Τα ξεπουλάνε 8,5 δισ. λιγότερο σε 3 μήνες

Τις έντονες αμφισβητήσεις των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της
Ολυμπιακής Αεροπορίας προκαλεί η προσπάθεια των Βρετανών μάνατζερ της
εταιρείας να προχωρήσουν γρήγορα και με συνοπτικές διαδικασίες σε πωλήσεις και
ενοικιάσεις αεροσκαφών που θα δεσμεύσουν την εταιρεία για την ερχόμενη
δεκαετία.

Με τον δείκτη των ταμείων τής Ο.Α. στο «κόκκινο», ο διευθύνων σύμβουλός της κ.
Ροντ Λιντς εισηγήθηκε χθες το βράδυ στο Δ.Σ. της εταιρείας την πώληση συνολικά
17 αεροσκαφών και την ενοικίαση άλλων 27, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται
και 11 από τα αεροπλάνα της εταιρείας που θα πωληθούν!

Ο κ. Λιντς ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «αν δεν ληφθεί τώρα η απόφαση για τα
αεροπλάνα, θα χαθούν όλα».

Τα μέλη του Δ.Σ. δεν προχώρησαν στη λήψη οποιασδήποτε απόφασης. Αντίθετα, με
«βροχή» ερωτημάτων τους ζήτησαν από τον Βρετανό μάνατζερ να αιτιολογήσει
πλήρως την απόφασή του να δεσμευτεί η εταιρεία για 10 χρόνια με ενοικιασμένα
αεροσκάφη.

Ακόμα, ζήτησαν εξηγήσεις για τον τρόπο με τον οποίο επελέγη η εταιρεία GECAS,
μέσω της οποίας ο κ. Λιντς εισηγείται να γίνουν όλες οι πωλήσεις και οι
ενοικιάσεις των αεροσκαφών.

Στο σφυρί. Όσο όσο προσπαθούν οι Άγγλοι μάνατζερ να πουλήσουν τα αεροσκάφη της εταιρείας

Επίσης, ζήτησαν αναλυτικά στοιχεία για τον τρόπο με τον οποίο έγινε η
αποτίμηση των αεροσκαφών τής Ο.Α., τα οποία πρόκειται να πωληθούν.

Ειδικότερα για τα 17 αεροσκάφη που πρόκειται να πωληθούν ­ όπως έγινε χθες
γνωστό ­ οι Βρετανοί μάνατζερ, μέσα σε διάστημα περίπου τριών μηνών, έκαναν
δύο διαφορετικές αποτιμήσεις, δίνοντας, αντίστοιχα, διαφορετικές τιμές, οι
οποίες είχαν απόκλιση μεταξύ τους περίπου 8,5 δισ. δραχμές!

Συγκεκριμένα, στο νέο επιχειρησιακό σχέδιο της Ο.Α., το οποίο κατέθεσαν τον
περασμένο Νοέμβριο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα συναρμόδια υπουργεία
Μεταφορών και Εθνικής Οικονομίας, αναφέρουν ότι η Ο.Α. από την πώληση τεσσάρων
Boeing 747 (Τζάμπο), 11 Boeing 737-200, δύο Boeing 727 και του υλικού
υποστήριξης των συγκεκριμένων αεροσκαφών (εφεδρικοί κινητήρες, ανταλλακτικά
κ.λπ.) θα έβαζε στα ταμεία της ποσό περίπου 23 δισ. δραχμών.

Τώρα, στην εισήγησή τους για την πώληση των συγκεκριμένων αεροσκαφών στην
εταιρεία GECAS αναφέρουν ότι η Ο.Α. θα εισπράξει συνολικά το ποσό των 45
εκατομμυρίων δολαρίων (μόλις 14,5 δισ. δρχ.)!

Όπως έγινε χθες γνωστό, ο διευθυντής των νομικών υπηρεσιών της Ο.Α. κ.
Αναστάσιος Κωνσταντέλιας σε εμπιστευτική επιστολή που είχε στείλει την
περασμένη εβδομάδα στον πρόεδρο και τον διευθύνοντα σύμβουλό της κ.κ. Γεώργιο
Ζυγογιάννη και Ροντ Λιντς, αντίστοιχα, ανέφερε ότι η όλη διαδικασία ενοικίασης
και πώλησης αεροσκαφών εμπίπτει στις διατάξεις του κανονισμού προμηθειών της
εταιρείας και γενικότερα του Δημοσίου.

Ειδικότερα, ο κ. Κωνσταντέλιας ανέφερε ότι για τις περιπτώσεις αυτές ο
κανονισμός προμηθειών προβλέπει τη διενέργεια ανοικτού διαγωνισμού και την
κατάθεση από όλους τους ενδιαφερομένους σφραγισμένων προσφορών σε
προκαθορισμένους χρόνους.

Σημειώνεται ότι για τα αεροσκάφη τα οποία περιλαμβάνονται στην εισήγηση του κ.
Λιντς δεν έγινε ανοικτός διαγωνισμός, αλλά ελήφθησαν ­ επιλεκτικά ­
σφραγισμένες προσφορές μόνον από τέσσερις εταιρείες. Τη διαδικασία που
ακολούθησε ο κ. Λιντς φέρεται να στηρίζει με σχετική γνωμοδότησή του ένας
άλλος δικηγόρος της Ο.Α., ο κ. Κ. Αποστόλου, ο οποίος είναι υφιστάμενος του κ.
Κωνσταντέλια.

Πάντως, χθες, ο κ. Κωνσταντέλιας ανέφερε ότι τον τελευταίο λόγο για το θέμα
των αεροσκαφών θα έχει το Δ.Σ. της Ο.Α.

Τη στάση των δικηγόρων σχολίασε ο πρόεδρος της Ο.Α. Γ. Ζυγογιάννης, λέγοντας
χαρακτηριστικά: «Άλλα μας λέτε τη μια μέρα και άλλα την άλλη. Αποφασίστε,
επιτέλους, ποιο είναι το σωστό».

Άδεια ταμεία

Στο μεταξύ, τα οικονομικά της Ο.Α. οδεύουν από το κακό στο χειρότερο. Όπως
χαρακτηριστικά ανέφεραν χθες κύκλοι της εταιρείας, οι δείκτες των ταμείων της
βρίσκονται στο «κόκκινο», με ορατό τον κίνδυνο να μην καταβληθούν εγκαίρως οι
μισθοί και τα επιδόματα των ερχόμενων μηνών.

Σημειώνεται ότι ακόμα και οι Τράπεζες δεν δείχνουν πρόθυμες να διευκολύνουν
την Ο.Α. με δάνεια, δεδομένου ότι δεν έχει εγκριθεί το νέο επιχειρησιακό
σχέδιο της εταιρείας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Υπενθυμίζεται ότι η διοίκηση της Ο.Α. είχε αποφασίσει, πρόσφατα, να προχωρήσει
στη σύναψη δανείου ύψους περίπου 33 δισ. δρχ. για τη χρηματοδότηση των έργων
μετεγκατάστασης της εταιρείας στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων. Το δάνειο αυτό
παραμένει σε εκκρεμότητα.