Άλλα 22 χιλιόμετρα λεωφορειοδρόμων στην Αθήνα

Άλλα 22 χιλιόμετρα νέων λεωφορειολωρίδων έχει εντάξει στα άμεσα σχέδιά του
(εντός του 2000) ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ), καθώς
θεωρεί το μέτρο αυτό ως το πλέον καθοριστικό για την ενίσχυση της αξιοπιστίας
των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Μεταξύ των καινούργιων λεωφορειοδρόμων περιλαμβάνονται και τέσσερις αντίθετης
ροής, όπως αυτός που λειτουργεί από προχθές στην οδό Σίνα και την
Πανεπιστημίου και έχει αυξήσει σημαντικά την ταχύτητα των λεωφορείων στο
κέντρο της Αθήνας.

Ειδικότερα, λεωφορειόδρομοι αντίθετης ροής προγραμματίζονται να γίνουν στους
οδικούς άξονες Ιπποκράτους (από την Ακαδημίας έως τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας),
Χαριλάου Τρικούπη (από τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας έως την Ακαδημίας), Ηλιουπόλεως
(μεταξύ των οδών Κύπρου και Καλλιρρόης) και Βουλιαγμένης (από την Καλλιρρόης
μέχρι την οδό Βασιλίσσης Αμαλίας στον Άγιο Δημήτριο).

Επίσης, ο ΟΑΣΑ σχεδιάζει την επέκταση των λεωφορειολωρίδων παράλληλης ροής και
στις δύο πλευρές της Βασιλίσσης Σοφίας (άνοδο και κάθοδο), από το ύψος του
ξενοδοχείου “Χίλτον” έως τη συμβολή της με τη Λεωφόρο Μεσογείων.

Ακόμα, σε λωρίδες αποκλειστικής κυκλοφορίας των λεωφορείων πρόκειται να
μεταβληθούν και οι παράδρομοι της Λεωφόρου Κηφισίας από το Χαλάνδρι μέχρι το
Μαρούσι. Στη Λεωφόρο Μεσογείων θα δημιουργηθεί η μεγαλύτερη λεωφορειολωρίδα
της πόλης, η οποία θα έχει συνολικό μήκος 6.122 μέτρων. Ο λεωφορειόδρομος που
θα λειτουργεί μόνο από την πλευρά της καθόδου προς την Αθήνα, θα ξεκινάει από
το ύψος της Πλατείας Αγίας Παρασκευής και θα καταλήγει στην οδό
Μιχαλακοπούλου.

Άλλες δύο λεωφορειολωρίδες αναμένεται να λειτουργήσουν κατά μήκος της
παραλιακής ζώνης του Πειραιά (από την Ακτή Μιαούλη μέχρι την οδό Βασιλέως
Γεωργίου) και στην οδό εθνάρχου Μακαρίου στο Περιστέρι.

Σύμφωνα με τις μελέτες του ΟΑΣΑ, οι οποίες έχουν ήδη προωθηθεί για υλοποίηση
στη Διεύθυνση Μελετών Έργων Οδοποιίας του ΥΠΕΧΩΔΕ, όταν λειτουργήσουν οι
συγκεκριμένοι λεωφορειόδρομοι η ταχύτητα των μέσων μαζικής μεταφοράς
(λεωφορείων και τρόλεϊ) σε ορισμένες περιπτώσεις θα αυξηθεί άνω του 100%.

Σημειώνεται, ότι σήμερα στο κέντρο της Αθήνας λειτουργούν λεωφορειόδρομοι
συνολικού μήκους περίπου 15 χιλιομέτρων (σε διάφορα τμήματα των οδών Πατησίων,
Σταδίου, Κηφισίας, Βασ. Σοφίας και Πανεπιστημίου).

Από τα στοιχεία του ΟΑΣΑ προκύπτει ότι στους λεωφορειοδρόμους που ήδη
λειτουργούν, όταν λαμβάνονται μέτρα αστυνόμευσή τους, η ταχύτητα των
λεωφορείων σχεδόν διπλασιάζεται φτάνοντας ακόμα και τα 25 χιλιόμετρα την ώρα.

Πάντως, ο μέσος όρος ταχύτητας των αστικών λεωφορείων της Αθήνας σε όλο το
οδικό δίκτυο δεν ξεπερνά τα 13-14 χιλιόμετρα την ώρα.

Ο ΟΑΣΑ σε όλες τις μελέτες του επισημαίνει ότι για την αποτελεσματική συμβολή
των λεωφορειολωρίδων στην αύξηση της ταχύτητας των λεωφορείων και των τρόλεϊ
χρειάζεται και αστυνόμευση.