέο σκηνικό που περιέγραψε ο υπουργός, παρ’ όλο που δεν φαίνεται να
επηρεάζει την ανάθεση κατασκευής 60 (ή και περισσότερων) Γιουροφάιτερ στην
ευρωπαϊκή κοινοπραξία, αναμένεται να στενέψει τα όρια ελιγμών της. Εκείνο στο
οποίο θα «στριμώξει» την κοινοπραξία είναι τα μελλοντικά προγράμματα, δηλαδή
οι όποιες παραγγελίες μετά το 2005-2010.

Η καλλιέργεια του ανταγωνισμού όμως, όπως ανέφεραν πηγές του υπουργείου
Άμυνας, δεν αποσκοπεί μόνο στην απόκτηση βελτιωμένων τεχνολογικά όπλων, αλλά
και στην αύξηση της εγχώριας συμμετοχής. Για παράδειγμα, στην περίπτωση των
κινητήρων της Πρατ-εντ-Γουίτνεϊ η πραγματική αξία του υποκατασκευαστικού έργου
που θα γίνει στην Ελλάδα (ΕΑΒ) αντιστοιχεί, όπως ανακοίνωσε ο αν. διευθυντής
Εξοπλισμών κ. Α. Κάντας, στο 60% της αξίας του συμβολαίου. Το εντυπωσιακότερο
δε είναι ότι, μετά συνεχείς εκπτώσεις, από τους 56 κινητήρες οι 11 δίνονται
δωρεάν, ενώ τα αντισταθμιστικά οφέλη φθάνουν το 175% της αξίας όπως τόνισε ο
πρόεδρος της αμερικανικής εταιρείας κ. Στ. Φίνγκερ. Μάλιστα επιπλέον
προσφέρθηκε στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά έργο ναυπήγησης αξίας 145 εκατ. δολ.

Με τη συγκεκριμένη αγορά επιτεύχθηκε, όπως ανέφερε ο κ. Τσοχατζόπουλος, και η
δημιουργία εναλλακτικής πηγής αφού τα ελληνικά F-16 θα έχουν, από μισά,
κινητήρες δύο εταιρειών. Όπως και η δέσμευση παραχώρησης του κιτ αναβάθμισης
χωρίς κόστος εγκατάστασης, όταν επιτραπεί η εξαγωγή του από τις ΗΠΑ.

Λίγη ώρα νωρίτερα ανάλογο μήνυμα έστελνε προς Βρετανούς επιχειρηματίες ο
υφυπουργός Άμυνας κ. Δημ. Αποστολάκης εν όψει και της σκληρής «αρματομαχίας»
στην οποία συμμετέχει και βρετανική εταιρεία κατασκευής τανκς: «Συζητούμε με
κάθε ενδιαφερόμενο, είπε, για να επιλέξουμε αυτόν που θα αναδειχθεί ο
καλύτερος. Θα κερδίσει, πρόσθεσε, όποιος προσφέρει τους καλύτερους όρους
προμήθειας σ’ ένα περιβάλλον αυστηρών ποιοτικών κριτηρίων, υπό συνθήκες
έντονου ανταγωνισμού, στο πλαίσιο του οποίου δεν νοούνται πλέον
προστατευτισμοί». Ενώ τους προέτρεψε να συνεργασθούν με Έλληνες για να μπουν
στην αγορά των Βαλκανίων.

Η κίνηση των Βρετανών έρχεται καθώς Γερμανοί, Γάλλοι και Αμερικανοί κινούνται
ήδη με ταχύτητα στο χώρο του άρματος.

Οι Γάλλοι πέτυχαν να περάσουν μια θέση μπροστά στις τεχνικές αξιολογήσεις και
ήδη στήνουν δίκτυο υποκατασκευαστών σ’ όλη την Ελλάδα παράλληλα με το
πλεονέκτημα της κοινής θέσης με την Αθήνα στα θέματα ευρωπαϊκής άμυνας. «Θα
εκπλαγούν πολλοί όταν δουν τις νέες τιμές μας», λένε και προσδοκούν πολλά από
το δικαίωμα συμπαραγωγής που δίνουν για όλη την υψηλή τεχνολογία. Από κοντά οι
Γερμανοί που έχουν το ατού της ομοιοτυπίας, της προηγούμενης καλής συνεργασίας
και των καλών σχέσεων των κυβερνήσεων.

Τη χθεσινή μέρα πάντως διάλεξαν και οι Αμερικανοί της Τζένεραλ Νταϊνάμικς για
να μπουν δυναμικά στον ανταγωνισμό για το νέο ελληνικό τανκ.

Κατά την παρουσίαση της υποψηφιότητας για το Χρηματιστήριο του ομίλου
μεταλλουργικών εταιρειών GMC ανακοινώθηκε ότι η εταιρεία αυτή θα είναι εκ των
βασικών κατασκευαστών του άρματος ΜΙ Α2 αν επιλεγεί η αμερικανική Τζένεραλ
Νταϊνάμικς.

Το εργοστάσιο θα χτιστεί (8 δισ. δρχ.) στην Ξάνθη όπου θα γίνονται οι
ερπύστριες, οι τροχοί και μεγάλα χυτά κομμάτια, ενώ η συναρμολόγηση θα γίνεται
στον Βόλο, με την επίβλεψη της αμερικανικής εταιρείας και της GMC. Η επένδυση
αυτή, ανέφερε ο πρόεδρος της εταιρείας κ. Ηλ. Καμπάκας, θα δημιουργήσει 250
νέες θέσεις εργασίας.