Πανί με πανί η Ολυμπιακή!

Σε νέο δανεισμό για να καλύψουν τις τρέχουσες λειτουργικές δαπάνες της
Ολυμπιακής Αεροπορίας καταφεύγουν οι Βρετανοί μάνατζερ της εταιρείας! Τα
ταμεία της Ο.Α. τους τελευταίους μήνες βρίσκονται συνεχώς στο «κόκκινο», με
αποτέλεσμα να μην υπάρχουν χρήματα ούτε για τη μισθοδοσία του προσωπικού και
τα καύσιμα των αεροσκαφών!

Ολυμπιακή Αεροπορία. Τους τελευταίους μήνες αντιμετωπίζει προβλήματα ακόμη και με την τροφοδοσία των αεροσκαφών με καύσιμα

Οι Βρετανοί μάνατζερ, προκειμένου να αντιμετωπίσουν την κατάσταση αυτή,
προχωρούν στη σύναψη βραχυπρόθεσμου δανείου ύψους 10 εκατομμυρίων δολαρίων
(3,5 δισ. δρχ.) από την τράπεζα Atlantic Bank of New York, η οποία είναι
θυγατρική της Εθνικής Τράπεζας.

Για το συγκεκριμένο δάνειο ­ διάρκειας έξι μηνών ­ οι Βρετανοί έβαλαν μάλιστα
ως υποθήκη το ιδιόκτητο κτίριο της Ο.Α. στη Νέα Υόρκη, το οποίο παραμένει στην
εταιρεία, παρ’ ότι υπολόγιζαν να το πωλήσουν ως τα τέλη του περασμένου χρόνου
εισπράττοντας ποσό άνω των 4,5 δισ. δραχμών! Όπως υποστηρίχτηκε από τους
Βρετανούς μάνατζερ στην προχτεσινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της
Ο.Α., ο δανεισμός κρίνεται αναγκαίος, δεδομένου ότι το χειμώνα τα έσοδα της
Ο.Α. όπως και των άλλων αεροπορικών εταιρειών είναι περιορισμένα λόγω της
μειωμένης (σε σχέση με το καλοκαίρι) επιβατικής κίνησης, ενώ το τελευταίο
διάστημα σημειώθηκαν συνεχείς ανατιμήσεις και στα καύσιμα. Υπενθυμίζεται, ότι
πριν από λίγον καιρό το Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. είχε αποφασίσει τη
σύναψη δανείου ύψους περίπου 33 δισ. δρχ. για τη μετεγκατάσταση της εταιρείας
στα Σπάτα.

Προβληματική και η εξαγορά

Στο μεταξύ, οι διοικητικές ανακατατάξεις στην κορυφή της British Airways ­
πριν από λίγες ημέρες απομακρύνθηκε από την εταιρεία ο διευθύνων σύμβουλός της
Ρόμπερτ Έιλινγκ ­ ενδέχεται να δημιουργήσουν προβλήματα στην εξαγορά από τη
βρετανική εταιρεία πακέτου μετοχών (10% έως 20%) της Ο.Α.

Σύμφωνα με τη σύμβαση που έχει υπογραφεί ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο και στη
Speedwing (θυγατρική της British Airways) που ανέλαβε τη διαχείριση της Ο.Α.,
η βρετανική εταιρεία θα πρέπει ως τις 15 Ιουνίου 2000 να προχωρήσει στην
εξαγορά πακέτου μετοχών της Ο.Α.

Στο διάστημα που μεσολαβεί, η British Airways καλείται να αναπληρώσει το κενό
του διευθύνοντος συμβούλου, ο οποίος θα λάβει και την τελική απόφαση για την
εξαγορά πακέτου μετοχών της Ο.Α.

Δεδομένου ότι τον περασμένο χρόνο η British Airways κατέγραψε ζημιές πρώτη
φορά στην ιστορία της, αεροπορικοί κύκλοι εκτιμούν ότι στις προτεραιότητες του
νέου διευθύνοντος συμβούλου θα είναι το οικονομικό συμμάζεμα της εταιρείας.

Πάντως, πηγές του υπουργείου Μεταφορών αναφέρουν ότι το όλο θέμα το χειρίζεται
ειδικό τμήμα της British Airways και εκφράζουν την ελπίδα ότι δεν θα
δημιουργηθούν προβλήματα στην εξαγορά της Ο.Α.

Οι ίδιες πηγές δεν κρύβουν τη δυσαρέσκειά τους για την τροπή που έχει πάρει η
υπόθεση των αγοραπωλησιών των αεροσκαφών που εισηγείται ο διευθύνων σύμβουλος
της Ο.Α. κ. Ροντ Λιντς.

Όπως υποστηρίζουν, η εισήγηση του κ. Λιντς θα πρέπει να τύχει της αποδοχής του
Διοικητικού Συμβουλίου της Ο.Α. και να προχωρήσει γρήγορα η υλοποίησή της.

Υπενθυμίζεται πως οι εισηγήσεις του κ. Λιντς που θα δεσμεύσουν την Ο.Α. για
την ερχόμενη δεκαετία έχουν τεθεί στο μικροσκόπιο ειδικού νομικού συμβουλίου,
το οποίο εξετάζει εάν οι διαδικασίες που ακολουθήθηκαν από τον ίδιο είναι
σύμφωνες με τους κανονισμούς προμηθειών της Ο.Α.