«Ψαλίδι» της Ο.Α. στις πτήσεις για Μελβούρνη

Λίγο πριν από την αφαίρεση ενός από τους έξι κύκλους που υπάρχουν στα φτερά
της και συμβολίζουν τις ηπείρους στις οποίες πραγματοποιεί δρομολόγια,
βρίσκεται από χθες η Ολυμπιακή Αεροπορία.

Οι Βρετανοί μάνατζερ της εταιρείας αποφάσισαν ξαφνικά να κόψουν τις πτήσεις
της Ο.Α. προς τη Μελβούρνη της Αυστραλίας ­ όπου βρίσκονται περίπου 500.000
απόδημοι Έλληνες ­ και να διατηρήσουν μόνο το δρομολόγιο προς το Σίδνεϊ.

Η περικοπή αυτή, όπως υποστηρίζουν οι Βρετανοί, «στόχο έχει τη συνολική
βελτίωση της απόδοσης του δρομολογίου της Αυστραλίας, ώστε αυτό να καταστεί
κερδοφόρο, αφού μέχρι σήμερα ήταν ζημιογόνο». Οι εργαζόμενοι της Ο.Α., από την
πλευρά τους, αντιτείνουν, ότι «η περικοπή του δρομολογίου της Μελβούρνης
εντάσσεται στο γενικότερο σχέδιο που έχουν οι Βρετανοί να κόψουν τελείως τις
πτήσεις της Ο.Α. προς την Αυστραλία», που σήμερα γίνονται τρεις φορές την
εβδομάδα (κάθε Τρίτη, Παρασκευή και Κυριακή). Όπως ανακοίνωσε χθες στα μέλη
του Διοικητικού Συμβουλίου της Ο.Α. ο διευθύνων σύμβουλός της κ. Ροντ Λιντς,
από τις 26 Μαρτίου η Ο.Α. θα εκτελεί τρία δρομολόγια την εβδομάδα μόνο προς το
Σίδνεϊ με ενδιάμεσο σταθμό την Μπανγκόκ. Οι επιβάτες της Ο.Α. που θα έχουν ως
τελικό προορισμό τους τη Μελβούρνη θα επιβιβάζονται σε αεροσκάφη των εταιρειών
Ansett ή Qantas, με τις οποίες οι Βρετανοί μάνατζερ σχεδιάζουν να συνάψουν
συμφωνίες.

Όπως υποστήριξε ο κ. Λιντς, «με τη διακοπή του σκέλους Μελβούρνη – Σίδνεϊ, η
εταιρεία θα μειώσει τις δαπάνες της (τέλη προσγειώσεων – απογειώσεων, παραμονή
πληρωμάτων) και θα έχει σημαντικά οφέλη από την εξοικονόμηση στις ώρες πτήσεως
των αεροσκαφών και στην απασχόληση των πληρωμάτων».

Ο εκπρόσωπος των εργαζομένων στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. κ. Μιχάλης
Πέρρος χαρακτήρισε «απαράδεκτη» την απόφαση των Βρετανών και επισήμανε ότι
«στο βάθος κρύβονται τα σχέδιά τους για την πλήρη διακοπή των δρομολογίων της
Αυστραλίας».

Σημειώνεται ότι οι εταιρείες Ansett και Qantas, στις οποίες θα διοχετεύονται
οι επιβάτες της Ο.Α., ανήκουν στη συμμαχία της British Airways, από την οποία
προέρχονται οι Βρετανοί μάνατζερ.

Στο μεταξύ, το Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. αποφάσισε χθες να εγκρίνει τη νέα
συλλογική σύμβαση εργασίας των πιλότων της εταιρείας. Με τη νέα σύμβαση οι
αυξήσεις που θα δοθούν σε καθέναν από τους 419 πιλότους αγγίζουν κατά μέσο όρο
το 1 εκατ. δρχ. τον χρόνο.

Η λειτουργική επιβάρυνση της Ο.Α. τη διετία 1999-2000 υπολογίζεται ότι θα
φθάσει συνολικά στα 800 εκατ. δραχμές.