Ρεκόρ καρτών στο Μετρό

Η λειτουργία του Μετρό παρέσυρε στα… ύψη τη ζήτηση για τα κουπόνια και
τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών. Πωλήθηκαν μέσα σε δύο ημέρες περίπου
ενενήντα χιλιάδες όταν ο συνήθης αριθμός μέχρι και τον περασμένο μήνα ήταν
κάτι λιγότερο από είκοσι χιλιάδες.

Η κατακόρυφη αύξηση εισιτηρίων σημαίνει ότι οι πολίτες έχουν συνειδητά επιλέξει το Μετρό ως καθημερινό μέσο μεταφοράς τους

Έχουν διατεθεί ακόμα χίλιες πεντακόσιες ετήσιες κάρτες παρά την «τσουχτερή»
τιμή των εκατό χιλιάδων δραχμών. Όσο για τα ημερήσια εισιτήρια δεν έτυχαν
καθολικής αποδοχής αφού μάλλον απευθύνονται σε τουρίστες και επισκέπτες της
πρωτεύουσας. Ο ΟΑΣΑ σχεδιάζει να «ρίξει στην αγορά» και άλλες κάρτες,
εβδομαδιαίες ή ομαδικές, ενώ λειτουργεί ήδη και η υπηρεσία τηλεφωνικής
παραγγελίας των κουπονιών.

«Ενώ μέχρι και τον Ιανουάριο ο Οργανισμός μας διέθετε περίπου είκοσι χιλιάδες
μηνιαία κουπόνια απεριορίστων διαδρομών (ο αριθμός ήταν σαφέστατα μικρότερος
κάποιους μήνες), τον Φεβρουάριο τα ενενήντα χιλιάδες που τυπώσαμε εξαντλήθηκαν
μέσα σε δύο μόλις ημέρες», εξηγεί ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ,
συγκοινωνιολόγος Στράτος Παπαδημητρίου. «Ξεπέρασε και την πιο αισιόδοξη
πρόβλεψή μας η διάθεση αυτού του αριθμού των κουπονιών. Η κατακόρυφη αυτή
αύξηση σημαίνει ότι οι πολίτες έχουν συνειδητά επιλέξει το Μετρό ως καθημερινό
μέσο που θα τους μεταφέρει από το σπίτι στη δουλειά ή όπου αλλού χρειάζεται να
πάνε. Η αγορά της κάρτας οριοθετεί τη χρήση του Μετρό ως μια συνήθεια από την
πλευρά του επιβάτη», συμπληρώνει. «Η προτίμηση του Μετρό ως μέσου μετακίνησης
συμπαρασύρει και τα υπόλοιπα μέσα (μπλε λεωφορεία και τρόλεϊ) αφού η κάρτα
ισχύει για όλα ανεξαιρέτως».

Το ημερήσιο εισιτήριο

Ρεκόρ κουπονιών. Ουρές σχημάτιζαν στα εκδοτήρια οι Αθηναίοι προκειμένου να προμηθευθούν κουπόνια για κάρτες απεριορίστων διαδρομών που περιλαμβάνουν πλέον και το Μετρό

Το ημερήσιο εισιτήριο είχε διαφορετική πορεία. «Είναι διαφορετική όμως και η
φιλοσοφία του», υποστηρίζει ο κ. Παπαδημητρίου. «Πρόκειται για ένα εισιτήριο
που απευθύνεται κυρίως στους επισκέπτες ή τους τουρίστες της πόλης. Με 1.000
δραχμές μόνο, όσο κοστίζει δηλαδή μια μικρομεσαία διαδρομή με ταξί, ο επιβάτης
έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει όσες φορές χρειάζεται το λεωφορείο, το
τρόλεϊ και τις τρεις γραμμές του Μετρό για να πάει όπου θέλει, όσες φορές
θέλει». Η χρονική διάρκεια του εισιτηρίου αρχίζει από τη στιγμή που ακυρώνεται
και τελειώνει 24 ώρες μετά.

Ιδιαίτερη επιτυχία φαίνεται ότι έχουν και τα ετήσια κουπόνια. «Ήδη έχουν
πωληθεί χίλια πεντακόσια. Αριθμός σημαντικός αν αναλογιστεί κανείς ότι το
κόστος τους ανέρχεται σε εκατό χιλιάδες δραχμές». Αύξηση σημείωσαν και οι
τηλεφωνικές παραγγελίες. Μετά την έναρξη λειτουργίας του Μετρό, περισσότεροι
πολίτες από ό,τι τον περασμένο μήνα κάλεσαν το τηλέφωνο 0801 85500 και
παρήγγειλαν κάρτες.

Προτάσεις

Οι εναλλακτικές του εισιτηρίου προτάσεις του ΟΑΣΑ πάντως δεν σταματούν εδώ.
«Μελετάμε και άλλες προτάσεις που ήδη υπάρχουν στο εξωτερικό και σύντομα θα
τις εφαρμόσουμε και εδώ», λέει ο κ. Παπαδημητρίου. «Ο πολίτης που χρησιμοποιεί
αστικές συγκοινωνίες μπορεί πλέον να γλιτώνει χρόνο αλλά και χρήμα». Μια κάρτα
που ισχύει χρόνια σε πολλές πόλεις του εξωτερικού είναι η οικογενειακή. Είναι
ομαδική, ισχύει για περιορισμένο χρονικό διάστημα και στοιχίζει λιγότερο από
ό,τι αν αυτά τα άτομα αγόραζαν ο καθένας το εισιτήριό του. Έρχεται επίσης
σύντομα και η εβδομαδιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών που ισχύει σε πολλές
πόλεις της Ευρώπης. Η φιλοσοφία της συμπίπτει με αυτή του ημερήσιου
εισιτηρίου. Απευθύνεται σε τουρίστες ή επισκέπτες της πόλης και σε όσους
βρίσκονται σε αυτήν για επαγγελματικούς λόγους. Θα μπορεί να εκδοθεί
οποιαδήποτε ημέρα και ώρα της εβδομάδας, θα ισχύει για μία εβδομάδα για όλα τα
μέσα και θα είναι απόλυτα προσωπική.