Κίνδυνος να μας δίνουν οι Τούρκοι ανταλλακτικά για τα F-16

Το αποκαλυπτικό έγγραφο του ΓΕΑ, που επισημαίνει τον κίνδυνο χρήσης τουρκικών ανταλλακτικών από ελληνικά F-16

Τον κίνδυνο να χρησιμοποιηθούν σε ελληνικά μαχητικά ανταλλακτικά ή και κύρια
μέρη κατασκευασμένα στην Τουρκία διαβλέπει η Πολεμική Αεροπορία.

Το ενδεχόμενο αυτό απασχολεί έντονα τις τελευταίες ημέρες τις αρμόδιες
υπηρεσίες του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, το οποίο προσπαθεί με «νομικούς»
τρόπους να προλάβει και να κλείσει αυτή την πηγή προμήθειας, που μπορεί να
αποδειχθεί «κερκόπορτα».

«Made in Turkey»

Το ενδεχόμενο αυτό δεν είναι διόλου απίθανο, σύμφωνα με έμπειρους
αξιωματικούς, ούτε, όπως λένε, στερείται σημασίας από επιχειρησιακής πλευράς,
ιδίως σε περιόδους κρίσεως. Ήδη στο σχετικά πρόσφατο παρελθόν, σε μία ή δύο
περιπτώσεις, έχουν φθάσει στην Πολεμική Αεροπορία ανταλλακτικά για F-16 με την
ένδειξη «Made in Turkey», τα οποία φυσικά επεστράφησαν στις αμερικανικές
εταιρείες που φτιάχνουν τα συγκεκριμένα αεροσκάφη. Μάλιστα, τον Μάρτιο του
1996 και αφού είχαν ήδη αγοραστεί τα F-16, ελήφθη ένα μέτρο-«ασπιρίνη» για να
περιορισθεί ο κίνδυνος: με διαταγή ορίσθηκε ως προϋπόθεση για την παραγγελία
ανταλλακτικών αεροσκαφών F-16 «αυτά να μην είναι κατασκευασμένα στην Τουρκία».

Και του υπουργείου Υγείας

Το θέμα πήρε και άλλες διαστάσεις, όταν το 1999 διαπιστώθηκε ότι σε μια
ιταλική εταιρεία που συμμετείχε σε διαγωνισμό για την προμήθεια 2 αεροσκαφών
για τις ανάγκες του υπουργείου Υγείας, ένας από τους ιδιοκτήτες ήταν και
τουρκική αμυντική βιομηχανία! Μάλιστα, το θέμα απασχόλησε τη Βουλή ύστερα από
ερώτηση βουλευτών της Ν.Δ.

Παρά όμως τα πρόσφατα κρούσματα ροής ανταλλακτικών από τουρκικές εταιρείες
(υπάρχει γραμμή παραγωγής F-16 στην Τουρκία με προοπτική διατήρησης μεγαλύτερη
απ’ αυτή των ΗΠΑ), η Πολεμική Αεροπορία ενεργοποιήθηκε ξανά στις 29
Φεβρουαρίου.

«SOS»

Έτσι οκτώ (8) μέρες μετά την πρόταση του Ανωτάτου Αεροπορικού Συμβουλίου να
προτιμηθεί από το υπουργείο Άμυνας ­ για επιχειρησιακούς λόγους ­
συγκεκριμένος κινητήρας, άλλη υπηρεσία του ΓΕΑ εξέπεμψε «SOS» για το θέμα.
«Προκειμένου να αποκλεισθεί η περίπτωση χρησιμοποίησης στο νέο οπλικό σύστημα
F-16 της Π.Α. ­ γράφει η διαταγή ­ συγκροτημάτων ή γενικά υλικών
προέλευσης-κατασκευής της Τουρκικής Αεροπορικής Βιομηχανίας, παρακαλούμε όπως
εξασφαλίσετε δέσμευση των εμπλεκομένων εταιρειών ότι δεν θα χρησιμοποιήσουν
στο ελληνικό πρόγραμμα F-16 υλικά τουρκικής κατασκευής».

Η νέα επισήμανση δεν είναι τυχαία, καθώς η μία από τις δύο αμερικανικές
εταιρείες που κατασκευάζουν τους κινητήρες των F-16 έχει εργοστάσιο στην
Τουρκία. Μάλιστα, κατά σύμπτωση, ο τύπος αυτού του κινητήρα είναι αυτός που,
οριακά, προτιμάται από το ΓΕΑ. Έμπειροι αξιωματικοί, ωστόσο, έχουν θέσει
ερώτημα κατά πόσο μια απλή δέσμευση της όποιας αμερικανικής εταιρείας μπορεί
να αποκλείσει ροή προς την Ελλάδα ανταλλακτικών από την Τουρκία, που πριν όμως
θα έχουν ταξιδέψει στις ΗΠΑ.

«Λόμπι»

Ο προβληματισμός στην Αθήνα από το ενδεχόμενο αυτό είναι μεγάλος και οι
αρμόδιες υπηρεσίες συνυπολογίζουν και τις στενές σχέσεις που έχουν
αμερικανικές αμυντικές βιομηχανίες με το τουρκικό λόμπι στην Ουάσιγκτον.
Ιδιαίτερα δε μέσω του «Αμερικανο-Τουρκικού Συμβουλίου», μέλη του οποίου είναι
πάρα πολλά στελέχη του στρατιωτικοβιομηχανικού κατεστημένου.