Τρεις Κούρδοι ίσως έχουν τις απαντήσεις για την τραγωδία

Ερωτηματικά προκαλούν οι έξι εκρήξεις που ακολούθησαν την πυρκαγιά, η οποία
εκδηλώθηκε λίγο πριν από τις εννέα προχθές το βράδυ, στο επιβατηγό-οχηματαγωγό
πλοίο «Super Fast ΙΙΙ». Οι λιμενικοί ερευνούν ακόμη και το ενδεχόμενο της
δολιοφθοράς αν και, όπως λένε, για το «σενάριο» αυτό μέχρι στιγμής δεν έχουν
προκύψει ενδείξεις που να το ενισχύουν.

Οι φωτογραφίες ντοκουμέντο που δημοσιεύουν «ΤΑ ΝΕΑ» τραβήχτηκαν από τον φωτορεπόρτερ Βασίλειο Γραμμένο. Το ρυμουλκό «Patreus» πλησιάζει το φλεγόμενο επιβατηγό. Φλόγες βγαίνουν από το γκαράζ, τα «Live Raft» έχουν πέσει στη θάλασσα

Ωστόσο, τρεις Κούρδοι, οι οποίοι κρατούνται στο Λιμεναρχείο της Πάτρας, ίσως
δώσουν απάντηση στα αίτια που προκάλεσαν την πυρκαγιά. Το βράδυ κυκλοφορούσε
ευρέως η πληροφορία πως οι τρεις Κούρδοι ήταν στο πλοίο την ώρα της φωτιάς και
κατάφεραν να διασωθούν. Επισήμως, πάντως, από την ηγεσία του Λιμενικού έγινε
γνωστό ότι συνελήφθησαν έξω στο λιμάνι, επειδή αρχικώς υπήρχε η πληροφορία ότι
ήταν 13 οι λαθρομετανάστες στο επιβατηγό, ύστερα από υπόδειξη άλλων.

Στην Πάτρα βρίσκεται ήδη ειδικός πυροτεχνουργός, προκειμένου να ερευνήσει για
στοιχεία που να δείχνουν δολιοφθορά. «Ο ανταγωνισμός μεταξύ των ναυτιλιακών
εταιρειών είναι ασύλληπτος και δεν αποκλείουμε τίποτα», έλεγε χθες ανώτατος
αξιωματικός του Λιμενικού. Ο ίδιος απέδωσε, εκ πρώτης, τις εκρήξεις είτε στο
σκάσιμο των λάστιχων είτε σε κάποιο γκαζακι που ενδεχομένως να χρησιμοποίησαν
οι λαθρομετανάστες. Ο υπεύθυνος του γραφείου Τύπου των Επιχειρήσεων Αττικής κ.
Γιάννης Κρητικός, μιλώντας στα «ΝΕΑ», τόνισε ότι «η εταιρεία δεν μπαίνει στη
λογική της δολιοφθοράς και περιμένει πρώτα το πόρισμα των πραγματογνωμόνων».

Ήδη, ο εισαγγελέας Πατρών κ. Γιάννης Κωνσταντινόπουλος απαγόρευσε στον
καπετάνιο του επιβατηγού να αποπλεύσει για τον Σκαραμαγκά, όπως ζήτησε η
πλοιοκτήτρια εταιρεία προκειμένου να γίνουν οι απαιτούμενες επισκευές, και
ερευνά όλες τις καταγγελίες για την ύπαρξη κυκλώματος που προωθεί
λαθρομετανάστες από το λιμάνι της Πάτρας στην Ιταλία. Βέβαια, ο εισαγγελέας
περιμένει και τον φάκελο για τα αίτια που προκάλεσαν την πυρκαγιά.

Τα σενάρια που παίζουν αυτήν τη στιγμή περισσότερο θέλουν η φωτιά να
προκλήθηκε είτε από τους ρευματολήπτες είτε από κάποια μπαταρία κάποιου
φορτηγού αυτοκινήτου είτε από κάποιο μηχάνημα σε φορτηγό ψυγείο είτε ακόμη και
από τσιγάρο.

Οι φόβοι για την παρουσία λαθρομεταναστών στο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο
«Super Fast ΙΙΙ» επιβεβαιώθηκαν με τον πλέον τραγικό τρόπο χθες τα ξημερώματα.
Δέκα Κούρδοι (δύο γυναίκες και οκτώ άνδρες) πέθαναν από ασφυξία στην
προσπάθειά τους να βγουν από τα φλεγόμενα γκαράζ του πλοίου. Ο θάνατός τους
έφερε για άλλη μία φορά στην επικαιρότητα το κύκλωμα που έχει απλώσει τα
πλοκάμια του στο λιμάνι της Πάτρας (και όχι μόνον) παίρνοντας από τον καθένα
1.000 δολάρια προκειμένου να του εξασφαλίσει μια θέση ­ συνήθως μέσα στην
καρότσα κάποιου φορτηγού αυτοκινήτου ­ για την Ιταλία.

Δειγματοληπτικά οι έλεγχοι για λαθρομετανάστες

Λιμενικοί και δουλέμποροι παίζουν καθημερινώς το παιχνίδι της γάτας με τον
ποντικό!

Έλεγχος στις νταλίκες, σύμφωνα με τους ίδιους, γίνεται δειγματοληπτικά και
αυτό επειδή ένας πλήρης έλεγχος σε μια νταλίκα απαιτεί από τέσσερις έως πέντε
ώρες. «Φαντάσου να θέλεις να ελέγξεις δεκάδες νταλίκες και να αποπλέουν την
ίδια ώρα πάνω από επτά πλοία.

Θα επικρατούσε κομφούζιο…», έλεγαν χθες χαρακτηριστικά αξιωματικοί του Λιμενικού.

Οι ίδιοι αξιωματικοί χαρακτηρίζουν το λιμάνι της Πάτρας σαν «ξέφραγο αμπέλι»,
αφού ο καθένας μπορεί να μπει χωρίς έλεγχο. Οι εκατό λιμενικοί, οι οποίοι
υπηρετούν στο Λιμεναρχείο της Πάτρας, έχουν στη διάθεσή τους τρεις ανιχνευτές
ανθρώπινης παρουσίας.

Οι συσκευές αυτές ανιχνεύουν το διοξείδιο του άνθρακα, όμως οι δουλέμποροι
εφευρίσκουν διάφορους τρόπους προκειμένου να «μπλοκάρουν» τους ανιχνευτές.

«Η εφευρετικότητά τους δεν έχει όρια», λένε οι λιμενικοί. «Βάζουν, για
παράδειγμα, τους λαθρομετανάστες στο κέντρο της καρότσας και ρίχνουν από πάνω
υλικά με έντονη οσμή». Και δεν σταματούν μόνον εκεί.

Πριν από έναν μήνα εντοπίσθηκαν 15 λαθρομετανάστες σε μια νταλίκα που μετέφερε
καυσόξυλα! Ήταν μέσα σε δύο κιβώτια στο κέντρο της καρότσας. Μια άλλη φορά, οι
λαθρομετανάστες είχαν βάλει στα κεφάλια τους μισά καρπούζια για να μη
διακρίνονται από το υπόλοιπο φορτίο.

Είναι πλέον κοινό μυστικό ότι οι λαθρομετανάστες μεταφέρονται μέσα σε ειδικές κρύπτες.

Πώς εντοπίζονται αυτές; Όχι εύκολα. Τις περισσότερες φορές, το πρώτο που
κοιτάζουν οι λιμενικοί, σύμφωνα πάντα με τους ίδιους, πριν αποφασίσουν να
γίνει έλεγχος σε ένα φορτηγό αυτοκίνητο είναι η θέση του μουσαμά, η τοποθέτηση
του φορτίου, η στάση του οδηγού. Αν ο τελευταίος έχει την… τύχη με το μέρος
του φεύγει ανενόχλητος.

Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, το 1997 συνελήφθησαν
στο λιμάνι της Πατρας 509 λαθρομετανάστες και 14 διακινητές, το 1998 96
λαθρομετανάστες και δέκα διακινητές, ενώ το 1999 98 λαθρομετανάστες και έξι
διακινητές.

Οι λιμενικοί υποστηρίζουν ότι εφέτος απέτρεψαν πάνω από χίλιους
λαθρομετανάστες να μπουν σε κάποια από τα πλοία της γραμμής Πάτρας – Ιταλίας!

Ο θάνατος δεν κόβει τη λαχτάρα τους για καλύτερη ζωή

Η είδηση για τον θάνατο των συμπατριωτών τους ταξίδεψε αμέσως και στις
σκόρπιες κοινότητες των Κούρδων στην Αθήνα. Χθες το μεσημέρι, στις Πλατείες
Κοτζιά και Κουμουνδούρου ήταν το μοναδικό θέμα συζήτησης. Οι ιστορίες κοινές,
λίγο πολύ, για όλους. Έφθασαν παράνομα στην χώρα μας και τώρα αναζητούν έξοδο
στην Ευρώπη. «Αν έβρισκα τώρα 120.000 χιλιάρικα θα είχα φύγει», λέει ο Χαλίντ,
ο οποίος μιλάει σπαστά ελληνικά. Δεν τον τρομάζει η κατάληξη των Κούρδων στο
πλοίο και στο ναρκοπέδιο του Έβρου; Η απάντηση είναι «όχι», αφού «εδώ δεν
μπορούμε να ζήσουμε, να βρούμε δουλειά, σπίτι. Τουλάχιστον σε άλλες χώρες,
όπως η Γερμανία, είναι καλύτερα, δεν είσαι στον δρόμο και ελπίζεις να σου
δώσουν άσυλο».

Οι περισσότεροι Κούρδοι είναι από το Ιράκ. Συνήθως μετακινούνται με το τρένο
της γραμμής μέχρι την Πάτρα και εκεί προσπαθούν να «δικτυωθούν με το κύκλωμα»,
που αναλαμβάνει τη μεταφορά μέσω των πλοίων.

Ιστορίες για ανθρώπους που χώνονται ακόμα και σε φορτηγά-ψυγεία σε όλη τη
διάρκεια του ταξιδιού και φθάνουν σχεδόν αναίσθητοι, ακούγονται

συχνά στα πηγαδάκια, αλλά σπάνια «βγαίνουν»

στην επιφάνεια.

Κοινό μυστικό η ύπαρξη κυκλωμάτων δουλεμπόρων στην Πάτρα

Εκτεταμένο κύκλωμα δουλεμπόρων μεταφέρει λαθρομετανάστες μέσα σε νταλίκες από
την Πάτρα με τα φέρι μποτ στην Ιταλία.

Την ύπαρξη κυκλωμάτων παραδέχονται και οι αξιωματικού του Λιμεναρχείου Πατρών
και, όπως δήλωσε στα «ΝΕΑ» ο υπολιμενάρχης Ιωάννης Αδάμ, «αυτό γίνεται τα
τελευταία τρία χρόνια».

Ο έλεγχος γίνεται επιλεκτικά και συχνή είναι η σύλληψη Κούρδων λαθρομεταναστών
σε φορτηγά.

Πρόσφατα, 15 Κούρδοι εντοπίστηκαν σε τροχόσπιτο και παλαιότερα κρυμμένοι σε
διπλό πάτο μιας νταλίκας που μετέφερε τρόφιμα.

Ορισμένοι, όπως ο κ. Βλάσης Βελλόπουλος, καταγγέλλουν ότι υπάρχει συνεργασία
με την ιταλική Μαφία μαζί με Έλληνες και αλλοδαπούς έναντι αδράς αμοιβής, που
ξεπερνάει τα 1.000 δολάρια για κάθε άτομο.

Πάντως ιδιαίτερη εντύπωση έχει προκαλέσει σε όσους διακινούνται στο λιμάνι της
Πάτρας η πρόσφατη εξαφάνιση για δύο ημέρες των Κούρδων από το λιμάνι.

Ήταν η περίοδος που έγινε έλεγχος από εκπροσώπους του Σένγκεν στο λιμάνι.

«Για δύο ημέρες δεν υπήρχε Κούρδος πουθενά, χάθηκαν στην πόλη», λέει ο
καταστηματάρχης Γιάννης Παπαδόπουλος.

Ορισμένοι επισημαίνουν ότι υπάρχει ειδοποίηση των Κούρδων από τους
δουλεμπόρους να μην εμφανιστούν, ώστε να μην υπάρξουν κυρώσεις και τους
απομακρύνουν. Όσοι γνωρίζουν καλά το λιμάνι επιβεβαιώνουν ότι παρά τους
ελέγχους από το Λιμενικό γίνονται και «στραβά μάτια», ώστε να διαφεύγουν οι
λαθρομετανάστες από την Πάτρα. Οι ναυτιλιακές εταιρείες διαθέτουν ειδικά
μηχανήματα ανίχνευσης ενώ τα πρόστιμα για τη μεταφορά λαθρομεταναστών είναι σοβαρά.

Υπολογίζεται ότι από το λιμάνι της Πάτρας τα τελευταία χρόνια διακινήθηκαν
παράνπμα περίπου 2.000 Κούρδοι με τα πλοία μέσα σε νταλίκες στη γειτονική
Ιταλία. Αργά χθες το βράδυ εκατοντάδες Κούρδοι έκαναν πορεία και
πραγματοποίησαν καθιστική διαμαρτυρία στο λιμάνι της Πάτρας.

Αρχικά επικράτησε ένταση, αλλά στη συνέχεια η κατάσταση εκτονώθηκε.

Ήταν τραγική η εικόνα όταν «σκόνταψα» σε τρία άψυχα κορμιά στον σκοτεινό
διάδρομο του πλοίου… Ο περιφερειακός διοικητής της Πυροσβεστικής Κώστας
Καραντώνης δεν μπορεί να κρύψει τη φρίκη που ένιωσε βλέποντας τους νεκρούς.
«Ίσως δεν αντελήφθησαν την πυρκαγιά έγκαιρα και δεν μπόρεσαν να αντιδράσουν», προσθέτει.

Πρώτος αντελήφθη τις φλόγες ο οδηγός ενός φορτηγού, ο Χρήστος Ζαφειρόπουλος,
από τα Χανιά. «Κατέβηκα να ελέγξω το ψυγείο της νταλίκας, όταν είδα τις
φλόγες», δήλωσε στα «ΝΕΑ» χθες τα ξημερώματα. Αμέσως ειδοποίησε τους
συναδέλφους του και το πλήρωμα. Το ευτύχημα ήταν ότι ο καιρός ήταν πολύ ήσυχος
και ο σωστός συντονισμός είχε αποτέλεσμα καθώς οι επιβάτες ψύχραιμα μπήκαν
στις σωσίβιες λέμβους και περισυνελλέγησαν από άλλα πλοία που κατέπλευσαν.

Μέχρι αργά χθες το βράδυ το πλοίο παρέμεινε αγκυροβολημένο 3 μίλια μακριά από
την Πάτρα ενώ με ρυμουλκά μεταφέρθηκαν οι σοροί των νεκρών.