Οι Αμερικανοί «έκοψαν» δύο Αιρμπάς της Ολυμπιακής!

Φραγμό στα δρομολόγια προς τις ΗΠΑ έβαλε ξαφνικά σε δύο από τα τέσσερα Airbus 340 της Ολυμπιακής Αεροπορίας η αμερικανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA)

Σε καραντίνα έθεσε ξαφνικά η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των
ΗΠΑ (FAA) δύο από τα τέσσερα καινούργια αεροσκάφη της Ολυμπιακής Αεροπορίας,
τα οποία εκτελούν υπερατλαντικά ταξίδια, απαγορεύοντάς τους ­ μέχρι νεωτέρας ­
να προσεγγίζουν στα αμερικανικά αεροδρόμια.

Η απαγόρευση του FAA, που κοινοποιήθηκε στους εκπροσώπους της Ο.Α. μόλις την
περασμένη Παρασκευή, αφορά τα δύο ολοκαίνουργια αεροσκάφη, τύπου Airbus 340,
που παρέλαβε ο εθνικός αερομεταφορέας από την κατασκευάστρια εταιρεία Airbus
το φθινόπωρο του 1999.

Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη εκτελούσαν ήδη δρομολόγια προς τη Νέα Υόρκη και τη
Βοστώνη, αναμένοντας να ενταχθούν και τυπικά από την πλευρά της αμερικανικής
Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας στον κατάλογο των «εγκεκριμένων αεροσκαφών»,
που το FAA επιτρέπει να προσγειώνονται στα αεροδρόμια των ΗΠΑ.

Οι διαδικασίες

Όλες οι απαιτούμενες για τον σκοπό αυτό διαδικασίες ξεκίνησαν από την πλευρά
τής Ο.Α. τον Οκτώβριο του 1999, με την αποστολή στο FAA του μητρώου με τα
τεχνικά στοιχεία των δύο Airbus 340, προκειμένου να περιληφθούν στον κατάλογο
των «εγκεκριμένων» αεροπλάνων. Στον ίδιο κατάλογο υπάρχουν ήδη έξι αεροσκάφη
της Ο.Α., μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται και άλλα δύο του ιδίου τύπου
(Airbus 340) που είχαν ενταχθεί στον στόλο της Ο.Α. την άνοιξη του 1999.

Οι Αμερικανοί, προβάλλοντας γραφειοκρατικούς λόγους, ανακοίνωσαν την περασμένη
Παρασκευή ότι δεν δέχονται άλλα αεροπλάνα, αφού η διεύρυνση της σχετικής
λίστας έχει «παγώσει».

Όπως έγινε χθες γνωστόν, η Ο.Α. όσον αφορά τα δύο Airbus 340 διατυπώνει συνεχή
αιτήματα προς το FAA από τον Οκτώβριο του 1999. Στις 21 του περασμένου
Απριλίου η εταιρεία έστειλε εκ νέου πλήρη φάκελο των αεροσκαφών στις ΗΠΑ, για
να λάβει την περασμένη Παρασκευή αρνητική απάντηση.

Σημειώνεται ότι το FAA δεν έχει δώσει στην Ο.Α. εγκρίσεις και για άλλα δύο
Airbus 300-600, που πρόκειται να δρομολογηθούν στη γραμμή Αθήνα – Βοστώνη μέσω
του Μάντσεστερ από τις 18 Ιουνίου.

Όπως ανέφεραν χθες εκπρόσωποι της Ο.Α., εάν μέσα στις ερχόμενες ημέρες δεν
δοθούν οι απαραίτητες εγκρίσεις, θα κινδυνέψει να τιναχτεί στον αέρα όλο το
θερινό πρόγραμμα δρομολογίων της εταιρείας προς τις ΗΠΑ.

Έκπληξη

Η ελληνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), χθες, δεν ήταν σε θέση να
ερμηνεύσει τη στάση αυτή του FAA.

Κύκλοι της ΥΠΑ σημείωναν ότι δεν έχουν ενημερωθεί επισήμως από το FAA και
εξέφραζαν την έκπληξή τους για τη συγκεκριμένη εξέλιξη που πλήττει τα
συμφέροντα της Ο.Α.

Οι ίδιο κύκλοι υπενθύμιζαν ότι τον περασμένο Οκτώβριο στελέχη του FAA είχαν
επιθεωρήσει το σύστημα πτητικής λειτουργίας της Ελλάδας και είχαν εκφράσει την
ικανοποίησή τους για το επίπεδο ασφαλείας του.

Πριν από λίγες ημέρες βρέθηκαν ξανά στην Αθήνα για νέους ελέγχους που
σχετίζονται με την ασφάλεια των αεροδρομίων. Και πάλι δήλωσαν ικανοποιημένοι.

Αντίστοιχους ελέγχους, με τα ίδια αποτελέσματα, είχε κάνει στις 14 Φεβρουαρίου
2000 και ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).

Οι έλεγχοι

Αεροπορικοί κύκλοι ανέφεραν χθες ότι η στάση αυτή του FAA έναντι της Ο.Α.
ενδεχομένως να σχετίζεται με την άρνηση της ελληνικής ΥΠΑ να κοινοποιήσει στην
αμερικανική πλευρά το αποτέλεσμα των πρόσφατων ελέγχων του ICAO.

Οι ίδιοι κύκλοι δεν απέκλειαν το ενδεχόμενο πίσω από την υπόθεση αυτή να
κρύβονται πολιτικοί λόγοι ή επιχειρηματικά συμφέροντα, καθώς η Ο.Α. όπως και
άλλες ευρωπαϊκές εταιρείας προμηθεύτηκαν τελευταία καινούργια αεροσκάφη από
την κατασκευάστρια εταιρεία αεροσκαφών Airbus, που είναι η μεγάλη αντίπαλος
της αμερικανικής Boeing.

Κατηγορίες από ΣΥΝ

Βαριές κατηγορίες προς τη διοίκηση της Ολυμπιακής απηύθυνε χθες ο βουλευτής
του ΣΥΝ Παναγιώτης Λαφαζάνης, υποστηρίζοντας ότι υπάρχει στους κόλπους της
«παράνομο δουλεμπόριο».

Ο κ. Λαφαζάνης σημειώνει, σε ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ότι 400 άτομα
προερχόμενα και αμειβόμενα από ιδιωτικά γραφεία εργασίας προσφέρουν 8-10 ώρες
ημερησίως εργασία, με αμοιβή 150.000-160.000 δρχ., την ίδια ώρα που «η
Ολυμπιακή δίνει στα γραφεία αυτά 250.000 δρχ. κατ’ άτομο».