Έμειναν στις δοκιμές τα Focus Cabrio και πολυμορφικό

Θύμα των οικονομικών περικοπών έπεσε και το Focus Cabrio, για το οποίο
προβλεπόταν μία σπαστή λαμαρινένια οροφή α λα Mercedes SLK. Κρίμα! Με ένα
μπαράζ νέων μέτρων επιδιώκει να επανέλθει η Ford Ευρώπης στην λεωφόρο της
κερδοφορίας. Από πίσω τους κρύβεται ο νέος πρόεδρος της Ford of Europe, Νικ
Σιλ, που ανέλαβε εν λευκώ την εξυγίανσή της. Ανάμεσα στις σημαντικότερες
αποφάσεις του Σιλ περιλαμβάνεται και η ακύρωση δύο πολλά υποσχόμενων νέων
μοντέλων. Έτσι δεν πρόκειται να κυκλοφορήσει ούτε το Focus Cabrio ούτε και το
αναμενόμενο κόμπακτ πολυμορφικό.

Το κόμπακτ βαν με βάση το Focus (εδώ κατά τη διάρκεια μυστικών δοκιμών) δεν πρόκειται τελικά να κυκλοφορήσει

Για να χρυσώσει πάντως ο Σιλ το χάπι στους απογοητευμένους εμπόρους της
εταιρείας, υποσχέθηκε ότι η πρώτη έκδοση με βάση το πάτωμα του νέου Focus θα
είναι ένα μικρομεσαίο πολυμορφικό, δεν προβλέπεται όμως να κάνει την εμφάνισή
της πριν από το 2003. Από την άλλη, ο νέος πρόεδρος επιταχύνει το λανσάρισμα
του νέου Fiesta μετά τη μικρή ανταπόκριση τού πρόσφατα ανανεωμένου.
Υπολογίζεται λοιπόν ότι θα το δούμε στους δρόμους τον Νοέμβριο του 2001 αντί
το καλοκαίρι του 2002, όπως σχεδιαζόταν αρχικά. Τα πανευρωπαϊκά ποσοστά της
Ford έχουν μειωθεί από 11,5% το 1995 σε 9% το 1999, κάτι που αναγκάζει τη νέα
ηγετική ομάδα της να λάβει δραστικά μέτρα.