Θα δίνουν απόδειξη και οι ταξιτζήδες

Επαναστατικές αλλαγές που ­ μεταξύ άλλων ­ προβλέπουν την καθιέρωση και
στην Ελλάδα του συνδρομητικού ταξί, την εκπαίδευση των οδηγών ταξί μέσω
ειδικών σεμιναρίων, την καθιέρωση ταξιμέτρου από το οποίο ο πελάτης θα μπορεί
να πάρει και απόδειξη για το κόμιστρο που πλήρωσε κ.λπ. επέρχονται στη
λειτουργία των ταξί στη χώρα μας, με νομοσχέδιο που ετοιμάστηκε από το
υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών και πρόκειται να κατατεθεί σύντομα στη Βουλή.

Όμως παράλληλα γίνεται και διασταύρωση στοιχείων από περίπου 5.000 φακέλους
αδειών ταξί, προκειμένου να διαπιστωθεί αν οι άδειες αυτές είναι νόμιμες, με
στόχο να βρεθούν τα ταξί – «μαϊμούδες», που, όπως καταγγέλλουν οι ταξιτζήδες,
κυκλοφορούν στη χώρα. Οι φάκελοι αυτοί διαβιβάστηκαν στο υπουργείο από τις
Νομαρχίες, προκειμένου να γίνει διασταύρωση στοιχείων. Πάντως, από την πλευρά
του υπουργείου τονίζεται ότι οι Νομαρχίες έχουν καθυστερήσει σημαντικά να
προβούν σε έλεγχο των παράνομων ταξί, αν και έχουν πάρει σχετική εντολή εδώ
και πολύ καιρό.

Και αποδείξεις. Μεγάλες αλλαγές επέρχονται στη λειτουργία των ταξί όλης της χώρας

Στο μεταξύ, χθες, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής ζήτησε να βρεθούν
τα ταξί – «μαϊμούδες» και να αυξηθεί το κόμιστρο των ταξί, λόγω υπερβολικής
αύξησης των λειτουργικών εξόδων. Συγκεκριμένα ζητούν η μεν σημαία να γίνει 250
δραχμές (από 200 δραχμές) και η χιλιομετρική αποζημίωση να γίνει 78 δραχμές,
από 66 δραχμές.

Σχετικά με τις αλλαγές που ετοιμάζονται έγιναν γνωστά τα εξής:

* Καθιερώνονται ειδικοί τύποι ταξιμέτρων, που αυτοί και μόνον αυτοί θα
επιτρέπεται να τοποθετούνται στα ταξί και θα έχουν τη δυνατότητα να εκδίδουν
(εν είδει ταμιακής μηχανής) και απόδειξη για το κόμιστρο που πληρώνει ο πελάτης.

* Αυξάνονται τα πρόστιμα (θα φθάνουν μέχρι και τις 500.000 δραχμές) και
συνδυάζονται με διοικητικές κυρώσεις που φθάνουν μέχρι και την οριστική
αφαίρεση της άδειας οδήγησης ταξί, για τις περιπτώσεις είσπραξης παραπάνω
κομίστρου από όσο αναγράφει το ταξίμετρο. Η οριστική αφαίρεση της άδειας
επιβάλλεται για τις περιπτώσεις είσπραξης διπλάσιου κομίστρου από αυτό που
έγραψε το ταξίμετρο.

* Θεσμοθετούνται τα συνδρομητικά ταξί. Πρόκειται για ταξί 6-9 θέσεων
που θα κάνουν συγκεκριμένες διαδρομές, θα έχουν συγκεκριμένη πελατεία, θα
μεταφέρουν ανάλογο αριθμό επιβατών και θα ανήκουν σε τουλάχιστον δύο
ιδιοκτήτες, αφού για τη χορήγηση άδειας συνδρομητικού ταξί θα απαιτείται η
ύπαρξη δύο αδειών κανονικού ταξί, τα οποία θα αποσύρονται και στη θέση τους θα
κυκλοφορεί ένα συνδρομητικό. Υπολογίζεται ότι αρχικά θα χορηγηθούν σε όλη τη
χώρα περίπου 800-900 άδειες για τέτοια ταξί και μάλλον από την 1/1/2000. Για
τη χρήση του συνδρομητικού ταξί, ο κάθε πελάτης θα πληρώνει ένα ποσό (σημαία)
και ό,τι γράψει το ταξίμετρο.

* Καθιερώνεται η εκπαίδευση των οδηγών ταξί, μέσω σεμιναρίων, σε θέματα
Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, μεταφοράς πελατών, γνώσης της πόλης κ.λπ.

* Παρέχεται ειδική «συχνότητα κινδύνου» στα ταξί, προκειμένου να είναι
εύκολη η ειδοποίηση της Αστυνομίας σε περιπτώσεις ανάγκης. Επίσης, θα
επιτραπεί στα ταξί να πάρουν και άλλα μέτρα ασφαλείας, όπως προστατευτικά
διαφράγματα στη θέση του οδηγού κ.λπ.

* Θεσμοθετείται χάρτης υποχρεώσεων των οδηγών ταξί προς τους πελάτες
τους και η μη τήρησή του θα συνεπάγεται υψηλά πρόστιμα και διοικητικές
κυρώσεις, οι οποίες θα καθοριστούν μόλις συνταχθεί ο σχετικός κανονισμός.

* Θα ληφθούν μέτρα για να σταματήσει η πειρατεία που ασκούν ορισμένοι
Αλβανοί ταξιτζήδες στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, έχει διαπιστωθεί ότι αλβανικά
ταξί έρχονται στη χώρα μας, αφού αρχικά φέρουν πελάτες, αλλά… ξεχνούν να
φύγουν και δουλεύουν λαθραία στη χώρα μας. Όταν οι ταξιτζήδες αυτοί
εντοπίζονται για πρώτη φορά, θα τους επιβάλλεται πρόστιμο και σε περίπτωση
υποτροπής θα τους απαγορεύεται για πέντε χρόνια η είσοδος στην Ελλάδα.