Σύγκρουση στην ομίχλη

Στην περιπέτεια των ναυαγών του φορτηγού σκάφους «Πελ Μάρινερ» αναφέρθηκε
χθες λίγο μετά το μεσημέρι ο πλοίαρχος του Ε/Γ/-Ο/Γ «Άγιος Ραφαήλ», Νίκος
Ροΐδης, μόλις το σκάφος του κατέπλευσε στο λιμάνι της Καβάλας.

ΚΑΒΑΛΑ

Μεταξύ άλλων ανέφερε πως «γύρω στις 11 το βράδυ της Δευτέρας, ενώ έπλεε προς
τη Μύρινα της Λήμνου, πήρε σήμα από τον θάλαμο επιχειρήσεων του υπουργείου
Εμπορικής Ναυτιλίας ότι υπήρχε ναυάγιο πέντε μίλια νοτιοδυτικά της Τενέδου».
Όταν έφθασε ­ όπως είπε ­ γύρω στις 12 τα μεσάνυχτα στον τόπο του ναυαγίου,
είδαν, τόσο αυτός όσο και το πλήρωμά του, να βυθίζεται το «Πελ Μάρινερ» και τα
μέλη του πληρώματος να βρίσκονται στη θάλασσα ανάμεσα σε κοντέινερ τα οποία
επέπλεαν. Αμέσως περισυνέλεξαν τέσσερις από τους ναυαγούς και τους επιβίβασαν
στο «Άγιος Ραφαήλ».

Ο ένας από αυτούς, και συγκεκριμένα ο β’ μηχανικός Αναστάσιος Γεωργαντζής, 51
χρόνων, ήταν ήδη νεκρός όταν ανασύρθηκε από τη σωσίβια λέμβο. Στην ίδια λέμβο
βρέθηκε σώος ο Πακιστανός λιπαντής Αμπντούλ Λατίφ. Ο πλοίαρχος του «Άγιος
Ραφαήλ» Νίκος Ροΐδης φανερά ταλαιπωρημένος ­ όπως και το πλήρωμά του ­ από τη
θλιβερή περιπέτεια του ναυαγίου είπε ότι «κατέβαλαν υπεράνθρωπες προσπάθειες,
τόσο ο ίδιος, όσο και κάποιος γιατρός, αλλά και τέσσερις νοσηλεύτριες του
Νοσοκομείου Σερρών, που ταξίδευαν με το φέρι μπόουτ, για να παράσχουν αμέσως
τις πρώτες απαραίτητες βοήθειες στους ναυαγούς. Τους άλλους δέκα ναυαγούς
(πέντε Έλληνες και πέντε αλλοδαπούς) περισυνέλεξε σώους το πλήρωμα του «Πελ Ρέιντζερ».

Το «Άγιος Ραφαήλ» λίγο πριν από τις 9 χθες το πρωί κατέπλευσε στο λιμάνι της
Μύρινας Λήμνου, όπου αποβίβασε τους τέσσερις ναυαγούς, οι οποίοι μεταφέρθηκαν
στο νοσοκομείο του νησιού, ενώ το «Πελ Ρέιντζερ» με τους 10 ναυαγούς είχε
ακινητοποιηθεί ανοιχτά της Τενέδου ­ λόγω ομίχλης ­ και λίγο αργότερα
απέπλευσε με προορισμό τον Πειραιά. Η ναυτική τραγωδία σημειώθηκε, σύμφωνα με
τις πρώτες ενδείξεις, το βράδυ της Δευτέρας, όταν επικρατούσε στην περιοχή της
νοτιοδυτικής Τενέδου πυκνή ομίχλη και η ορατότητα είχε περιοριστεί στα λίγα
μέτρα. Έτσι, τα δύο εμπορικά σκάφη, το «Πελ Ρέιντζερ» και το «Πελ Μάρινερ»,
συγκρούσθηκαν, με αποτέλεσμα να βυθιστεί το δεύτερο. Και τα δύο πλοία είναι
ιδιοκτησίας της εταιρείας «Σαρλής Μαριτάιμ» και εκτελούσαν συχνά δρομολόγια
στη γραμμή Πειραιάς – Μαύρη Θάλασσα. Είναι άγνωστοι οι λόγοι τού πώς βρέθηκαν
δύο πλοία της ίδιας εταιρείας στην ίδια θαλάσσια περιοχή την ίδια ώρα.

Το «Άγιος Ραφαήλ», που εκτελεί κάθε Τρίτη το δρομολόγιο Πειραιάς – νησιά
Βορειοανατολικού Αιγαίου – Καβάλα, έφθασε στο λιμάνι της Καβάλας με
καθυστέρηση πέντε ωρών λόγω της σωτήριας εμπλοκής του στο ναυάγιο, και αφού
αποβίβασε επιβάτες και οχήματα, επιβίβασε άλλους και αναχώρησε εσπευσμένα για
να πραγματοποιήσει το ταξίδι του προς Λήμνο, Χίο, Μυτιλήνη, Πειραιά.

* Άτομα που επέβαιναν στο σκάφος, κατά την αποβίβασή τους χθες στο
λιμάνι της Καβάλας περιέγραψαν τα όσα διαδραματίσθηκαν από το βράδυ της
Δευτέρας μέχρι χθες το πρωί στην περιοχή του ναυαγίου, ενώ επαίνεσαν τις
προσπάθειες των μελών του πληρώματος του σκάφους «Άγιος Ραφαήλ», οι οποίοι
χωρίς καθυστέρηση κατόρθωσαν να διασώσουν τους ναυαγούς, που πέρασαν ιδιαίτερα
δύσκολες στιγμές στη θάλασσα. Εξάλλου, καυτηρίασαν το γεγονός ότι δεν είδαν
ούτε ένα τουρκικό σκάφος, έστω και αλιευτικό, να έχει καταπλεύσει στην περιοχή
ώστε να συνδράμει στην όλη προσπάθεια σωτηρίας των ναυαγών.

Όταν ρωτήθηκαν για τον μηχανικό Αναστάσιο Γεωργαντζή, είπαν πως «μάλλον
ανασύρθηκε νεκρός από τη σωσίβια λέμβο του σκάφους του, στην οποία είχε
επιβιβαστεί μαζί με κάποιον αλλοδαπό συνάδελφό του». Ο κεντρικός λιμενάρχης
Καβάλας πλοίαρχος Γιώργος Μανωλάτος δήλωσε ότι «ήταν τόσο εξαντλημένος ο
πλοίαρχος του “Άγιος Ραφαήλ”, Νίκος Ροΐδης, ώστε δεν μπόρεσε να του αποσπάσει
περισσότερες πληροφορίες για την όλη επιχείρηση σωτηρίας των ναυαγών».

Ο ίδιος ο πλοίαρχος, όταν ρωτήθηκε κάτω από ποιες συνθήκες έγινε η σύγκρουση
των δύο φορτηγών σκαφών και η βύθιση του «Πελ Μάρινερ», απάντησε πως «δεν
είναι σε θέση να γνωρίζει κάτι τέτοιο. Αυτό θα προκύψει από την έρευνα που θα
διενεργήσουν εμπειρογνώμονες του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και εκπρόσωποι
της πλοιοκτήτριας εταιρείας».