Ελλιπή βλέπει την επιτροπή για το Φάλκον ο πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Πιλότων

«Ελλιπή» χαρακτήρισε χτες την επιτροπή των εμπειρογνωμόνων που διερευνά τα
αίτια της τραγωδίας με το πρωθυπουργικό Φάλκον, ο πρόεδρος της Επιτροπής
Ανάλυσης Αεροπορικών Ατυχημάτων της Διεθνούς Ένωσης Πιλότων (IFALPA) κ. Πολ Μακάρθι

«Με βάση τα αμερικανικά πρότυπα ­ είπε χαρακτηριστικά ο κ. Μακάρθι ­ στη
διερεύνηση των αεροπορικών ατυχημάτων θα πρέπει να διασφαλίζεται ο όρος της
πλήρους συμμετοχής όλων των αρμοδίων και εμπλεκομένων μερών».

Στις ΗΠΑ, εξήγησε ο ίδιος, «στις επιτροπές ατυχημάτων μετέχουν εκτός των
κρατικών υπηρεσιών και εκπρόσωποι από τις εμπλεκόμενες αεροπορικές εταιρείες,
τις κατασκευάστριες βιομηχανίες αεροσκαφών, καθώς και ανεξάρτητοι
εμπειρογνώμονες από τους κλάδους των πιλότων και των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας».

Η επιτροπή που διερευνά το δυστύχημα του Φάλκον «θα μπορούσε να ήταν
περισσότερο διευρυμένη», είπε ο κ. Μακάρθι.

Ωστόσο, ο ίδιος δεν αμφισβήτησε ότι οι Ρουμάνοι και οι Έλληνες εμπειρογνώμονες
που διερευνούν το δυστύχημα του Φάλκον θα εκδώσουν πλήρες πόρισμα.

«Είναι υποχρεωμένοι να το κάνουν αυτό», είπε ο εκπρόσωπος της IFALPA και
πρόσθεσε πως η υποχρέωσή τους αυτή απορρέει από τους κανονισμούς του Διεθνούς
Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) που αναφέρονται στα ατυχήματα (ΑΝΝΕΧ
13).

Όσον αφορά γενικότερα στα αεροπορικά ατυχήματα, ο κ. Μακάρθι ανέφερε ότι στις
ΗΠΑ τα θανατηφόρα περιστατικά ανέρχονται σε 0,07 ανά 100.000.000 επιβάτες.

Την ίδια στιγμή, είπε, «οι θάνατοι στις μπανιέρες ανέρχονται σε 0,5 ανά
100.000.000 κατοίκους»!

Ο πρόεδρος της Επιτροπής Ανάλυσης Ατυχημάτων της IFALPA (οι πιλότοι-μέλη της
ένωσης σε όλον τον κόσμο φτάνουν σήμερα τις 100.000) ανέφερε ακόμα ότι τα
αεροσκάφη όλων των δυτικών χωρών είναι έτοιμα να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα
του ιού του 2000.

Επίσης, όσον αφορά την ασφάλεια των πτήσεων στην Ελλάδα τόνισε ότι «σήμερα
βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο», καθώς στα ελληνικά αεροδρόμια έχουν
τοποθετηθεί και λειτουργούν σύγχρονα συστήματα ελέγχου της εναέριας
κυκλοφορίας. «Οι παλαιότερες προτάσεις πιλότων-μελών της IFALPA να μπει η
Ελλάδα στην κατηγορία του “μαύρου αστεριού” δεν ισχύουν πλέον», είπε
χαρακτηριστικά ο κ. Μακάρθι.