Ουρές στα εκδοτήρια, άνετη η πρόσβαση στις αποβάθρες

Η χθεσινή πρώτη επίσημη ημέρα λειτουργίας του Μετρό εξελίχθηκε ομαλά. Με
αρκετό κόσμο, χωρίς εξέδρες και μουσική, χωρίς κάμερες και χαμόγελα. Μόνο μία
γάτα που κατάφερε να τρυπώσει στον σταθμό του Συντάγματος ήταν το παρ’
ολίγον… ατύχημα που τελικά αποφεύχθηκε.

Άνεση στις αποβάθρες. Καθαρές και πολύ άνετες ήταν οι αποβάθρες του Μετρό χθες. Έπαιξε ρόλο και το ότι τα τρένα περνούσαν κάθε τέσσερα λεπτά

Οι περίπου 250 χιλιάδες Αθηναίοι που προτίμησαν χθες το Μετρό για τις
μετακινήσεις τους, με το “καλημέρα” είχαν ν’ αντιμετωπίσουν ατέλειωτες ουρές
στα εκδοτήρια και στα μηχανήματα αυτόματης έκδοσης εισιτηρίων. Και αυτό,
επειδή κανένας δεν φρόντισε να έχει μαζί του ψιλά, ενώ πολλοί έσπευσαν χθες
για να προμηθευτούν τις κάρτες μηνιαίων και απεριορίστων διαδρομών.

Πρωί Δευτέρας στην Ομόνοια και τίποτα δεν θυμίζει την πανηγυρική ατμόσφαιρα
των δύο προηγούμενων ημερών. Οι περισσότεροι προχωρούν βιαστικοί και με
χαμηλωμένο βλέμμα. Η αμηχανία και η άγνοια για το πώς λειτουργεί ο νέος
σιδηρόδρομος είναι εμφανείς. Και οι ερωτήσεις στους υπαλλήλους του Μετρό
πέφτουν βροχή. Από το “για πόση ώρα ισχύει το εισιτήριο” μέχρι το “μέχρι πού
φτάνει το Μετρό”, ο κόσμος δείχνει να μη γνωρίζει τίποτα για το νέο μέσο. Ίσως
και αυτός ήταν ο λόγος που περισσότερη κίνηση υπάρχει στα εκδοτήρια, παρά στις
αποβάθρες και τα βαγόνια.

Όπως έλεγε χθες το πρωί στα “ΝΕΑ” ο υπεύθυνος του σταθμού Ομονοίας κ. Θύμιος
Δημητριάδης, “η κίνηση είναι αυξημένη από το πρωί, αλλά φυσιολογική σε σχέση
με τις προηγούμενες ημέρες. Ο κόσμος είναι ακόμα μπερδεμένος και ρωτά συνέχεια
πώς θα πάει πού”.

Οι ερωτήσεις, σε μερικές, περιπτώσεις, φαίνονται τόσο αστείες, που οι
υπάλληλοι με δυσκολία συγκρατούν τα γέλια τους. “Πού είναι το κουμπί που πατάω
για τη στάση;”, ρωτά κάποιος, ενώ όταν μία κυρία ρώτησε για πόση ώρα ισχύει το
εισιτήριο και ο υπάλληλος της απάντησε “ενενήντα λεπτά”, εκείνη τον αποστόμωσε
λέγοντας, “α, ναι; Στο Σύνταγμα μου είπαν ότι ισχύει για μιάμιση ώρα”.

Μηνιαία κάρτα. Ουρές σχημάτιζαν στα εκδοτήρια όσοι ήθελαν να βγάλουν κάρτα απεριορίστων διαδρομών, αλλά και αυτοί που ήθελαν να αγοράσουν εισιτήρια

Στον σταθμό του Συντάγματος η εικόνα είναι η ίδια. Ουρές στα εκδοτήρια, αφού
λίγοι προνόησαν για ψιλά, ώστε να εξυπηρετηθούν από τ’ αυτόματα μηχανήματα.
Κάποιοι έφτασαν μέχρι εκεί “γιατί δεν πρόλαβαν να το δουν μέσα στον χαμό του
Σαββατοκύριακου”, κάποιοι ήθελαν να πάνε στις δουλειές τους, ενώ κάποιοι άλλοι
παραπονιούνται, όπως η κ. Ελένη Κομνηνού, που μένει στα Μελίσσια και πρέπει να
κάνει κύκλο με τον ΗΣΑΠ από το Μαρούσι ή να χρησιμοποιήσει δύο λεωφορεία από
το Χαλάνδρι για να φτάσει στην Εθνική Άμυνα και να πάρει το Μετρό.

Μία γυναίκα ρωτά πού μπορεί να κτυπήσει εισιτήριο για την συλλογή της κόρης
της, κάποιοι άλλοι ζητούν φυλλάδια με τις διαδρομές, και όλοι ρωτούν πρώτα
τους υπαλλήλους πού θα πάνε και ύστερα κοιτάζουν τις πινακίδες. “Ο κόσμος δεν
έχει συνηθίσει ακόμα. Δεν διαβάζει τις πινακίδες και ρωτά εμάς για τις
διαδρομές, γιατί προτιμά την ανθρώπινη επαφή”, λέει ο κ. Ανδρέας Φωτόπουλος,
υπεύθυνος του σταθμού του Συντάγματος.

Το γεγονός ότι οι Αθηναίοι έχουν… πάρει από φόβο το νέο μέσο και χρειάζονται
καθοδήγηση τονίζει και ο υπεύθυνος του σταθμού Εθνική Άμυνα, κ. Μιχάλης
Παπαδόπουλος: “Ο κόσμος δεν χρησιμοποιεί τις πινακίδες, βλέπει τους υπευθύνους
και θέλει προσωπική επαφή μαζί τους, θέλει να τον προσέχουν και να μην τον
προσβάλλουν. Το πρωί κανένας δεν είχε κάρτες και εισιτήρια και έγινε χαμός στα
εκδοτήρια”.

Ο κ. Τίμος Μπάκας, πάντως, υπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων της “Αττικό Μετρό”,
χαρακτήρισε την πρώτη ημέρα “παραπάνω από ικανοποιητική”, αφού τα βαγόνια
“είχαν πληρότητα 60%”.

ΤΑ ΠΡΩΣΩΠΑ

Ήρθα να δω

«Εγώ δεν χρησιμοποιώ γενικά τις αστικές συγκοινωνίες. Ήρθα να δω αν με
εξυπηρετεί η γραμμή 2. Νόμιζα ότι από τον σταθμό της Εθνικής Άμυνας θα
μπορούσα να πάω στο Μεταξουργείο, χωρίς να αλλάξω τρένο. Τώρα κατάλαβα ότι
αυτό δεν γίνεται», λέει η Κατερίνα Μπραβίδου (δεξιά στη φωτό), η οποία γύρω
στις 12 το μεσημέρι επιβιβάστηκε στο τρένο της γραμμής 2.

Απίθανες ερωτήσεις

«Οι επιβάτες με έχουν ρωτήσει τα πιο απίθανα πράγματα. Από το πώς ακυρώνουμε
το εισιτήριο μέχρι το πόσο ισχύει αυτό. Κάποια κυρία νόμιζε ότι η διάρκειά του
είναι εννέα ώρες αντί για τα ενενήντα λεπτά», λέει ο Κώστας Βρανάς (αριστερά),
υπάλληλος της Αττικό Μετρό.

Να το προστατεύσουμε

«Να μην τολμήσει κανείς να λερώσει τα βαγόνια και τους σταθμούς. Όποιος το
κάνει, θα μας βρει όλους απέναντί του. Είναι υποχρέωσή μας να διατηρήσουμε
τους χώρους στη σημερινή αξιοπρεπή κατάσταση», τονίζει ο Θεόδωρος Χειλάς, συνταξιούχος.

Είναι τρόπος ζωής

«Πρέπει να μάθουμε να το χρησιμοποιούμε, να μάθουμε τους χώρους και να
κινούμαστε σε αυτό. Εγώ συνειδητά ήρθα σήμερα να δω αν και πόσο με βολεύει.
Σκοπεύω να εγκαταλείψω το Ι.Χ. μου, που ούτως ή άλλως κυκλοφορεί μέρα παρά
μέρα λόγω Δακτυλίου, και να γίνω φανατική του Μετρό. Δεν ξέρω τις γραμμές και
τις διαδρομές, αλλά θα τις μάθω», λέει η Λυδία Φερμόλη.