Ενιαία τιμολόγηση για αποζημιώσεις σε γιωταχήδες

Νέο σύστημα αποζημίωσης των ασφαλισμένων προβλέπεται να εφαρμοστεί από τον
Μάρτιο, ώστε οι παθόντες (κάτοχοι Ι.Χ.) να αποζημιώνονται από τη δική τους
εταιρεία και όχι από την εταιρεία του υπαιτίου για το ατύχημα.

Το σύστημα θα αφορά μόνο αποζημιώσεις για υλικές ζημιές και με την προϋπόθεση
ότι το κόστος της ζημιάς δεν θα είναι μεγαλύτερο από 1,2 εκατ. δρχ.

Παράλληλα, από τον Ιανουάριο θα αρχίσει ­ πειραματικά ­ η εφαρμογή της
αντικειμενικοποίησης των ζημιών (π.χ. εφαρμογή ηλεκτρονικής πραγματογνωμοσύνης
κ.λπ.). Παράλληλα με τις δύο αυτές αλλαγές που ανακοινώθηκαν σε χθεσινή
ημερίδα της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών, από την 1/1/2000 αυξάνονται και τα
κατώτατα όρια υποχρεωτικής ασφάλισης των Ι.Χ. για υλικές ζημιές, αλλά και
σωματικές βλάβες.

Σε ομιλία του κατά την εκδήλωση ο υφυπουργός Ανάπτυξης (τομέας Εμπορίου) κ. Ι.
Χαραλάμπους τόνισε ότι το υπουργείο επικροτεί τις πρωτοβουλίες της
ασφαλιστικής αγοράς που έχουν ως στόχο τη βελτίωση και εξυπηρέτηση και τις
διαδικασίες αποζημίωσης των ασφαλισμένων.

Η ασφαλιστική αγορά, τόνισε, είναι ένας κλάδος που έχει αναπτυχθεί τα
τελευταία 15 χρόνια και αποτελεί σημαντικό κομμάτι της Εθνικής Οικονομίας. Σε
συνεργασία του υπουργείου Ανάπτυξης και της ΕΑΕΕ, κατέληξε ο κ. Χαραλάμπους,
γίνεται προσπάθεια διαμόρφωσης μιας υγιούς αγοράς, με ενιαία τιμολόγηση
ανταλλακτικών και εργασιών των συνεργείων αυτοκινήτων.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών κ. Δ. Κοντομηνάς αναφέρθηκε στην
αλλαγή νοοτροπίας που υπάρχει στον τρόπο με τον οποίο η Πολιτεία αντιμετωπίζει
τον κλάδο αυτοκινήτων, έναν κλάδο που έχει ταλαιπωρηθεί εδώ και πολλά χρόνια.

Σχετικά με το κόστος των ασφαλίστρων των αυτοκινήτων, ο κ. Κοντομηνάς τόνισε
ότι αποτελεί συνάρτηση του κόστους ανταλλακτικών και των εργασιών, αλλά
επηρεάζεται και από τις δικαστικές αποφάσεις.

Στις πρωτοβουλίες και εξελίξεις στον κλάδο Ασφάλισης Αυτοκινήτων αναφέρθηκε ο
πρόεδρος της Επιτροπής Ατυχημάτων της ΕΑΕΕ κ. Κ. Μπερτσιάς, ο οποίος είπε ότι
φέτος προστέθηκαν 260.000 νέα αυτοκίνητα στον «στόλο» που υπάρχει, ενώ η «μέση
ηλικία» των αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι 10,6 χρόνια. Ο υποδιευθυντής
Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, αστυνομικός διευθυντής κ. Οδυσσέας
Κουτσοποδιώτης, υπογράμμισε ότι φέτος το υπουργείο Δημόσιας Τάξης έθεσε ως
στόχο τη μείωση, σε πρώτη φάση, των τροχαίων ατυχημάτων, έως και 5%. Σύμφωνα
με όλες τις ενδείξεις, για πρώτη φορά στα τελευταία 15 χρόνια προκύπτει, για
το 1999, μείωση των τροχαίων στην Ελλάδα κατά 6%, σε σχέση με το 1998.
Ανακοινώθηκαν, επίσης, στατιστικά και οικονομικά αποτελέσματα του κλάδου
αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα οποία: * Το 1998 τα συνολικά ασφάλιστρα του κλάδου
αυτοκινήτων ανήλθαν σε 215 δισ. δραχμές έναντι 190 δισ. δραχμών το 1997
(αύξηση 9,5%).

* Το 1998 τον κλάδο αυτοκινήτων ασκούσαν 69 ασφαλιστικές εταιρείες,
έναντι 75 εταιρειών το 1997 και 96 εταιρειών το 1996.

* Από το σύνολο των 199,5 δισ. δραχμών που καταβλήθηκαν το 1998 ως
ασφάλιστρα αυτοκινήτων, τα 173,8 δισ. δραχμές αφορούσαν την αστική ευθύνη, τα
9,2 δισ. την ασφάλιση πυρός, τα 10 δισ. δραχμές την ασφάλιση κλοπής και τα 6,2
την ασφάλιση ζημιών των ιδίων αυτοκινήτων.

* Η σχέση των ζημιών που πληρώθηκαν ως προς τα αντίστοιχα ασφάλιστρα
και κατά κίνδυνο ήταν το 1998 για την αστική ευθύνη 78,26%, για την κλοπή
38,58%, για την πυρκαγιά 14,80% και για τις ζημιές ιδίων αυτοκινήτων 99,55%.

* Το 1998 δηλώθηκαν 306.210 ζημιές στον κλάδο των αυτοκινήτων έναντι
280.720 ζημιών το 1997 (αύξηση 9,08%).