[ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ]

Μέσα στη μαυρίλα που χαρακτηρίζει σχεδόν οτιδήποτε έχει σχέση με τις
αερομεταφορές στη χώρα μας, ασφαλώς η είδηση ότι, παρά τη σημαντική αύξηση των
αεροπλάνων που χρησιμοποιούν τον ελληνικό εναέριο χώρο, οι καθυστερήσεις
μειώθηκαν σημαντικά έχει τη σημασία της.

Επί πολλά χρόνια η Ελλάδα κατείχε την πρώτη θέση μεταξύ όλων των ευρωπαϊκών
κρατών στις καθυστερήσεις των αεροπλάνων που χρησιμοποιούσαν το FIR Αθηνών και
το γεγονός αυτό αποτελούσε πληγή και για τον τουρισμό και για το κύρος της
χώρας. Χώρια που οι Τούρκοι συχνά – πυκνά, εκμεταλλευόμενοι την ελληνική
αδυναμία να αποκτήσει σωστό σύστημα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας, έθεταν
στους διεθνείς οργανισμούς θέμα να τον αναλάβουν αυτοί και ευτυχώς που δεν το
πέτυχαν γιατί οι κίνδυνοι για τη χώρα θα ήταν τότε πολύ σοβαροί.

Αποδεικνύεται, λοιπόν, ότι η πολύ μεγάλη καθυστέρηση με την οποία η χώρα
απέκτησε αυτό το υπερσύγχρονο σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και η
εμπλοκή της προμήθειας και εγκατάστασής του στα γνωστά γρανάζια της
γραφειοκρατίας και της σκανδαλολογίας λίγο έλειψε να προκαλέσει σημαντική
εθνική ζημιά.

Εξίσου σημαντικό όμως είναι και το ότι το σύγχρονο αυτό σύστημα λειτουργεί από
Έλληνες και μάλιστα με χρησιμοποίηση όλων των (τεράστιων) δυνατοτήτων του, με
αποτέλεσμα η χώρα μας να υπερέχει πλέον στον συγκεκριμένο τομέα πολλών
περισσότερο ανεπτυγμένων χωρών της Ευρώπης. Φυσικά, θα χρειαστεί πολλή δουλειά
και συνέπεια ώστε η νέα κατάσταση που διαμορφώνεται να παγιωθεί και να μην
υπάρξουν ξανά οι τραγελαφικές καταστάσεις του παρελθόντος. Και εδώ ακριβώς
έγκειται η ευθύνη όλων όσων έχουν σχέση με το αντικείμενο: εργαζόμενοι,
διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και το αρμόδιο υπουργείο πρέπει να
αξιοποιήσουν και να διαφυλάξουν την καλή εικόνα που δημιουργείται και να την
εκμεταλλευθούν προς όφελος της χώρας και των ιδίων…