Βγάζουν… φτερά τα πλοία στο Αιγαίο

Αλλάζουν οι χρόνοι στο Αιγαίο. Κυκλαδίτικα νησιά ­ και όχι μόνο ­ για τα οποία
κάποτε απαιτούνταν πολλές ώρες για να φθάσει κανείς, τώρα… ήρθαν πιο κοντά
με τα νέα πλοία που δρομολογήθηκαν, αλλά και μ’ αυτά που πρόκειται να
δρομολογήσουν οι εταιρείες στις γραμμές του Αιγαίου για πρώτη φορά τον Ιούνιο
του 2000.

Ενδεικτική του κλίματος που επικρατεί είναι η «μάχη» των εταιρειών για τη
μείωση του χρόνου των δρομολογίων. Η Minoan Flying Dolphins, υλοποιώντας το
φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα που είχε σχεδιάσει η διοίκηση της εταιρείας από
τον περασμένο Δεκέμβριο, προχωρεί σε επενδύσεις σε πέντε νέα πλοία,
προκειμένου να υλοποιήσει τις άδειες σκοπιμότητας που εξασφάλισε πρόσφατα για
τις γραμμές του Αιγαίου. Συγκεκριμένα, τα τρία Highspeed Ferries τελευταίας
γενιάς, τα οποία έχουν κόστος ναυπήγησης 28 δισεκατομμύρια δραχμές, θα
παραδοθούν τον Ιούνιο του 2000 και προορίζονται για τις γραμμές Κυκλάδων –
Σποράδων. Το ένα απ΄ αυτά θα μειώσει από το επόμενο καλοκαίρι στο μισό τον
σημερινό χρόνο ταξιδιού για τη Σαντορίνη και από τον Ιούνιο που έρχεται, θα
μπορεί κανείς να απολαμβάνει τις μαγευτικές ομορφιές της Σαντορίνης μόλις σε
τρεις ώρες και δεκαπέντε λεπτά, αντί των εννέα περίπου ωρών που απαιτούνταν
έως σήμερα.

Η ίδια εταιρεία θα δρομολογήσει το Highspeed 1 από Πάτρα για
Κεφαλονιά-Ηγουμενίτσα-Κέρκυρα μειώνοντας στο μισό τον χρόνο του ταξιδιού για
το Ιόνιο, ενώ προγραμματίζει ακτινωτή σύνδεση των λιμανιών της Δυτικής Ελλάδας
με ιπτάμενα δελφίνια. Τα άλλα δύο Highspeed έχουν παραγγελθεί για να
εξυπηρετήσουν τις γραμμές Σύρου-Μυκόνου και Πάρου-Νάξου καθώς και για τη
γραμμή Σποράδων (από Άγιο Κωνσταντίνο, Θεσσαλονίκη και Βόλο) και θα
αποτελούν¨«αδελφή» έκδοση του μεγάλου πλοίου που προορίζεται για τη γραμμή της
Σαντορίνης. Την ίδια ώρα, η εταιρεία που πρόσφατα εξασφάλισε δύο νέες άδειες
σκοπιμότητας για της γραμμή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη, έχει καταλήξει στις
τεχνικές προδιαγραφές των δύο πλοίων και διερευνά τις δυνατότητες συνεργασίας
με ναυπηγεία της Ευρώπης και της Άπω Ανατολής για την ανάθεση της κατασκευής
των πλοίων, που υπολογίζεται να παραδοθούν πριν ξεκινήσει η θερινή σεζόν του 2001.

Δυναμικά θα μπουν και οι Μινωικές Γραμμές ­ θυγατρική της οποίας είναι η
Minoan Flying Dolphins ­ στη νέα χιλιετία «σφραγίζοντας» τις γραμμές της
Κρήτης και ειδικότερα το δρομολόγιο Πειραιάς-Ηράκλειο με δύο νέα πλοία. Τα δύο
αυτά highspeed ferries θα είναι σε θέση να καλύπτουν την απόσταση αυτή σε έξι
ώρες αντί των δώδεκα που απαιτούνται σήμερα, θα μειώσουν δηλαδή στο μισό τον
χρόνο του ταξιδιού. Το πρώτο απ΄ αυτά θα δρομολογηθεί στη γραμμή το δεύτερο
εξάμηνο του 2000 και το δεύτερο θα ακολουθήσει έξι μήνες αργότερα.

Οι Επιχειρήσεις Αττικής, με τη σειρά τους, προσπαθούν με κάθε τρόπο να κάνουν
τα περίφημα «superfast-ferries» να πλεύσουν και στα νερά του Αιγαίου μετά την
Αδριατική. Η εταιρεία έχει ήδη καταθέσει αίτηση για τη χορήγηση άδειας
σκοπιμότητας σε δύο γραμμές του Αιγαίου. Συγκεκριμένα, πρόκειται για τις
διαδρομές Πειραιάς-Δωδεκάνησα και Πειραιάς-Χανιά. Εκεί σκοπεύουν να
δρομολογήσουν δύο επιβατικά οχηματαγωγά υψηλών ταχυτήτων όμοια με αυτά που
συνδέουν το λιμάνι της Πάτρας με την Ιταλία. Αυτά τα πλοία έχουν την ικανότητα
να κάνουν τη διαδρομή Πειραιά-Κως-Ρόδος σε δέκα ώρες μόλις, τη στιγμή που
σήμερα για να πάει κανείς στο Νησί των Ιπποτών χρειάζεται περισσότερες από 18
ώρες. Για τη γραμμή Πειραιάς-Χανιά, τέλος, η ίδια εταιρεία υπόσχεται διάρκεια
ταξιδιού μόλις 5 ωρών.

Τα Σούπερφαστ φέρις έχουν μήκος 175 μέτρα, ενώ μπορούν να μεταφέρουν 1.600
επιβάτες και 850 οχήματα. Η ταχύτητα που αναπτύσσουν είναι 28 μίλια την ώρα.
Πρόκειται για πολυτελή οχήματα με πολλές ανέσεις, όπως εστιατόρια,
κινηματογράφο, πισίνες ακόμα και καζίνο.