Από την Κίνα στην Ο.Α.

Από τη μακρινή Κίνα έφθασε χθες και εντάχθηκε στον στόλο της Ολυμπιακής
Αεροπορίας το πρώτο από τα 16 αεροσκάφη που αποφάσισαν πριν από λίγες ημέρες
οι Βρετανοί μάνατζερ της εταιρείας να ενοικιάσουν ­ με συνοπτικές διαδικασίες
­ από την ιδιωτική εταιρεία GECAS.

Στο διάστημα των οκτώ χρόνων που θα παραμείνει στην Ο.Α. το Airbus 300-600, η εταιρεία θα καταβάλλει ως ενοίκιο ποσό περίπου 10,7 δισ. δραχμών. Η τιμή αγοράς του ίδιου αεροσκάφους σήμερα, σύμφωνα με τους ειδικούς της αεροπορικής αγοράς, δεν ξεπερνά τα 12,5 δισ. δρχ.

Πρόκειται για ένα Airbus 300-600 το οποίο κατασκευάστηκε το 1991 και θα
χρησιμοποιηθεί στα δρομολόγια μακρινών αποστάσεων (υπερατλαντικά). Στο
διάστημα των οκτώ χρόνων που θα παραμείνει στην Ο.Α., η εταιρεία θα καταβάλλει
ως ενοίκιο ποσό περίπου 10,7 δισ. δραχμών. Η τιμή αγοράς του ίδιου αεροσκάφους
σήμερα, σύμφωνα με τους ειδικούς της αεροπορικής αγοράς, δεν ξεπερνά τα 12,5
δισ. δρχ.!

Το Airbus 300-600 έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει συνολικά 269 επιβάτες (28
στην Business Class και 241 Economy Class) και 34 τόνους φορτίου, σε απόσταση
4.600 χιλιομέτρων, χωρίς ενδιάμεση στάση για ανεφοδιασμό καυσίμων.

Η Ο.Α. διαθέτει άλλα δύο Α300-600, τα οποία σήμερα εκτελούν δρομολόγια στο
δίκτυό της προς την Ευρώπη (Λονδίνο, Παρίσι, Φρανκφούρτη) και τη Μέση Ανατολή.

Από τον ερχόμενο Ιούνιο τα συγκεκριμένα αεροσκάφη αναμένεται να εκτελούν
δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων, καθώς και τις νέες πτήσεις που
προγραμματίζονται από την Αθήνα προς τη Βοστώνη μέσω Μάντσεστερ.

Στο μεταξύ, μία από τις ξένες εταιρείες στις οποίες είχαν καταφύγει οι
Βρετανοί μάνατζερ της Ο.Α. όταν συγκέντρωναν προσφορές για την πώληση 17
αεροσκαφών του εθνικού αερομεταφορέα και την ενοικίαση άλλων 16, καταφεύγει
στη Δικαιοσύνη (ασφαλιστικά μέτρα) ζητώντας να μην υλοποιηθεί η σχετική
συμφωνία που υπεγράφη με την εταιρεία GECAS.

Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη εταιρεία είχε καταθέσει προσφορά μόνο για τα
ιδιόκτητα αεροσκάφη τής Ο.Α. που πρόκειται να πωληθούν. Η προσφορά της όμως
δεν έγινε αποδεκτή από τους Βρετανούς, με το αιτιολογικό ότι αυτή δεν
περιελάμβανε το σύνολο τών προς πώληση αεροσκαφών (17), αλλά μέρος τους.

Η συνέχεια αναμένεται να δοθεί στα δικαστήρια στις 17 Απριλίου, όταν θα
συζητηθεί η σχετική αίτηση ασφαλιστικών μέτρων της ξένης εταιρείας.