«Ζουμ» στο… χτίσιμο του Μετρό

Βήμα προς βήμα η κατασκευή του Μετρό της Αθήνας, στο πολυτελές φωτογραφικό λεύκωμα

Οι τρύπες έγιναν έργα τέχνης. Τα μπάζα έδωσαν τη θέση τους σε εντυπωσιακά
δάπεδα από μάρμαρο και γρανίτη. Οι υποστυλώσεις εξαφανίστηκαν. Το τσιμέντο
πάγωσε. Οι πλατείες έδειξαν ξανά την όψη τους. Οι γερανοί αποσύρθηκαν ­ μαζί
τους και οι άνθρωποι με τα κόκκινα, κίτρινα, μπλε και λευκά χαρακτηριστικά
κράνη, οι οποίοι δούλεψαν στα υπόγεια της πόλης.

Σήμερα που το έργο έχει πλέον ολοκληρωθεί στο μεγαλύτερο μέρος του, είναι
«επίκαιρη» μια ματιά στο παρελθόν μέσα από το φωτογραφικό φακό της Francoise
Journe και τα κείμενα που επιμελήθηκαν οι εκδόσεις Κάουφμαν. Μέσα από τις
σελίδες του λευκώματος φαίνονται όλα τα στάδια κατασκευής του έργου.

Ο αναγνώστης ξεκινάει από την αρχή: το 1860 οπότε κατασκευάστηκε η πρώτη
γραμμή του γνωστού Ηλεκτρικού, παρακολουθεί μέσα από τις ημερομηνίες την
περιπέτεια, «στα χαρτιά πρώτα», της κατασκευής κι έτσι θυμάται, για
παράδειγμα, ότι «από τις 17 Γενάρη 1957 που εξαγγέλθηκε, χρειάστηκε να
περάσουν 20 χρόνια έως ότου ενεργοποιηθεί η σύμβαση της μελέτης». Η οποία
μελέτη χρειάστηκε άλλα δέκα χρόνια «για να αναπτυχθεί».

Στο πολυτελές λεύκωμα, το Μετρό της Αθήνας χαρακτηρίζεται ως «το μεγαλύτερο
έργο υποδομής που ανελήφθη ποτέ στην Ελλάδα μετά την κατασκευή της Ακρόπολης».

Χάρις στο εντυπωσιακό φωτογραφικό υλικό ο αναγνώστης μπορεί να δει και να
συγκρίνει βήμα-βήμα τα στάδια κατασκευής του Μετρό από το 1991 έως το 1997. Οι
φωτογραφίες παραχωρήθηκαν από την εταιρεία Αττικό Μετρό και την κοινοπραξία
Ολυμπιακό Μετρό, ενώ υπάρχει παράλληλη μετάφραση στα αγγλικά, γαλλικά και
γερμανικά των κειμένων.