Κομψό, γρήγορο και σίγουρο
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
4 λεπτά  |
|
Οι μαλακές αναρτήσεις επιτρέπουν τις μεγάλες κλίσεις του αμαξώματος στις |
Ο… Βενιαμίν των μοντέλων του γκρουπ Volkswagen, που χρησιμοποιούν το ίδιο
πάτωμα με τον κωδικό ΑΟ ονομάζεται Leon και ανήκει στη θυγατρική εταιρεία
Seat. Το κομψό μοντέλο, με το αμάξωμα που φέρνει αρκετά σε κουπέ, θα
κυκλοφορήσει στη χώρα μας τον Απρίλιο και βέβαια θα εφοδιάζεται με τα γνωστά
μηχανικά μέρη του ομίλου της VW.
Αμάξωμα/εσωτερικό: αισθητικά το Leon αποτελεί μια σύνθεση από
Rover 200 και Alfa Romeo Alfasud, ενώ με μήκος 4,18 μ. θεωρείται ουσιαστικά
ένα κατά δύο παλάμες κοντύτερο Toledo. Η σχεδιαστική συγγένεια συνεχίζεται και
στο εσωτερικό, όπου τα δύο αυτοκίνητα μοιάζουν σαν δύο σταγόνες νερό. Γενικά ο
θάλαμος επιβατών χαρακτηρίζεται από εργονομία και λειτουργικότητα και
υπερισχύει η τευτονική τελειομανία απέναντι στη μεσογειακή γοητεία. Σαν
αποτέλεσμα έχουμε ένα αρκετά ποιοτικό εσωτερικό, όπου το κόκπιτ είναι σχεδόν
ταυτόσημο με το αντίστοιχο του Audi Α3.
Η έμπνευση των ντιζάινερ και η μείωση των εξωτερικών διαστάσεων συρρίκνωσε τον
διαθέσιμο εσωτερικό χώρο και κυρίως εκείνον των πίσω επιβατών, οι οποίοι μόνον
άνετα δεν αισθάνονται. Ακόμη πιο πίσω από αυτούς προβλέπεται ένας χώρος
αποσκευών μετρίων διαστάσεων, ο οποίος υπολείπεται σε μεγάλο βαθμό από εκείνον
του Toledo (360 λίτρα όγκος αντί 500). Κλασική επιβεβαίωση του γεγονότος, ότι
η ομορφιά γιατί το Leon είναι όντως ένα ελκυστικό αυτοκίνητο απαιτεί
θυσίες.
 |
|
Με εξαίρεση το γείσο, το κόκπιτ είναι σχεδιαστικά ταυτόσημο με εκείνο του |
Κινητήρας/σαζμάν: ο κινητήρας «παντός καιρού και χρήσης» των 1,6
λίτρων λειτουργεί σε μια σειρά μοντέλων της VW και των θυγατρικών της Audi,
Skoda και Seat και έχει πείσει απόλυτα με την αξιοπιστία του, την ελαστικότητά
του και τη λογική κατανάλωσή του. Στην περίπτωση του Leon θεωρείται το
ελάχιστο απαραίτητο για ένα αμάξωμα 1,2 τόνων, τα πηγαίνει αρκετά καλά στις
επιταχύνσεις από στάση, σίγουρα όμως δεν πλασάρει το ισπανικό μοντέλο στις
κορυφαίες θέσεις της κατηγορίας από πλευράς επιδόσεων. Ουδέν πρόβλημα με το
σαφές σαζμάν, το οποίο εκμεταλλεύεται σωστά την ισχύ του κινητήρα σε όλα τα
πεδία στροφών.
 |
|
Το Leon αποτελεί ουσιαστικά ένα κατά 25,5 εκατοστά κοντύτερο Toledo. Πίσω από |
Οδική συμπεριφορά / ασφάλεια: οι μηχανικοί της Seat προτίμησαν
να ρυθμίζουν αρκετά μαλακά τις αναρτήσεις. Έτσι οι κλίσεις του αμαξώματος στις
γρήγορες στροφές είναι αρκετά έντονες, ενώ στο όριο η ουρά δείχνει τάσεις
νευρικότητας και ανεξαρτητοποίησης με κατεύθυνση προς την εξωτερική πλευρά της
στροφής. Δεν πρόκειται για κάποιο επικίνδυνο φαινόμενο, αρκεί βέβαια να
γνωρίζει ο οδηγός πώς πρέπει να αντιδρά και να μην πανικοβάλλεται με το
παραμικρό. Έτσι και αλλιώς το Leon δίνει μια αίσθηση σιγουριάς με ένα ακριβές
τιμόνι και αποτελεσματικά φρένα, που δεν «χάνουν» ούτε έπειτα από σκληρή
χρήση. Όσο για την απόσβεση των κραδασμών, εδώ το Leon δείχνει ένα πολύ καλό
πρόσωπο με ένα εξαιρετικό φιλτράρισμα και συνολικά υψηλά επίπεδα άνεσης.
 |
|
Η ευρυχωρία κρίνεται αρκετά περιορισμένη πίσω, όπου πάντως προβλέπονται |
Τιμή/εξοπλισμός: το διάστημα έως τον Απρίλιο, οπότε θα γίνει το
λανσάρισμα του μοντέλου δυόμισι όγκων στην Ελλάδα, δεν επιτρέπει την
ανακοίνωση οριστικών τιμών. Θεωρείται όμως βέβαιο ότι θα διαμορφωθούν
λίγο-πολύ στα επίπεδα του Toledo, γι’ αυτό και υπολογίζεται ότι οι τιμές
εκκίνησης για τις εκδόσεις των 1,6 λίτρων θα αρχίζουν λίγο πάνω από τα 5 εκατ.
δρχ. με στάνταρ βασικό εξοπλισμό ABS, κλιματισμό και τέσσερις αερόσακους.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:
* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.595 κ.εκ.
* Μεγίστη ισχύς 100 ίπποι στις 5.600 σ.α.λ.
* Μεγίστη ροπή στρέψης 145 Nm στις 3.800 σ.α.λ.
* Κιβώτιο πέντε σχέσεων
* Μετάδοση κίνησης εμπρός
* Όγκος χώρου αποσκευών 340 λίτρα
* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 55 λίτρα
* Μήκος/πλάτος/ύψος 4.184/1.742/1.457 χιλιοστά
ΤΙΜΗ ΑΓΟΡΑΣ:
* ενδεικτική από περίπου 5.200.000 δρχ.
ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:
* Αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού, πλευρικοί αερόσακοι, ABS, κλιματισμός, υδραυλικό
τιμόνι, κεντρικές κλειδαριές, ηλεκτρ. παράθυρα, immobilizer, κ.λπ.
Google news
