Τα Ζέπελιν επιστρέφουν δριμύτερα

Φρανκφούρτη, Χρηματιστήριο. Εντολές αγοράς και πώλησης στη σκιά των μπαλονιών σε σχήμα Ζέπελιν, στη Φρανκφούρτη

Μια εταιρεία κατασκευής αερόπλοιων είναι το κυρίαρχο θέμα συζήτησης όχι μόνον
στη διεθνή έκθεση αεροναυπηγικής του Βερολίνου αλλά και στο Χρηματιστήριο της
Φρανκφούρτης. Πρόκειται για την εταιρεία Καργκολίφτερ, η οποία σχεδιάζει να
προκαλέσει επανάσταση στις διεθνείς μεταφορές βαρέων φορτίων, επαναφέροντας τα
Ζέπελιν στην ενεργό δράση.

Οι μετοχές της εταιρείας Καργκολίφτερ εισήχθησαν στο Χρηματιστήριο της
Φρανκφούρτης την Τρίτη, προκαλώντας το έντονο ενδιαφέρον του επενδυτικού
κοινού. Η Καργκολίφτερ έχει ως βάση της ένα πρώην σοβιετικό πολεμικό
αεροδρόμιο και κατασκευάζει αερόπλοια.

Ο ενθουσιασμός του κοινού για τις μετοχές της εταιρείας (16.000 επενδυτές
συμμετείχαν στη δημόσια εγγραφή) οφείλεται στο ότι η Καργκολίφτερ θέλει να
κατασκευάσει ένα αερόπλοιο διπλάσιου μεγέθους από τα γιγαντιαία προπολεμικά
Ζέπελιν, το οποίο θα είναι σε θέση να μεταφέρει φορτίο ανάλογο με 10 φορτηγών
αυτοκινήτων σε ακτίνα 10.000 χιλιομέτρων. Το αερόπλοιο θα χρησιμοποιεί ήλιο,
το οποίο δεν αναφλέγεται και θα διαθέτει τεχνολογία που θα του επιτρέπει να
φορτώνει και να ξεφορτώνει τα φορτία χωρίς να χρειάζεται να προσεδαφιστεί. Με
αυτόν τον τρόπο, θα καταστήσει δυνατή τη μεταφορά υπέρβαρων φορτίων στις πιο
μακρινές αποστάσεις. Στην κατασκευή του αερόπλοιου θα συνεργαστούν η Ζίμενς
και η ΑΒΒ.

Η κατασκευή των πρωτοτύπων θα στοιχίσει 110 εκατ. δολάρια, δηλαδή το συνολικό
ποσό που ήθελε να συγκεντρώσει η Καργκολίφτερ μέσω της δημόσιας εγγραφής.

Τα αερόπλοια σταμάτησαν να παίζουν ρόλο στις διεθνείς μεταφορές μετά το
τραγικό δυστύχημα του «Χίντεμπουργκ», της εταιρείας Ζέπελιν το 1937.